E-Boxer

[Czarne_Koronkowe]

Godzinę temu, Fiji napisał:

 

Gratulacje! Wybacz ale mi się skojarzyło - bez urazy

 

Dobre  czyli jednym słowem jedyny słuszny zestaw dla Leśnika  

[Jaca68]

3 godziny temu, Czarne_Koronkowe napisał:

Rozumiem, ze ten 2.5 to demon prędkości?

Demon to nie.  Ale tak wyśmiewany tu jeszcze niedawno hybrydowy dwu tonowy SUV robi setkę w 9,2 sek.

A Forester e-boxer w zawrotne 11,8 sek. 

to  jest: stowdadzieściatrzy, stodwadzieściatrzy, stodwadzie...

o tyle dłużej. 

[RoadRunner]

21 godzin temu, Jaca68 napisał:

Demon to nie.  Ale tak wyśmiewany tu jeszcze niedawno hybrydowy dwu tonowy SUV robi setkę w 9,2 sek.

A Forester e-boxer w zawrotne 11,8 sek. 

to  jest: stowdadzieściatrzy, stodwadzieściatrzy, stodwadzie...

o tyle dłużej. 

Czyli 35 metrów różnicy. Czyli o 2 TIRy dłużej. Przydatne ? Moim zdaniem bardzo.

[Łukasz Czarnecki]

No to poczytajcie sobie jeszcze o cr-v hybrid. Moim zdaniem jako hybryda lepsza niż rav4. A co do forka to jest to mogą dziwna hybryda. Działa w trybie Ev tylko na parkingowych prędkościach. Ale nawet , albo mimo wszystko....

 

Gdyby miała zapas i troszkę większy bak to pewnie bym już zamówił. Teraz to poczekam na info  kiedy w PL będzie dostępny nowy outback 2020. Jakby przyszło długo czekać to chyba pójdę w crv...m

[TOMA52]

10 godzin temu, Łukasz Czarnecki napisał:

Moim zdaniem jako hybryda lepsza niż rav4

Założenia fajne,  poza wąskim zakresem prędkości napęd przekazywany z silnika spalinowego tylko elektrycznie,  w tym wąskim zakresie spinany na sztywno bez skrzyni biegów.

Tylko Toyota rozwija swoją technologię od 1995 (prototyp Priusa) i dziś wiadomo czego się można po niej spodziewać, w przypadku Hondy trochę niewiadoma ...

[Sebastian32]

W dniu 1.08.2019 o 07:21, Tsunetomo napisał:

12-22% w Volvo też nie jest czymś wyjątkowym. 

 

Właśnie dostałem od pierwszego sklepu Xc60 T8 na my20 pod zamowienie na “grupę” 8%. Wychodzi ze mam drazyc temat?

[skwaro]

Założenia fajne,  poza wąskim zakresem prędkości napęd przekazywany z silnika spalinowego tylko elektrycznie,  w tym wąskim zakresie spinany na sztywno bez skrzyni biegów.
Tylko Toyota rozwija swoją technologię od 1995 (prototyp Priusa) i dziś wiadomo czego się można po niej spodziewać, w przypadku Hondy trochę niewiadoma ...

Tak tylko sprostuję że w Hondzie hybryda w produkcji jest od 1999 roku (Insight).

[Tsunetomo]

39 minut temu, Sebastian32 napisał:

 

Właśnie dostałem od pierwszego sklepu Xc60 T8 na my20 pod zamowienie na “grupę” 8%. Wychodzi ze mam drazyc temat?

Tak. Powinno udac się ze 4 oczka lepiej 

[Jaca68]

Godzinę temu, TOMA52 napisał:

Założenia fajne,  poza wąskim zakresem prędkości napęd przekazywany z silnika spalinowego tylko elektrycznie,  w tym wąskim zakresie spinany na sztywno bez skrzyni biegów.

Tylko Toyota rozwija swoją technologię od 1995 (prototyp Priusa) i dziś wiadomo czego się można po niej spodziewać, w przypadku Hondy trochę niewiadoma ...

Od razu zaznaczam że nie jeździłem, ale te założenia średnio do mnie przemawiają. Do jazdy miejskiej gdy auto napędza elektryk - OK.

Natomiast powyżej tych 80-100 km/h gdy napęd przejmuje silnik benzynowy bez skrzyni biegów - to tak jakby przy tej prędkości szóstkę zapiąć i próbować się rozpędzać bez redukcji biegu.

Chyba że elektryk nadal może wspomóc.

 

[radix99]

Ludzie, są wątki o finansowaniu i zakupach samochodów. Co mają zniżki na zakupy w markach premium do e-boxera???

 

[blejzu]

1 godzinę temu, radix99 napisał:

Ludzie, są wątki o finansowaniu i zakupach samochodów. Co mają zniżki na zakupy w markach premium do e-boxera???

 

Sprowadzenie marek premium (Audi, BMW, etc) po rabatach do tego samego poziomu cenowego co Subaru a potem pokonanie go jakoscia, moca, prestizem. Taki narodowy sport - nie mozemy sie cieszyc ze ktos kupil fajne auto i udowadniamy ze X, Y, Z jest lepsze a ten kto kupili Subaru to emeryt albo niepelnosprawny umyslowo ojciec ktory nigdy Tira nie wyprzedzal/wyprzedzi

[RoadRunner]

https://www.drivingelectric.com/subaru/forester

 

Niby elektryk kiepsko działa ze spalinowym w offroadzie. Jeśli to prawda to odpada kolejny argument za eboxerem. Z drugiej strony po wała przełączanie między spalinowym a elektrykiem w offrooadzie? Powinien być tryb w którym spalinowy cały czas działa.

[Jaca68]

Wczoraj po 18 wracałem z Wawy siódemką na północ. Jadę sobie spokojnie ok 120 odcinkiem dwupasmówki przed Płońskiem, a tu wyprzedza mnie z rykiem tłumnika stara Honda prelude (tak ok 1995r) i jadąca mu na zderzaku nowa RAV4 hybdrid,  jak trafiły się dwa zające to ja na lewy pas i rura za nimi. Trafiło się czerwone światło oba auta ustawiły się na pole position na obu pasach. Ja za Ravką. Chłopaki ruszyli i widać było że cisną na maxa, to ja za nimi. Kierownik z starej sportowej hondzie musiał być ciężko zdziwiony bo nie był w stanie odjechać hybrydowemu SUV.  Powiem tak, zaimponowało mi jak Ravka się zbiera i przyspiesza do tych 140. Ja jechałem autem z dwulitrową 240 konną turbobenzyną i musiałem nieźle deptać by mi nie uciekła. Kierownik miał wybitnie ciężką nogę momentami grzał 170, a ja momentami kręciłem motor do 6 tys by za HYBRYDĄ nadążyć. Muszę się na kolejną jazdę próbną tym wynalazkiem umówić, i łaskawszym wzrokiem spojrzeć na wyciszenie, może da rade to poprawić w rozsądnej cenie.

Mówcie co chcecie, może i na placu toyka nie porywa wnętrzem i designem, ale to co pokazała wczoraj na trasie - dajcie taki napęd do e-forka i możemy rozmawiać o zakupie.

[RoadRunner]

Godzinę temu, Jaca68 napisał:

Muszę się na kolejną jazdę próbną tym wynalazkiem umówić,

Jak będziesz to obadaj czy elektryk pcha do 140 bo rok temu w kontekście następnej generacji hybryd Lexa tak mówiono. Może Ravka już to ma.

[Tsunetomo]

2 godziny temu, Jaca68 napisał:

Wczoraj po 18 wracałem z Wawy siódemką na północ. Jadę sobie spokojnie ok 120 odcinkiem dwupasmówki przed Płońskiem, a tu wyprzedza mnie z rykiem tłumnika stara Honda prelude (tak ok 1995r) i jadąca mu na zderzaku nowa RAV4 hybdrid,  jak trafiły się dwa zające to ja na lewy pas i rura za nimi. Trafiło się czerwone światło oba auta ustawiły się na pole position na obu pasach. Ja za Ravką. Chłopaki ruszyli i widać było że cisną na maxa, to ja za nimi. Kierownik z starej sportowej hondzie musiał być ciężko zdziwiony bo nie był w stanie odjechać hybrydowemu SUV.  Powiem tak, zaimponowało mi jak Ravka się zbiera i przyspiesza do tych 140. Ja jechałem autem z dwulitrową 240 konną turbobenzyną i musiałem nieźle deptać by mi nie uciekła. Kierownik miał wybitnie ciężką nogę momentami grzał 170, a ja momentami kręciłem motor do 6 tys by za HYBRYDĄ nadążyć. Muszę się na kolejną jazdę próbną tym wynalazkiem umówić, i łaskawszym wzrokiem spojrzeć na wyciszenie, może da rade to poprawić w rozsądnej cenie.

Mówcie co chcecie, może i na placu toyka nie porywa wnętrzem i designem, ale to co pokazała wczoraj na trasie - dajcie taki napęd do e-forka i możemy rozmawiać o zakupie.

Coś w tym jest, ze czasem kierowcy RAV4 maja taki „berserker mode” i cisną jak szaleni. Ja zazwyczaj przy w miarę pustej autostradzie ustawiam tempomat na 180 (tak, tak wiem, oczywiście mówię o niemieckich) i jakiez było moje zdziwienie gdy taka Tojka w lusterku szybciutko się przybliżała. Z ciekawości pojechałem chwilkę na nim. Ciągnął moje licznikowe 220. Aż strach pomyśleć jak przy takiej prędkości wyglada spalanie i droga hamowania tego kloca. Tak czy owak, szybko to potrafi pojechać. 

BTW... nigdy nie spotkałem się, żeby ktoś tak pociskal Subarakiem.

Edytowane 4 Sierpnia 2019 przez Tsunetomo

[Achitofel Gilonita]

a prawda jest taka, że nowy e-Forek  Rav-ki  co najwyżej może spalin powąchać...(0-100: 11,8 vs 8,1)

są jeszcze 2 argumenty, które dla mnie dość mocno przemawiają za rav4 - dźwięk i fotele wentylowane. Obecny Forester już nie ma HK! RAv4 ma JBL-a i takież fotele w najwyższej wersji. Kto raz się przejechał autem w upał na takich fotelach, ten je doceni (to tak, jak kiedyś z klimą...)

Edytowane 4 Sierpnia 2019 przez Adasko75

[msi]

1 godzinę temu, Tsunetomo napisał:

Ciągnął moje licznikowe 220

To jak to się ma do oficjalnego vmax =180?

[Tsunetomo]

21 minut temu, msi napisał:

To jak to się ma do oficjalnego vmax =180?

Moj nie ma ogranicznika

zakladam, ze pytasz o Rav4? O ile wiem ogranicznik ma Lexus, Tojka nie

Edytowane 4 Sierpnia 2019 przez Tsunetomo

[msi]

Rav4: https://m.autocentrum.pl/dane-techniczne/toyota/rav4/v/silnik-hybrydowy-2.5-hybrid-dynamic-force-222km-od-2019/

[RoadRunner]

A może to był Yaris GRMN ?  Postawiłbym skrzynkę dobrego trunku, że Ravka hybrydowa 220 nie pojedzie. Tutaj się oparł o 190: 

 

[RoadRunner]

10 godzin temu, Tsunetomo napisał:

Moj nie ma ogranicznika

zakladam, ze pytasz o Rav4? O ile wiem ogranicznik ma Lexus, Tojka nie

Lex ma - nie sprawdzałem czy faktycznie 200 czy ciut więcej, ale o ile w SUVie to ma jakiś sens to 200 km/h w GS 350 AWD to zbrodnia 

[skwaro]

15 godzin temu, Jaca68 napisał:

Wczoraj po 18 wracałem z Wawy siódemką na północ. Jadę sobie spokojnie ok 120 odcinkiem dwupasmówki przed Płońskiem, a tu wyprzedza mnie z rykiem tłumnika stara Honda prelude (tak ok 1995r) i jadąca mu na zderzaku nowa RAV4 hybdrid,  jak trafiły się dwa zające to ja na lewy pas i rura za nimi. Trafiło się czerwone światło oba auta ustawiły się na pole position na obu pasach. Ja za Ravką. Chłopaki ruszyli i widać było że cisną na maxa, to ja za nimi. Kierownik z starej sportowej hondzie musiał być ciężko zdziwiony bo nie był w stanie odjechać hybrydowemu SUV.  Powiem tak, zaimponowało mi jak Ravka się zbiera i przyspiesza do tych 140. Ja jechałem autem z dwulitrową 240 konną turbobenzyną i musiałem nieźle deptać by mi nie uciekła. Kierownik miał wybitnie ciężką nogę momentami grzał 170, a ja momentami kręciłem motor do 6 tys by za HYBRYDĄ nadążyć. Muszę się na kolejną jazdę próbną tym wynalazkiem umówić, i łaskawszym wzrokiem spojrzeć na wyciszenie, może da rade to poprawić w rozsądnej cenie.

Mówcie co chcecie, może i na placu toyka nie porywa wnętrzem i designem, ale to co pokazała wczoraj na trasie - dajcie taki napęd do e-forka i możemy rozmawiać o zakupie.

To musiała być Preluda z najsłabszym silnikiem 2.0 133KM, 2.2 VTEC w zależności od wersji ma 6,8-7,5 do setki i zbiera się całkiem żwawo. Miałem kiedyś taką podłubaną na 260KM i na suchym ganiałem się z STI jak równy z równym.

[Karas]

13 godzin temu, Tsunetomo napisał:

nigdy nie spotkałem się, żeby ktoś tak pociskal Subarakiem.

kiedys w dziale sti pisano że te auta się nie nadają na pociskanie autostradą przez dłuższy czas bo wypluwa upg... 

15 godzin temu, Jaca68 napisał:

Mówcie co chcecie, może i na placu toyka nie porywa wnętrzem i designem, ale to co pokazała wczoraj na trasie

macałem ostatnio to cudo. W  nie kupiłbym za te $$. Raz środek słaby ,dwa ten samochód jest mały w środku ( aż byłem w szoku jak się rozsiadłem)  za to ma wielki bagażnik - autentycznie stary XV ma więcej miejsca w kabinie. Na przeciwko salonu Toyoty pod Wrocławiem w Mirkowie jest salon Hondy . Wszedłem obejrzec nowego crv. Znacznie większe i imo lepiej wykończone auto w środku- tylko gdyby nie te plastikowe pseudo drewniane listwy w środku. Pan z salonu powiedział że nad tym pracują i będzie można przeszczepić z wersji hybrydowej. Oczywiście nowa crv made in Japan. Osiągów nawet nie ma co porównywać.  Obecny forek zostanie w tyle chyba za każdym autem konkurencji- ( co wcale nie oznacza że jest wolny  ) Po prostu konkurencja produkuje za szybkie auta 

Edytowane 5 Sierpnia 2019 przez Karas

[GREGG]

1 godzinę temu, Karas napisał:

Obecny forek zostanie w tyle chyba za każdym autem konkurencji- ( co wcale nie oznacza że jest wolny  ) Po prostu konkurencja produkuje za szybkie auta 

 

Dobre, uśmiałem się 

[Kukson]

Dzięki uprzejmości Subaru Technotop miałem okazje dopiero co przejechać się Foresterem E-Boxerem.

Auto bardzo dobrze się prowadzi jak na Suva i fajnie pokonuje zakręty. Co do mocy to na miasto auto jak najbardziej. Do 100km/h nie ma jakiejś tragedii ale powyżej już braki są spore i wyje aby to powolutku rozbujać.  Jeżeli ktoś jeździ głównie po mieście to spoko auto i nawet da radę coś na samym elektryku jechać ale jak jeździć tym po drogach krajowych to trzeba dobrze zaplanować wyprzedzanie kilku aut Na ekspresówkach czy autostradach z zapiętym tempomatem można spokojnie jechać w dłuższą trasę. Niestety nie jest alternatywą dla Forka XT i może z czasem coś Subaru wymyśli