E-Boxer

[Zyzol]

Każdy brąz można podciągnąć pod „sraczkowaty”  (tylko zależy po czym ta sraczka ;)) Dla mnie czarny zalatuje nudą, więc taki brązik by odpowiadał.

Myślę, że na wybór odcieni brązu w Subaru poczekamy tak samo długo jak na... wiadomo co, albo jeszcze dłużej  

Edytowane 7 Lutego 2020 przez Zyzol

[GREGG]

12 minut temu, Zyzol napisał:

Każdy brąz można podciągnąć pod „sraczkowaty”  Dla mnie czarny zalatuje nudą, więc taki brązik by odpowiadał.

Myślę, że na wybór odcieni brązu w Subaru poczekamy tak samo długo jak na... wiadomo co, albo jeszcze dłużej  

 

Ciemny brąz lepiej gra z resztą wnętrza w czarnym. Ale co kto lubi. Wybór odcieni hmmm dobre  Skóra w Subaru to i tak zwykle niska jakość, więc nie ma o co kruszyć kopii, zwykła tapicerka może okazać się lepszym wyjściem  Tym bardziej że wentylacji też nie ma w ogóle 

[Christoph]

Nawoskowac i skora sama sciemnieje

[Zyzol]

Na zdjęciu w katalogu już nawoskowali, pobawili się światłem i jest ciemniejsza  

Nie dogodzisz 

Edytowane 7 Lutego 2020 przez Zyzol

[Christoph]

Jak ktos zna niemiecki, to moze sobie poczytac o najpopularniejszej marce na Forum: Skoda, a obok niej Subaru 

Krotka prezentacja Forester E-Boxer w Auto Touring (czasopismo dla czlonkow ÖAMTC)

 

Wszystko jest w nowym Foresterze chwalone, nawet przyspieszenie od 0-100 wyszlo im 9,9 sek (!), ale mimo wszystko minus za spalanie i za osiagi. 

 

[Czarne_Koronkowe]

Ciekawy patent - muzyka gra po wyłączeniu silnika aż do momentu otwarcia drzwi. Minus za to, po wyłączeniu silnika nawigacja wali po galach trybem dziennym. No i lusterko wsteczne nie fotochromatyczne? Ech 

Edytowane 7 Lutego 2020 przez Czarne_Koronkowe

[Gazik]

Ta muzyka jak również gadanie prezent zestaw głośnomówiący jest już w XV 18. Bardzo fajny patent


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Tsunetomo]

13 godzin temu, Czarne_Koronkowe napisał:

Ciekawy patent - muzyka gra po wyłączeniu silnika aż do momentu otwarcia drzwi. Minus za to, po wyłączeniu silnika nawigacja wali po galach trybem dziennym. No i lusterko wsteczne nie fotochromatyczne? Ech 

Cholera... a ja myslalem, ze każde auto wyłącza radio dopiero po otwarciu drzwi a nie zgaszeniu silnika... od jakichś 20 lat. W Subaru to chyba nie nowość? Mój OBK MY15 tez to chyba miał. Lusterko fotochrom tez. No, ale wiadomo... OBK to „top of the top” w Subaru

 

[Kristofor]

1 godzinę temu, Tsunetomo napisał:

Cholera... a ja myslalem, ze każde auto wyłącza radio dopiero po otwarciu drzwi a nie zgaszeniu silnika... od jakichś 20 lat. W Subaru to chyba nie nowość? Mój OBK MY15 tez to chyba miał. Lusterko fotochrom tez. No, ale wiadomo... OBK to „top of the top” w Subaru

W OBK MY 19 taki patent też funkcjonuje. Co ważne, do otwarcia drzwi podtrzymuje również rozmowę telefoniczną na zestawie głośnomówiącym. 

[piotr_b]

 

22 godziny temu, Christoph napisał:

Jak ktos zna niemiecki, to moze sobie poczytac o najpopularniejszej marce na Forum: Skoda, a obok niej Subaru 

Krotka prezentacja Forester E-Boxer w Auto Touring (czasopismo dla czlonkow ÖAMTC)

 

Wszystko jest w nowym Foresterze chwalone, nawet przyspieszenie od 0-100 wyszlo im 9,9 sek (!), ale mimo wszystko minus za spalanie i za osiagi. 

 

w teście Motoru od 0-100 jest 10,2 sek.a więc też mniej niż deklarowane w instrukcji 11,8 sek.

[Czarne_Koronkowe]

W dniu 7.02.2020 o 11:35, Lisek napisał:

Tam nie ma zadnego przysciku.To wizualnie przykleja sie pokretlo od regulacji klimy ktory jest z tylu.

Masz racje  ale na zdjęciu nie widać jeszcze jednego przycisku który jest w tym miejscu - podgrzewanie kierownicy.

[Kristofor]

2 godziny temu, piotr_b napisał:

 

w teście Motoru od 0-100 jest 10,2 sek.a więc też mniej niż deklarowane w instrukcji 11,8 sek.

Jak mi powiedziano w salonie, osiągi w Subaru są mierzone przy 4 osobach na pokładzie i pełnym baku paliwa. Przy FXT różnica była minimalna, podobnie w OBK - 2,5 litrowy silnik jest dość odporny na zmiany obciążenia, zwykle wychodzi 9,5 sek. do 100 przy deklarowanych 10,2. W przypadku 2.0i w wielu testach podawano ok. 10,5 sek, zaś przy wersji z manualną skrzynią biegów różnica była jeszcze większa. Pewnie XV z silnikiem 1.6 też miałby dużo lepszy czas przy pomiarze wyłącznie z kierowcą. Pytanie do @Dyrekcja czy w sytuacji, w jakiej inni producenci (np. "wyścigowy" DS Citroena) podają dane wyłącznie z kierowcą byłaby możliwość ustalenia takich parametrów aut Subaru bez obciążenia?

[GREGG]

2 godziny temu, piotr_b napisał:

w teście Motoru od 0-100 jest 10,2 sek.a więc też mniej niż deklarowane w instrukcji 11,8 sek.

 

Dlatego przyspieszenie do 100 to nie jest wielki problem, gorzej potem (w tamtym teście ZTCP do 140 Toyota 15 sekund, Subaru 22 sek.). No i przez mały moment obrotowy większa słabość przy większym obciążeniu albo pod górkę

[Andrzej Koper]

2 godziny temu, GREGG napisał:

Dlatego przyspieszenie do 100 to nie jest wielki problem

 

jak to nie jest ? Przecież  to był wielki problem 

[GREGG]

15 minut temu, Andrzej Koper napisał:

jak to nie jest ? Przecież  to był wielki problem 

 

W takim razie, żeby uściślić poprzednią wypowiedź - to nie jest aż tak wielki problem 

[Zyzol]

25 minut temu, Andrzej Koper napisał:

Przecież  to był wielki problem 

Kilku wywrotowców tak twierdziło, ale chyba pogodzili się z faktem, że ten parametr nie jest nikomu potrzebny  

[Andrzej Koper]

55 minut temu, GREGG napisał:

Godzinę temu, Andrzej Koper napisał:

jak to nie jest ? Przecież  to był wielki problem 

 

W takim razie, żeby uściślić poprzednią wypowiedź - to nie jest aż tak wielki problem 

 

może i tak , ale pojawił się nowy i to o wiele poważniejszy....0 - 140  

[GREGG]

10 minut temu, Andrzej Koper napisał:

może i tak , ale pojawił się nowy i to o wiele poważniejszy....0 - 140  

 

 Jak komuś nie przeszkadza wyprzedzanie w trasie w tempie napakowanego tira, to oczywiście nie jest żaden problem  

[Tsunetomo]

6 godzin temu, GREGG napisał:

 

 Jak komuś nie przeszkadza wyprzedzanie w trasie w tempie napakowanego tira, to oczywiście nie jest żaden problem  

A po co chciałbyś wyprzedzać tira? Nie lepiej spokojnie, korzystając z dobrodziejstwa Eye-Sight jechać za nim, czas, w którym jesteś z rodziną wykorzystać na zabawę w kalambury lub „co widzę na literę ...?”

Bezpieczniej, ekologicznej, a i mniejszy bak starczy Ci na więcej kilometrów. 

Czego tu nie rozumiesz?

 

[Xawery1939]

Godzinę temu, Tsunetomo napisał:

A po co chciałbyś wyprzedzać tira?

….no tak te piekielnie szybkie ciężarówki....to poważny problem.

 

Znakomita większość stąd, jak czytam, ma już co najmniej licencję kierowcy stopnia „R”....ale czy ktoś już robił ….na e-boxera prawo jazdy kategorii T?

[Tsunetomo]

2 godziny temu, Xawery1939 napisał:

….no tak te piekielnie szybkie ciężarówki....to poważny problem.

 

Znakomita większość stąd, jak czytam, ma już co najmniej licencję kierowcy stopnia „R”....ale czy ktoś już robił ….na e-boxera prawo jazdy kategorii T?

A czy mógłbyś konkretnie podać przykłady osób, które napisały, że mają licencję kierowcy stopnia R? Chętnie posłuchałbym o ich doświadczeniach, ale jakoś nie wyczytałem, którzy to. Pomożesz?

 

Edytowane 9 Lutego 2020 przez Tsunetomo

[krist]

15 godzin temu, Andrzej Koper napisał:

 

może i tak , ale pojawił się nowy i to o wiele poważniejszy....0 - 140  

Panie Andrzeju, a w jakim parametrze e boxer bryluje? Oprócz zużycia paliwa, bo jest chyba najbardziej paliwożerną hybrydą na rynku

[Andrzej Koper]

1 godzinę temu, krist napisał:

jest chyba najbardziej paliwożerną hybrydą na rynku

 nie dość , że najwolniejszy bo TIR-a nie wyprzedzi , to  skóra nie wiadomo czy nie za jasna czy nie za ciemna ale jedno pewne , że słabego gatunku ! , do tego wszystkiego  paliwożerny z małym bakiem ...no dramat...    jest jeden plus   dobrze się sprzedaje , klienci po jazdach próbnych zadowoleni..... kilku zainteresowanych OBK zdecydowało się na Forestera…..ale przyznaje , to nie byli znawcy , ot tacy normalni użytkownicy....

[krist]

5 minut temu, Andrzej Koper napisał:

 nie dość , że najwolniejszy bo TIR-a nie wyprzedzi , to  skóra nie wiadomo czy nie za jasna czy nie za ciemna ale jedno pewne , że słabego gatunku ! , do tego wszystkiego  paliwożerny z małym bakiem ...no dramat...    jest jeden plus   dobrze się sprzedaje , klienci po jazdach próbnych zadowoleni..... kilku zainteresowanych OBK zdecydowało się na Forestera…..ale przyznaje , to nie byli znawcy , ot tacy normalni użytkownicy....

czyli po staremu, w subaru popyt przewyższa podaż, auta się rozchodzą na pniu, pewnie dlatego w salonach tak pusto,nic już nie zostało...

[Jacocz]

Byłem ostatnio w Katowicach i chyba tak różowo nie jest . Byłem na częściach i przechodzi się przez salon . Podjechałem samochodem pod wejście więc sprzedawcy widzieli że przyjechałem XT .

Czekałem chwilę więc zerknąłem na nowość i podszedł sprzedawca . W pierwszym zdaniu powiedział że gdybym przyjechał zwykłym 2.0 to by powalczył a z XT nie ma innych argumentów tylko środek . Szkoda bo inne marki zawsze mają ofertę dla dotychczasowych użytkowników .