Jump to content

Sebastian32

Użytkownik
  • Content Count

    1016
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Sebastian32

  1. Przyczyną kolizji .... ???? Tak to się nazywa? Chyba groźny wypadek drogowy. Dobrze że wyszli cało. Auto nieważne troche starej blachy na kołach.
  2. Uszczelki miedzy srodkowym a koncowymi dostalem z tlumikami. Miedzy srodkowym a katalizatorem pasuje oem. Ostatnio rozkrecalem to wiem. Srednice zmierze i dam znac.
  3. A widzisz, ja musialem podrasowac. Pewnie go w poniedzialek rano skosni skladali i im slabszy wyszedl.
  4. Pojeździłem dziś trochę po okolicy. Wreszcie pogoda się poprawiła i udało się zgrać parametry silnika. Pliki wysłałem na ekspertyzę. Nowe PS4 na 18" i migająca trakcja na 4 biegu na autostradzie ?! Seb
  5. Zrobiłem ECU data logging i wysłałem plik do Cosworth'a celem sprawdzenia czy wszystko ok.
  6. Glosniki podlaczone sa za pomoca fabrycznych przewodow wiec przejsciowka iso - 14 pin. Przedni system czyli Proa jest tak podlaczony ze na midbass idzie pelne pasmo a przed tweeterem jest szeregowo wlutowany kondensator i tyle. Ten zestaw nie ma dedykowanej zwrotnicy.
  7. Hej, dzisiaj skończyłem re-instalację audio w Legacy. Użyte elementy: - ramka 2 din w miejsce fabrycznego radia. - Alpine CDE-W296BT - maty STP Gold, Aeroflex - pierscienie mdf, trochę złączek itd - głośniki przednie Proa System 160 i Proa Ststem 25. - tylne drzwi miałem zrobione samodzielnie wcześniej i tam siedzą koaksjalne chyba JBL Muszę powiedzieć, że jestem zadowolony. Najważniejsze, że są niskie tony. Na dobrym materiale chodzą nogawki. Na tylnej kanapie to jakbym miał subwoofer. Szczerze to troszkę miałem niedosyt nim założyłem tapicerkę. Prawdopodobnie przez otwarte komory drzwiowe od góry przy szybie. Ww. radiem można sterować przez specjalną aplikację na telefon, co bardzo pomaga w konfiguracji korektora i pozostałych ustawień. Można też w locie zmieniać ustawienia innych użytkowników Subaru Legacy, które swoje ustawienia uploadowali do netu. Radio jest wyposażone w korekcję czasową, która jest dosyć szczegółowo opisana w instrukcji i z tym sobie poradzę. Nie kumam niestety aktywnej zwrotnicy i ustawien filtrów HPF i LPF, zbocza sygnału, cięcia częstotliwości itp. Nie wiem czy ustawić radio na 2way czy 3 way. Jeżeli ktoś ma doświadczenia w tym temacie to niech się podzieli. Seb
  8. No właśnie. AT w tym aucie to w ogóle jakiś dziwny pomysł.
  9. Wszystko mi sie podoba a przede wszystkim mozliwosc wyboru wersji modelu 2. W brz nie ma wyboru i do tego sie odnosze.
  10. A czy ja napisalem ze nie jest ?
  11. Taki mam plan choc ma dosyc spora obudowe.
  12. W Legacy i BRZ tylko ze sprzęgłem.
  13. Na całej zewnętrznej blasze jest też STP Gold, oprócz okolicy za głosnikiem gdzie jest plaster starej maty STP założonej jeszcze przez "instalatora" poprzednich głośników. Starałem się bardzo dokładnie wykleić zęwnetrzną blachę docinając wcześniej kształty z tektury. Otwory początkowo chciałem zamaskować dodatkowo STP Alumn ale zrezygnowałem. I tak jest dosyć sztywno. Boczek drzwi jest wyklejony matą STP Aeroflex. Drzwi nie opadły ale czuć że są cięższe a jeszcze głośnik dojdzie.
  14. Kierowałem się twoją rekomendacją, opiniami w necie i w sklepie. Wcześniej nie znałem tych spikerów.
  15. Ostatecznie zdecydowałem się na Proa Simplex 160 + 25. Może uda się zamontować w ten weekend.
  16. Zabytki tak oczywiscie są .... Na razie wiem gdzie można zobaczyć samochody, gdzie dobrze zjeść, wypić i poprawić ...
  17. Są proszę Państwa autka i są samochody .... „podróże”.
  18. Wskazane BMW to imo zly przyklad. Nie sledze linii modeliwej bmw, ale w przypadku modelu 2 na pewno jest kilka wersji - slabsze mocniejsze ale to nadal bmw 2. Jezeli komuś podoba się sama idea modelu, linia, naped i wystarcza mu wersja bazowa to ja kupuje. Jezeli ktos chce wiecej i go stac kupuje wyzszy model, mocniejszy. Jezeli ktos ma dusze rajdowca i worek kasy kupuje m2. Subaru z modelem brz nie dalo zadnej alternatywy. Albo bierzesz co jest i ew. dlubiesz w garazu z roznym efektem albo spadaj. Rynek czesci aftermarketowych powstal nie dlatego ze Subaru bylo tak mile i stworzylo baze tylko wlasnie dlatego ze auto nie mialo wersji. Sadze ze prawie wszyscy ktorzy chcieli sprawic aby to auto jechalo woleli by po prostu kupic takie w sklepie. Dzis przenosze sie do kraju prawdziwych supercars. Kilka fotek umieszcze w dziale podroze w przyszlym tygodniu Zgadamy sie jakos, tym bardziej ze pewnie ta sama szkole konczylismy.
  19. Kurde cos nie wyszlo ale chcialem skopiowac reklame wynajmu aut z booking.com z brz cabrio hihi.
  20. Tiaaa. Subaru ostatnio serwuje same dupowozy i cieple kluchy i ma nas nagle rakieta zaskoczyc? No way. No właśnie musiałem sam zrobic to czego Subaru nie mogło, choć wolałbym tego nie robić. Musimy sie kiedys spotkac i przejechac razem tak normalnie jak sie jezdzi na codzien a nie miedzy pacholkami, najlepiej przeleciec po autostradzie to zobaczysz czy ci miczego nie brakuje i czy jest niebezpieczne
  21. Sebastian32

    E-Boxer

    Troche odbieglismy od tematu. Jak zwykle profi recenzja.
  22. Sebastian32

    E-Boxer

    Dlatego napisałem ze nie umniejszam jego zaletom w terenie ale jak to jest i z czego wewnatrz zrobione to juz inna sprawa a kosztuje nawet ponad 100 tys.
×
×
  • Create New...