RoadRunner

@piotr_b : a jak wygląda sprawa temperatury przód/tył w Forku ? Są takie same problemy o których pisał powyżej @jfidelk w kontekście XV ?

W jakim sensie ?

W jakim sensie nie ma map ? Nie możesz Google Maps uruchomić ?

Dźwięk będziesz słyszał, ale z głośników. Kupisz elektryka i mogą Ci go "upgrejdować" do STi poprzez wgranie nowej MP3. Całość będzie poparta kampanią, że tego chcą klienci i to dla Ciebie jest najlepsze.

Olej tu nie pomoże. Jedyne rozwiązanie to szlif cylindrów i tłoki nadwymiarowe.

Części od ręki mieli czy musiałeś czekać ?

Taki sens, że jak Europa jest drugą ligą dla Subaru to sprzedaż w Polsce nie ma już w ogóle żadnego znaczenia dla Subaru w ujęciu globalnym a tym samym nie ma co się spodziewać specjalnych akcji typu inne modele na rynek polski - w sumie czy polski czy europejski nie ma znaczenia.

Czy jak kupowaliście XV było jakimś kryterium co po "XV" ? Ja przywiązuję się do marek i zastanawiam się co może ciekawego Subaru zaoferować za pięć lat i z tego co zapowiadają na najbliższą przyszłość wychodzi, że nic ciekawego. 2.0 XV będzie można zamienić a 1.6 a Forka turbo brak.

Przeglądałem Motor sprzed kilku miesięcy i były tam wyniki sprzedaży w Europie różnych marek za 2017. Spośród japońskich Subaru na szarym końcu z nędznymi 35 000 i spadkiem prawie 5%. Już niszowy Lexus opchał 47 000 a Hondy, Toyoty, Nissany czy Suzuki po kilkaset tysięcy. Najbardziej imponujący wzrost zanotowało Suzuki ze sprzedażą 240 000 i wzrostem 20 %. Mam nadzieję, że Subaru pójdzie po rozum do głowy i zacznie poważniej traktować Europe - no chyba, że mają hasło "against everyone else"

Car Play ktoś sprawdzał dokładniej ?

Wtedy miałbym jeszcze gorszy dostęp do aut. Na "dzień dobry" chciałbym 5 silników aby zabrać je do laboratorium, posprawdzać parę ugięć i zetrzeć to i owo

Podejście Subaru przypomina dziewicę co to by chciała ale się boi. XV w wersji Exclusive+ niby predysponuje do klasy wyżej a z drugiej strony jakoś nie chce w nią wejść. Mogliby dać wersję komfort mega budżetową a Exclusive+ jeszcze lepszą. Nawet jakby rozpiętość cen była dwukrotna. Ja na mój gust wersja Exclusive naprawdę by nią była jakby kilka punktów było spełnionych: - lepsze wygłuszenie - czujniki parkowania przód/tył z wizualizacją odległości na ekranie (idealnie 360 stopni) - USB oraz 230V przy tylnej kanapie - nawiew na tylną kanapę - wzmacniacz sygnału GSM + Wifi - rolety przy tylnych szybach Jak Wy to robicie ? Jeden jeździł dwoma autami, drugi kilka ładnych godzin, ktoś tam inny cały dzień.... Gdzie takie "wejścia" można sobie załatwić ?

W cenniku XV jest "skrzynia bezstopniowa lineatronic (z możliwością wyboru trybu low)". O co chodzi z tym trybem "low" ? Jest jakiś pstrzyczek-elektryczek że skrzynia symuluje reduktor ?

Pytana do właścicieli XV: 1) czy klima dobrze utrzymuje temperaturę czy też trzeba ręcznie pomagać bo raz za ciepło raz za zimno ? 2) czy mocno czuć odbiór mocy klimatyzacji ?

Po co się napinasz jak plandeka żuka ? Skoro jesteś od niedawna "wczytaj" się w forum i dyskutuj merytorycznie.