Karas

bardzo wątpię żeby na remontowanej autostradzie były niewłaściwie ustawione znaki. Autor ma kamerkę na której wszystko jest nagrane - mijane znaki również. Zarządca drogi dba o odpowiednie oznakowanie bo wie że jego brak może spowodować poważne kłopoty. Absolutnie nikogo nie bronie, autorowi współczuje ale jak to się mówi shit happens. Na miejscu autora poszedłbym do kogoś kto zna się na rzeczy , pokazał film aby określił czy znaki są dobrze czy źle poustawiane tzn czy można udowodnić winę zarządcy drogi. Jeżeli nie można bo znak drogowy był to imo szkoda czasu i nerwów w szczególności że uszkodzenia nie są duże

jeżeli było odpowiednie oznakowanie ( znaki ostrzegawcze)to imo niestety nie ma szans na jakąkolwiek kasę od kogokolwiek. Sytuacja analogiczna do sytuacji z walnięciem sarny/jelenia na odcinku gdzie na drodze był odpowiedni znak. Tak to niestety u nas działa. Jeżeli było oznakowanie o robotach drogowych jakiekolwiek roszczenia będą odrzucane. Co innego jak znaku nie było

na pewno wiedzą tylko tak sobie wycenili taką usługę. Podobnie jak z przeglądem wymiana 3 filterków + oleju okolice 1400 pln u niektórych mniej u niektórych więcej gdzie oem filtr powietrza 100pln ,oem filtr kabinowy 100pln ,oem filtr oleju z podkładką 40, olej oklice 200 ... To samo wychodzi 1000k pln za robocizne a trwa krócej niż wymiana takiej uszczelki. Takie są ceny w ASO i tyle albo się z tym godzisz albo robisz gdzie indziej

już to pisałem dawno temu w innym wątko ale na paliwie "bałkańskim" ( XV już 6 raz mnie dowiózł i przywiózł t tamtejszych rejonów) na baku bez problemu robiłem 700 czy nawet 800 km natomiast na naszym okolice 600. Jazda taka sama czyli przepisowa gdyż za bardzo boje się mandatów zza granicy. Mam wrażenie że nasze paliwo jest jakby mniej kaloryczne

z jednej strony to dużo i to nawet bardzo z drugiej strony ASO to firma która wystawia rachunki/faktury, płaci podatki, zatrudnia kilka/kilkanaście osób którym trzeba zapłacić, wysyła ludzi na szkolenia, kupuje nowe sprzęty a na samym szarym końcu też coś musi zarobic . Jakby robili za przysłowiową flaszkę to jak mieliby się utrzymać na rynku? Ten kto nie miał własnej działalności zatrudniającej ludzi i nie robiącej na czarno ( tzn nie wystawiającej faktur) ten nigdy nie zrozumie. Jeszcze gdyby Subaryn było jak Skód - wtedy cene usługi można by pewnie skalkulować inaczej. Nisza=drogo Chcesz tanio robisz samodzielnie lub szukasz warsztatu z jednym mechanikiem

jak przykładasz tam rękę czujesz "ruch powietrza" Bo jeżeli nie ma tam żadnej nieszczelności to raczej nie zostaje Ci nic innego niż przyzwyczaić się zagryźć zęby lub wymiana na inne auto

Jak weźmiecie książeczkę gwarancyjną to widnieje tam informacja że gwarantem na wasze auta jest salon w którym auto zakupiliście - nie SIP ani nie Subaru Japan. Biorąc pod uwagę że każdy salon to osobny podmiot gospodarczy zapewne wygląda to tak że naprawa gwarancyjna jest wykonywana przez salon a następnie jest to w jakiś sposób rozliczane z Importerem. Być może jest z tym jakiś większy lub mniejszy problem dla obydwu stron więc ASO wolą naprawiać w ostateczności a na pewno wolą ten czas poświecić na płatne czynności zlecone przez klienta .

co jakiś czas trzeba za ten lewarek złapać żeby zmienić bieg co nie?? Chyba że da się zmienić bieg w manualu w jakiś inny magiczny sposób to podziel tym sekretem

no dobra ale jest jeszcze jedna bardzo istotna kwestia dla większości użytkowników. Kwestia $$$ Napisz jakie auto w podobnym budżecie z awd ( moze byc SUV/ crossover podwyższony HB ) co XV daje fun z jazdy i nie jest mikro samodzikiem dla 2 osób to chętnie podjade do salonu obczaić. Bo szukam takiego sprzętu i nie moge znalzc

to akurat jest oczywiste i nie niezaprzeczalne.

żona mamy taki mały domek w górach gdzie zimy zazwyczaj wygladaj o tak. Pewnie ośką też by sobie poradziła ale z 4x4 dużo łatwiej i nie trzeba machać łopatą

Nie trzymaj rąk na kierownicy a nie będzie się łuszczyła - proste Bardzo podobną radę otrzymałem od ultra sympatyczej Pani w jednym z dolnośląski ASO jak na przeglądzie gwarancyjnym zgłosiłem drżenie lewarka skrzyni biegów ... hehe

na pewno bardzo ciekawa opcja niestety poza budżetem XV . Jak już pisano XV jest tanie jak na swoje gabaryty i to co oferuje ( awd, es itp itd) i chyba teraz to do mnie dociera ( po odwiedzeniu salonów japońskiej konkurencji) bezkonkurencyjne w tych $$. Takie też było w 2014 ( 100 kilka k pln ) . Natomiast nie chce po raz kolejny Subaru - imo życie jest za krótkie żeby śmigać autami jednej marki. Dlatego szukamy auta o gabarytach XV ( wewnętrznych i zewnętrznych) podwyższonego z awd ewentualnie 4x4 o zbliżonym budżecie a nie wąsatej Skody

Wracając do Skody . Podobno są to na prawdę dobre auta, być może lepsze i bardziej dopracowane niż konstrukcje japońskie. Niestety dla mnie mają jedną bardzo poważną wadę. Są tak brzydkie że nie mogę na nie patrzeć. Wszystkie modele wyglądają dla mnie jakby miały wąsy... Jak Tom Sellec z Magnum . Temat dla mnie nie do przejścia - ale gusta są różne i doskonale rozumiem że komuś innemu mogą się podobać.

Kompaktem w Subaru jest Impreza i z nią powinno się porównywać scal''e jak coś. Podwyższenie+relingi dachowe w XV generują dodatkowy hałas podczas jazdy. Scala zamiast XV ? absolutnie. Po tygodniu użytkowania urwałbym zderzak, tłumik, zarysował felgę( niski profil) .To nie jest w żaden sposób zamiennik XV. W dodatku brak awd/4x4. Pewnie w zimie szybko bym się zakopał gdzieś na bocznych drogach autostrady sudeckiej czy małopolskich czy bieszczadzkich dróg ... Duże nadzieje pokładałem w maździe cx30 skyactivx z awd ale okazała się mikro autkiem w środku w którym nie wyobrażam sobie jakiejkolwiek wyprawy z rodziną...