Skocz do zawartości

Czarne_Koronkowe

Użytkownik
  • Postów

    2127
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Treść opublikowana przez Czarne_Koronkowe

  1. Hę? Ale czym się różni ww matematyka od tego ile faktycznie konsument musi zapłacić? O którą pozycję z dołączonej broszury chodzi?
  2. Robicie problemy tam gdzie ich nie ma. Każdy ma dostęp do cennika, w którym podana jest kwota w EUR i jak bym jest podany kurs do przeliczenia (na który importer nie Ka żadnego wpływu). Chyba każdy ma dzisiaj kalkulator w telefonie to da radę kliknąć pare klawiszy. Dla mnie zrozumiałe jest ze dealer nie chce przyjąć płatności wg kursu NBP. Mniej, ze nie chce w EUR, ale pewnie odsetek osób płacących w EUR jest tak znikomy, ze nie opłaca/nie chce mu się utrzymywać drugiego konta walutowego.
  3. W czym jest problem? Cennik masz na stronie, aktualizowany co miesiąc. Na samej gorze pierwszej strony masz informacje o przyjętym kursie. Producent może sobie nawet zrobić cennik w kolumbijskich pessos. Jego prawo
  4. Ale to chyba normalne. Spróbuj gdzieś fizycznie kupić euro w takiej cenie jak średni kurs NBP. Odnośnie samego samochodu ja również jestem mega zadowolony
  5. Cynkowanie i malowanie proszkowo tez?
  6. A jak pakownosc? Swego czasu widziałem w salonie nowego Wranglera i przy zewnętrznych gabarytach samochodu to bagaznik jest kpiną nam już do Outbacka nie jest łatwo się zapakować w 4 osoby.
  7. Albo grubo albo wcale dzisiaj z żona widzieliśmy takiego o jakim mówiłeś @mechanik tylko seledynowego (Jimny tez występuje w takim kolorze) i było tylko krotkie: „łaaaał” ze strony żonki ale pytanie z innej kwestii: jak awaryjność? Krążą info o tym, ze elektronika nie jest najmocniejsza strona jeepa
  8. W terenie przeszkadza krótka jedynka i długa dwójka… na piaszczystych wydmach ciagle jest żonglowanie… Przy podjazdach musisz cisnąć na dwójce, ale w połowie zaczyna brakować mocy i musisz szybko wbijać jedynkę - tak se ne da. Moc była wystarczająca przy normalnym rozmiarze opon.
  9. Wow! Sztosik furka u mnie poki co brak czasu nawet na jazdę w terenie. Szczerze to mnie w tym aucie bardziej brakuje mocy niż prześwitu. Widze ze ludzie montują jakieś chińskie turbo Greedy albo jest europejska firma robiąca kompresory - ja bym raczej szedł w kierunku kompresora. Ale za sam osprzęt liczą sobie 7900 euro + 1200 euro za program
  10. No i co? Nie ma chętnych na przejęcie rocznego Outbacka z przebiegiem poniżej 24.000?
  11. Ja niestety tego potwierdzić nie mogę. Mój kolor to był Panther (czarny ze złotym brokatem). Bez przejechania szmatką zawsze było widać brud. Mycie na bezdotyku to była fikcja. Opcje są 2: - albo miałem z tyłka ceramikę (w co wątpię, bo nakładałem w znanym i szanowanym w okolicy warsztacie) - brud po bezdotyku zostaje zawsze tylko na innych kolorach tego nie widać Koszty folii są astronomiczne. Mam malutkiego Suzuki Jimny i pytałem o oklejenie folią bezbarwną zabezpieczającą to mi zawołali 9700 netto za sam materiał bez robocizny.. dziękuję, postoję
  12. Raz w życiu nałożyłem ceramikę na fabrycznie nowe czarne audi. Najgorzej wydane pieniądze ever ;-) W żaden sposób nie ułatwia to mycia samochodu - nawet jest dużo więcej bawienia się z tym. Może jakbym miał dom i w wolne sobotnie popołudnie się z tym pieścił... Przed kamyczkami na autostradzie i tak to nie pomagało. Naprawdę nie wiem po co ludzie to kładą.
  13. Masz na myśli to, że Forester to nawet nie zbliża się do czegoś co można nazwać offroadem? Zdecydowanie
  14. Wspaniale Cały podziarany od krzaczorów ;-) Stwierdziłem, że albo będę uważał i nie miał fanu a i tak gdzieś zarysuje, albo będzie dzida. No i jest dzida
  15. Muszę przyznać, że to chyba najprzyjemniejsze auto jakie miałem ze wszystkich. Bardzo przyjemnie się go prowadzi. Na moje potrzeby mocy ma wystarczająco. Niestety swojego będę musiał odstąpić (cesja leasingu). Rocznik 2021, wersja Active, przebieg na ten moment 20.000 km. Jakby ktoś był zainteresowany to proszę o kontakt. Lada dzień wrzucę ogłoszenie w odpowiednim dziale.
  16. Cześć, sorry za poslizg ale już wiem, ze w Wawce będę w ten czwartek (17.02). Jeśli aktualne to proszę o wiadomość prywatna. Wroclaw-Warszawa-Rzeszów czwartek (tutaj mam mało czasu sieć odbiór tylko możliwy w godzinach około południa) Rzeszow-Lublin-Wrocław piątek
  17. Nie, dalej musisz przeklikac procedurę startowa… nie jestem i chyba nigdy nie będę fanem dotykowych ekranów. W Forku SK są manualne przyciski i to mi dużo bardziej pasuje. Podoba mi się zestrojenie zawieszenia, to jak wybiera nierówności i prowadzi się - palce lizać. doszalu doprowadza mnie ciagle rozłączanie Apple car - próbowałem na 5 różnych kablach. Rozłącza randomowo. Ale wiedz ze jak już Np po godzinie Ci rozłączy to będziesz co 5-10 minut musiał wypinać i wpinać kabel. Automatyczne włączanie świateł drogowych mogłoby działać ciut wcześniej - chociaż porównując do SK jest super. Tam nie wiem czy przez 36.000 km chociaż raz się włączyły same… wystarczy ze słupek drogowy ma odblask i już Ci nie włączy. Tak jak pisałem - segmentowe wycinanie świateł drogowych oślepia kierowców ciężarówek - do poprawy. z reszty jestem mega zadowolony. Cieszę się ze bez skory - w SK zanim się fotel nagrzeje zima to naprawdę jest nieprzyjemnie. To jest git. Skrzynia pracuje bardzo OK - chyba jeszcze ani razu nie podjęła głupiej decyzji. no i oczywiście muszę napisać, ze brakuje mi mocy bo stwierdza ze to post sponsorowany Tak serio to mi nie brakuje, ale jak zawsze - chętnie przyjąłbym dodatkowe 40 koni (to samo mówiłem w Audi S3). o wiem co mi przeszkadza (to drobnostka)- ze złożonymi zagłówkami na tylnej kanapie nikt na niej nie usiądzie, bo wbijają się w kark. Ale wysunięte mocno wystają, wiec za każdym razem jak kogoś wiozę z tylu to potem składam te zagłówki.
  18. Właśnie pyklo 15.000 km. Dalej uważam ze to najlepsze auto jakie miałem
  19. Będę najprawdopodobniej w przyszłym tygodniu w wawie.
  20. Prawda jest ze np FXT MY15 potrafiłem osiągnąć spalanie rzędu 6 litrow w spokojnej trasie, czego np E-boxerem nie potrafię osiągnąć
  21. Już się nie tłumacz. My wiemy swoje My się na wszystkim znamy.
  22. W życiu w moim OBK nie widziałem spalania 6 l / 100 km. Szczerze powiedziawszy to mam świadomość, że to 2,5, ale nastawiałem się na ciut niższe spalanie po tym co czytałem na forum. Nie wiem, może GPF powoduje wyższe spalanie? Ale żeby osiągnąć 8l trzeba się nagimnastykować, albo jechać spokojną trasę z prędkością poniżej 140 km/h.
  23. Jak ja montowałem to nie było wyboru race / street. Mój bym przyjemny. Nawet wolałbym ciut głośniejszy może. Na zimnym ładnie gadał, ale nie było jakichś turbo fajerwerków. Na autostradzie bardzo OK.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...