RoadRunner

A co miało jak nie para lecieć ?

Nawet jakbyś lał 100 i miał mapę pod 100 to i tak to nie pomoże. Kilku producentów sprawdzało takie rozwiązania w silnikach z bezpośrednim wtryskiem i miało to działanie homeopatyczne. Dlatego niektórzy (VW w nowych TSI albo Lexus w turbo benzynach) montują dodatkowe wtryskiwacze w kolektorze.

W paru momentach napęd też nie daje rady

Trochę dziwne to jest bo z samej ustawy (tj. ostatniej jej wersji) powinno to jasno wynikać a nie z komentarzy i porównań z poprzednią wersją. Moim zdaniem ten pominięty zapis był dobry bo był spójny z resztą. W obecnej interpretacji przepis jest niespójny z art 25 pkt 1: ". Kierujący pojazdem, zbliżając się do skrzyżowania, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony, a jeżeli skręca w lewo - także jadącemu z kierunku przeciwnego na wprost lub skręcającemu w prawo." Skręt wydaje się być elementem zawracania co zresztą ma potwierdzenie w znakach - zakaz skrętu implikuje zakaz zawracania. Mając przepisy w "starszej" wersji uniknęłoby się problemów interpretacyjnych w sytuacji o której rozmawiamy. Ciekawe jakby zachował się sąd. Bo z jednej strony nie ma w ustawie powiedziane o tym, że zawracający na drodze z pierwszeństwem ma pierwszeństwo a z drugiej strony jest Art 25. Więc pozostaje dowiedzenie, że skręt w lewo jest elementem zawracania. Jeśli tak to nawet w nowej wersji ustawy mamy obowiązek ustąpienia pierwszeństwa

Można by ten obrazek uprościć i usunąć znaki - nic by to nie zmieniło w opisywanej sytuacji.

Mam identyczne obserwacje. W samej dzielnicy, gdzie mieszkam, mogę wskazać kilka takich miejsc gdzie cały czas dochodzi do takich sytuacji.

Jak myslisz, że AWD na otwartych dyfrach i bez elektroniki odjedzie jak po suchym a zeszperowana ośka będzie mielić w miejscu to się mylisz.

Pewnie zrekompensuje, ale tak do 90 km /h. O ile w mieście hybryda to miodzio o tyle za miastem to osiągi ma kiepskie. Dla mnie to nie jest problem jak nie muszę wyprzedzać. W Stanach pomykałem Priusem i byłem mega zadowolony. W PL czekam na kolejną generację hybrydy Lexusa gdzie elektryk ma pchać do 140 km/h.

Dokładnie o to mi chodziło chociaż różnica przyczepności aż tak duża nie musi być. Wystarczy jedno koło na lekko wilgotnym lub w kałuży.

Na równie przyczepnych nawierzchniach nawet otwarte AWD ma przewagę. Jak jest duża różnica przyczepności to już nie tak bardzo. Mowa o otwartych dyfrach w AWD + centralna wiskoza - wtedy napęd może pójść na dwa koła, jedno na przodzie, drugie na tyle. W zeszperowanej oście też na dwa koła - tym razem dwa przednie. Jak do AWD dochodzi jakakolwiek imitacja szpery -np. poprzez elektronikę to jest inna rozmowa.

Zobaczymy jak to wpłynie na sprzedaż. Mam pewne obawy biorąc pod uwagę, że Honda wprowadzała 1.5 turbo w CRV. Do miasta bardziej od Forka pasuje XV a w trasie taką budą ze 156ps to tak średnio się jedzie.

Sporo usportowionych FWD/RWD ma mechaniczne szpery i odejdzie prawie tak samo jak AWD na otwartych dyfrach

Właśnie odebrałem identyczną kamerę. Power bank chcesz aby uniknąć kabli ? Sam power bank też musi gdzieś być więc tak czy siak nie unikniesz kabli. No chyba, że czegoś nie kumam

Bo najprawdopodobniej są dowody ich wcześniejszych popisów. Chronologicznie: 1) wypadek 2) areszt dla całej trójki 3) apel policji o świadków ich wcześniejszych wyczynów 4) mandat dla kierownika Mietka, wyjście za kaucją kierowcy Ferrari 5) zamknięcie ww. dwójki Jeśli tak to mi wychodzi, że znaleźli coś na nich.

W kontekście samego zdarzenia zamknięcie kierownika Mesia i ewentualnie Ferrari moze być zastanawiające (chociaż ja jestem zwolennikiem natychmiastowej kary). Natomiast nie wiadomo co wcześniej nawywijali. Jeśli są dowody ich wcześniejszej szaleńczej jazdy to zamknięcie ich jest uzasadnione. W USA nawet jakby nie doszło do zdarzenia to cała ekipa znalazłaby się za kratkami. I dla mnie to jest normalność a nie śmieszny mandat.