Cała aktywność
Kanał aktualizowany automatycznie
- Dzisiaj
-
Zawsze tak tajemniczo ? Co prawda, moja małżonka leży w szpitalu, ale być może chciałbym, po raz pierwszy, wpaść na takie spotkanie. Ale umawianie się na priv. lub na facebooku, jest poza moim zasięgiem. Chyba po to powstało To Forum, aby się integrować, a nie izolować ? Pozdrawiam. A może The Forum ? A może nie warto ? Skoro miłośnicy The Forum są aż tak tajemniczy ?
-
Zależy od tego jak powozisz i gdzie. STI potrafi zejść poniżej 9 l/100 km, ale ma być wolno i bez hamowań. Poniżej tego, tych 9 l bałbym się schodzić z obawy o tłoki. Mimo tego, że obecnie mam Mahle. Gdyby moja kareta zaczęła palić po 7 l/100 km, to natychmiast udałbym się do fachowców.
-
I tak farciarze jesteście ! Mnie kawałek za Sofią nic się nie zaświeciło, a jednego tłoka i korbowodu już nie miałem
-
Znając fachowość i sprawność tych orłów, to mogę przewidywać, że to potrwa. Tak jak napisałem, zamiast zakazu skrętu w lewo, zamiast nakazu jazdy na wprost, panowie postawili kwadratową tablicę informującą o ulicy jednokierunkowej. Akurat nic innego na pace nie znaleźli. Informowałem policję, nie tylko ja, ale oni nie mieli wpływu na oznakowanie ! Kto inny to postawił ! Oni tylko mogą wnioskować ! Ja skończyłem Transport na PW. Może już mało pamiętam, ale wśród służb organizujących ruch w Warszawie, nie było ani jednego człowieka po tym kierunku. Czy dzisiaj się zmieniło ? Wątpię. Chyba sami znajomi królika.
-
Róg Rostafińskich i Żwirek. W-wa. Ok.17:20. STI, kolor 61K, skręcający w prawo ze Żwirek w Rostafińskich. Świnka biała na lusterku. Pozdrowiłem z golfa, srebrnego, bez Świnek. Trochę zdziwienia, ale brak reakcji. Pozdrawiam ponownie.
-
Ja to sam nie wiem. Oryginalna dojazdówka w RC06, samochód kupiony w salonie, wydawała mi się o jakieś 5 cm mniejsza w średnicy. Kupiłem felgę, wrzuciłem zimówkę i problem z głowy. STI kupiłem używanego. Też dojazdówka wydaje mi się dużo za mała. Ale 245 we wnękę nie wchodzi. Może klucz, to "nie szybciej niż, nie dalej niż ?"
- Wczoraj
-
Spokojnie. Powoli. To będzie dopiero drugi sezon Miko w R5. Ważne, że ma zapewniony pełny cykl w RSMP i są szanse na rozszerzenie programu w ERC.
-
Ja oczywiście żartowałem z tymi dwoma Dusterami ale uważam, że to fajne budżetowe auto. W lepszych wersjach naprawdę nieźle wyglądają, dają rade poza szosą i niewiele kosztują.
-
Keyless.
-
Dołączam się do tematu. Podana instrukcja ok, też jej szukałem, ale czy jest gdzieś dostępna cała np. w pdf by można wydrukować interesujące tematy?
-
@Platon byl z tylu i machal, zeby mu nie odjezdzac ;-) serce pekalo, wolalem nie patrzec
-
Mam zrobione ok.20 kkm na zwykłych niewierconych i nienacinanych tarczach Brembo. Przed założeniem, oczyściłem dokładnie piasty, tarcze od wewnątrz przesmarowałem smarem ceramicznym, tylko nie nawalone a smar na szmatę i tylko natłuszczenie tarczy od wewnątrz. Jedna, według czujnika zegarowego miała ok. +/- 0,02 mm bicia i została nieruszona, druga miała ok. +/- 0,07 mm i po ponownym wytarciu wnętrza, ale tylko wytarciu tą samą natłuszczoną szmatą i przekręceniu o 180 stopni też usiadła na +/- 0,02 mm. Ostre hamowania, czasami na mokrym i nic się nie dzieje. Przypadkiem nawet ranty miały pomalowane w czarnym kolorze, a więc ładnie pasujące do 61K nadwozia. Jak napisałem wcześniej, za dwie zapłaciłem ok. 900 zł. I mam podejrzenia, że polskiej produkcji !!!. To jak z garbami na asfalcie lub szutrówce. Nigdy się nie wygładzają a zawsze pogłębiają. Dlatego tak istotne jest ich prawidłowe założenie. Czujnik zegarowy to podstawa. Rdzy nie widać, zużycie prawie niewidoczne, bicia brak, czego więcej chcieć ?
-
Widziałem jak te Dustery trochę przerobione dają rade w Baja Poland, nie mają się czego wstydzić, serio. I zawsze byś miał zapasowe auto gdyby jedno nawaliło. A zanim byś je obie zajeździł ... może mineła by już era samochodów spalinowych.
-
Generalnie pierwsza rzecz, którą skasowałem w swojej GC po jej kupnie (Była w to wyposażona xD)
-
brdysone zmienił swoje zdjęcie profilowe
-
Podepnę się pod temat. Nie wiem czy w moim SG 158 KM są takie same wahacze jak w 2.5 XT. Zauważyłem że jest kilka zamienników dostępnych. Ile kosztują oryginalne OEM? Mój prawy wahacz przerdzewiał
-
Wpakowałem płytki na szklanki i jutro składam, sie doczekać nie moge!
-
Forek 2.0 XT 2018 na blacie wybiło 7000km. Średnie spalanie 10,2. Impreza 2002 WRX srednio wychodzi mi 10.5. minimalne z całego zbiornika 8,3
-
Zarejestrował się nowy użytkownik:
aurorabiel
-
Sam robię przymiarki. Do pospawania na stałe chyba zawołam spawacza z tigiem, bo migomatem brzydko wyglądają spawy. Jak skończę będę wiedział jaki koszt materiału, bo on zależy od ilości zużytych rur i kolanek. Wysłane z mojego mądrego telefonu
-
Jest jedna osoba na forum która usilnie twierdzi że to sls kiedy tu nie widać żadnego elementu wykonawczego , ze mnie jest niewierny tomasz i nie uwierzyłem.
-
Bardzo się cieszę!
-
Jestem ze Śląska, aha zapomniałem jeszcze dodać że w tej cenie ok 1300zł pomalowałem jeszcze przedni zderzak. Sama blacharka z lakierowaniem 1000zł. Reparaturki kosztowały chyba ok 240zł z wysyłką. Wszystko robił mi znajomy Lakiernik/Blacharz.
-
Masz dokładnie to co ja, i to jest SLS , zresztą wkleiłem na forum zdjęcie .
-
Może podpasowalyby od wtyczki quadlock. Te można normalnie kupić w necie. Jeśli nie to pewnie pozostaje tylko odzysk z powypadkowych bądź niezawodnych dawców części 2.0 sbd :)
-
Cześć, przekopałem forum w poszukiwaniu odpowiedzi na moje pytanje jeśli chodzi o charakterystyczny bulgot imprezek. Doczytałem się tego, iż trzeba zmienić kolektor na ten z wrx'a. Niestety każdy temat mówił o silniku 2.0 n/a. A co w przypadku 1.5? Mam impreze 2007 z silnikiem 1.5, czy kolektor z wrxa który pasuje do 2.0 będzie pasować też do tego silnika?
-
Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)
Waldek Woźny odpowiedział zaki79 → na temat → Forum Subaru
Naajss! Sam takie coś robisz? Można znać koszt takiego zestawu?
