RoadRunner

To, że nie ma poszkodowanych to właśnie owe służby ustalają a nie Zenek z Mietkiem z TIRa. Bez przesady z godzinami. Jak jest poważny wypadek to nie takie hop-siup podnieść parędziesiąt ton z miękkiego pobocza. Zgadzam się, że praca Policji mogła by być usprawniona. Zamiast mierzyć wszystko miarką wystarczy kilka zdjęć "stereo" i potem na spokojnie można wszystko pomierzyć na kompie. I zrobisz korek po drugiej stronie. Jak już jedna strona (przeciwna) jedzie to niech jedzie. Poza tym aby TIR się 'złamał " na takim nawrocie to ruch z przeciwka całkowicie musiałby si

Czy w Passacie Alltracku jest jakaś opcja wyposażenia aby nie było tych ordynarnych plastików na drzwiach i przy przełączniku świateł ? W Golfie czy Tiguanie takiej opcji niestety nie ma.

Jak 200k za Golfa to dyskomfort to powyższe to dopiero the pain in the ass.

Nie wiem czy moje wyczyny to do konfesjonału, napędów AWD, czy "chama na drodze"

Nie. Samochody używają fal milimetrowych które są podatne na absorpcję i refrakcję np. w cząsteczkach wody.

Dokładnie Kiedyś skonfigurowałem Superba z takim pakietem plus wyposażenie jak Scouta i wyszło ze 20k mniej.

Albo uzyskamy "odporność stadną"

Pytanie jak się sprawuje DSG. W wielu modelach Skody szarpie czy też jest spory lag przy ruszaniu. Ciekawi mnie jakie są wrażenia @franek-b z VW. Tam jakby mniej słychać o tym.

Passat 280PS Alltrack fajne auto. Parametry bardzo mi pasują Jednak potrzebuję czasu aby zaakceptować klikanie w tablet. I oby poprawili soft bo w egzemplarzu który widziałem to cały system odpalał się jak Windows 95, tzn. włączałeś kompa i wychodziłeś na obiad. No dobra, przesadziłem, ale odpalanie trwało ze 30 sekund Pozostaje nadzieja, że to "tylko" soft więc naprawią. W podobnej cenie jak Passat jest V60 CC i pewnie wybrałbym Volvo - osiągi gorsze, ale wnętrze o klasę wyżej. Też jest tablet ale to chyba znak czasów.

Nie mogę znaleźć linku do filmu, ale sytuacja była taka, że Policja włączyła koguta, kierowca przed nimi wjechał za czerwone aby ich puścić a ci go zatrzymali dlaczego przejeżdża na czerwonym. Abstrahując od tego czy Policja prowokowała czy nie to można wjechać za czerwone umożliwiając przejazd takiemu pojazdowi ? Jeśli nie bo to złamanie przepisów to praktycznie w mieście nia ma opcji aby zrobić przejazd dla takich pojazdów bo prawie zawsze chociażby najeżdża się na linię rozgraniczającą pasy ruchu.

Słuszna linia Lexusa. V8 is back ! ISF w wydaniu 2022: https://www.autoblog.com/2021/02/22/2022-lexus-is-500-fsport-performance/#slide-2297634

W sumie to nie Ale mocno kibicuję aby któryś producent japoński podgryzał zdegenerowany zachód w kategorii mocnych SUVów

Jeśli mowa o 2.5 to będzie tylko 7000 sztuk więc może nie być potem okazji Co do Lexa to bardzo mi się podoba, ale czekam na silniki bo to dla mnie podstawa. Niestety początkowe plotki o 2.4 benzynie się nie sprawdziły. Teraz poza napędem hybrydowym RAVki mówi się o istniejącym silniki 3.5 V6, ale ja niespecjalnie wierzę aby taki silnik dali w NXie na Europę. 2.4 byłoby idealne i wprowadziło Lexa osiągami w obszar emMek, AMG czy Formentora.

Ja bym mimo wszystko nie próbował Ale zgoda, lepiej mieć możliwość tych 2cm w górę niż nie mieć.

Nie wiem jaki jest sensu liftu o 2 cm. Naprawdę ktoś klasą premium na niskim profilu opon zjeżdża z drogi, widzi spore nierówności, podnosi o 2 cm i "teraz to spoko" ? W OBK przynajmniej u dilera można było kupić solidne osłony silnika i dyfra. Jak jeździmy po drodze gdzie jest obawa o prześwit to pytanie nie jest czy przywalimy podwodziem ale kiedy. Tak na marginesie to Citroen miał zakres regulacji 20 cm i taki lift to rozumiem