Sebastian32

Ja kupiłem SG rząd 22, więc mam nadzieje, że będzie dobrze widać. Będę w Budapeszcie od srody z familią. Czwartek - sobota zwiedzanie miasta a niedziela wyscigi.

Co prawda zamówiłem adapter z piloty.pl ale odesłałem. Nie jest potrzebny. Z radia Alpine wychodza 3 przewody do sterowania z kierownicy: remo1, remo2 i swrc ground out. Należy połączyć jeden z przewodów fabrycznego sterowania z remo1 a drugi z swrc ground out i nauczyc radio rozpoznywania rożnicy rezystancji naciskajac przyciski na kierownicy i przypusujac im okreslone funkcje.

Radio zamontowalem. Zestaw głośnomówiący, wybieranie głosowe, sterowanie z kierownicy działają. Jednicześnie zacząłem na nowo drzwi.

https://sport.interia.pl/raporty/raport-orlen-warsaw-marathon/aktualnosci/news-orlen-warsaw-marathon-kubica-i-julka-poprawia-los-niewidomyc,nId,2932279

W BRZ. Do Legacy się nie nada ...

u Legacy My08 polift z fabrycznym sterowaniem. Z tego co znalazlem w necie to fabryczne radio ma wbudowany dekoder rezystancji i nie ma drugiego. Nowe radio to Alpine cde-w296bt. Sprawa rozwiązana. Nie potrzeba żadnych zewnętrznych urządzeń/adapterów np. connect2 czy z piloty.pl Fabryczne radio np. Keenwood GX204LEF2 ma wbudowany dekoder sygnału z kierownicy tzn. rozpoznaje różnice w oporności podczas naciskania przycisków. Wersje przedliftowe z radiem 104 mają komunikacje poprzez dodatkowy moduł. Należy przeciąć dwa kable pomaranczowo/biały i fioletowo/biały przy samym radiu. Jeden z nich łączymy z kablem wychodzącym z aftermarketowego radia u mnie Alpine o nazwie remote 1 a drugi z swrc ground out. Uczymy radio wg. instrukcji i działa !!!

Z mojego radia Alpine wychodzą z tyłu trzy kabelki: 2 z nich to adaptive steereng wheel control 1 i 2 oraz ground out. Czy ja wogóle potrzebuje jakiegoś zewnętrznego boxa żeby podłączyć sterowanie z kierownicy? Do fabrycznego radia też szły trzy kabelki odpowiedzialne za sterowanie kierownicą. Sterowanie jest rezystancyjne w legacy polift czy nie?

Dzieki za stronke. Dobre ceny. Jest tego troche do 1000 zł, Dego, Eton Pro, DLS, Focal....

No tego się niestety nie dowiemy. Rolka tez zamówiona. Byłem w sklepie ca w Krakowie i pod samo radio polecono mi właśnie maximo. NIe ma problemu, może być i tempo, ale nie wiem czy zamontuje wzmak. Zobacze jak te maximo zagrają, najwyżej w kosz pójdą.

Co ciekawe maty schodza latwo jakby trzymaly samymi brzegami jak fabryczna folia. Pociagam za brzeg i odklejam, resztki usunalem 1/3 butelki benzyny. Morel tempo wymagaja zewnetrznego wzmacniacza. Uzywek nie cierpie.

Ja planuje tak: - radio Alpine CDE W296BT (już jest) - moduł sterowania z kierownicy z piloty.pl - (zamówiony) - głośniki zestaw dwudrożny Morel Maximo 6.2 - drzwi jeszcze raz tym razem samodzielnie: STP Gold na blachę zewnętrzną, STP Alum na otwory, STP Gold na blachę wewnętrzną, STP Aeroflex na boczek (zamówione) - dystanse mdf od Forestera 2 (zamówione) Na razie usuwam stare maty

Żeby mieć wszystko pod kontrolą.

Kubicujemy sie pisze ;)

Jeżeli masz troche czasu i wiary w wlasne umiejetnosci to zrob instalacje samemu inaczej mozesz miec efekt jak ja. W ten weekend zdjalem boczek bo mnie coś naszło:

Niestety w Bolonii na lotnisku odbieramy jakiegoś małego pierdziela z europcaru więc nie tym razem (czy tą razom)