Jacocz

Ok. Kończę temat . Dam znać jak rozwiąże problem

Nie ma sprawy - jak rada zadziała . Ja obstawiam 50/50 . Problem polega ma tym że przy zwykłej jeździe nie ma spadku . Jeżeli byłaby nieszczelność pomiędzy flagą a oponą to powinno uciekać powietrze cały czas podczas jazdy . A spada tylko przy większym rozgrzaniu opon

Ok dzięki !

Niby tak ale po zanurzeniu w wodzie u wulkanizatora cisza

Mam taką przypadłość : po jeździe z większą prędkością (140-180) lub po dłuższej podróży mam zauważalny spadek (o 0,5-0,8) ciśnienia w jednym kole . Forek XT 2016 więc opony i felgi fabryka . Zero uszkodzeń , sprawdzone u wulkanizatora - brak uszkodzenia . Coraz bardziej podejrzewam nieszczelność przy czujniku ale może ktoś miał podobnie . Jeżeli samochód stoi albo robi krótkie trasy spokój . Tak jakby problem powstawał po nagrzaniu Dzięki z góry za rady

ASO namieszało w dwa pojemniczki z pędzelkiem ( jak lakier do paznokci )u swojego lakiernika . Oddzielnie baza i perła

A jakie BMW kupił? Tak z ciekawości bo Forester w wersji Platinum nabyłem z wyprzedaży rocznika z oponkami i jeszcze paroma dodatkami za 146tys ( marzec 2016). Nie kojarzę nic co mażna za te pieniądze z takim silnikiem i wyposażeniem kupić . Coś mi się wydaje że tak jest i teraz .

I dzięki ! No to polowanie w pierwszej kolejności na Abartha . Śmieje się że to trochę jak siostra zakonna w Saint Tropez

Max 85 budżetu . Fiesta faktycznie twarda . Jeżeli miałbym słuchać głosu żony i tyle to czerwony Abarth . Nie mam pojęcia jak jest z awaryjnością tych wynalazków - silnik z fiacika 1,4 160km

Koledzy i koleżanki proszę o poradę . Nadszedł czas że oprócz Forka trzeba mieć coś małego - miejskiego ale z jajem . Faktycznie mam na oku tezy autka : Fiesta ST , Clio Rs i ... lider żony Abarth 595C - czyli z rolowanym dachem . Cenowo nowy Abarth najniżej . Clio , Fiesta - demo lub roczniak żeby być w budżecie . Proszę o opinię jeżeli ktoś miał doświadczenie z tymi autami . Chyba temat jest do zakładki HH

Wawrosz Bielsko . Dzienne standard to też halogen

Są . Mam w MY15 . Montowane przy zakupie w ASO. Na dziennych świeci ledowy ring . Bez zarzutu od 2lat

Ok. Po Świętach

Jeszcze raz się przyłącze do dyskusji - nie marudzić tylko cieszyć się tym co jest . Ja mam XT MY15 i zastanawiałem się czy nie zmienić na nowy model . Z przecieków było widać że z zewnątrz rewolucji nie ma do tego brak silników (narazie ) które zastąpią obecny podjąłem okazało się super decyzję : zostawiam jeszcze co najmniej na parę lat i robię drobną poprawę osiągów . Poprawka zrobiona i czuję się tak jakbym odebrał nowe auto Polecam !!!

Myślę że dla sporej grupy obecnych użytkowników XT wersja z 150KM pod maską nie wchodzi w rachubę . Ja na pewno nie zmienię auta żeby kupić wolniejsze i o mniejszej elastyczności . Osobiscie szybciej się zdecyduję na hybrydę ale o takich samych lub lepszych osiągach co nie jest trudne dokładając silnik elektryczny do spełnienia