Jacocz

Kurcze jak tak śledzę to forum to jestem przekonany , że z tymi wszystkimi zagwozdkami dotyczącymi techniki i eksploatacji auta Subaru powinny być w każdej szkole technicznej w Polsce na warsztatach . Politechniki najlepiej całą gamę . Forum jako ciało recenzujące magisterki i doktoraty. A i Dyrekcja powinna być zadowolona ze sprzedaży .

Wszystkie auta miałem z wykończeniem foteli skórą . Nie będę się odnosił do jakości samej skóry ale zasada jest jedna : nic nie dają przeszycia i inne pierdoły . Musi być perforowana z dziurkami a najlepiej z wentylacją i jest ok. Najgorsza w koncernie VW . Twarda i z przeszyciami - ta sama w superbie , passacie i audi A6. Tam tylko z wentylacją bo tylko ta jest perforowana

A6 jest chyba z największymi rabatami w Audi . Za cenę ok 235 tys - a tyle kosztował Outback w Platinum w lipcu - jest w czym wybierać i auto będzie sensowne. Podobno sprzedawcy w EU liczyli na większą baterię i większy silnik elektryczny w Foresterze po lifcie który ma być teraz bo sami zgłaszali że sprzedaż jest znikoma. Narazie nic tego nie zapowiada. Nikogo nie chcę do niczego przekonywać , oby było jak najwięcej osób którzy potrafią się zdobyć na zakup Subaru bo szkoda marki .

Na długie autostradowe przeloty to w cenie Outbacka mam ofertę Audi A6 . Moja prywatna refleksja jest taka , że nowych Subaru na drodze będzie jak na lekarstwo . A szkoda bo mało nowych aut mało aut w serwisie a to wpływa na obsługę bo nacisk będzie ma inne marki pod jednym dachem a Subaru na doklejkę.

Nie jest źle ze wzrostem . Wizualnie z zewnątrz wydawało się że widocznoś i odczucia wewnątrz są lepsze jak na gabaryty auta. A to taki passat czy superb którymi jeździłem . Niestety Forester zmienia przyzwyczajenia i tyle .

Jako użytkownik Forka XT od paru lat powoli rozglądam się za nowym autem. Krótki komentarz po jeździe i nowym Foresterem i Outbackiem . Forester jak najbardziej ok jako zamiennik starego . Dla mnie idealne nadwozie , dużo lepsze wykończenie i całkiem przyjemne na codzień zawieszenie . Niestety silnik ma się nijak do budy. Dla mnie to jest powód że auto odpada. Nie mam ochoty na drodze na kombinowanie jak się zachowywać bo planuję zmienić pas albo będzie górka itd . Wersją dla EU się nie popisali - większy silnik elektryczny i bateria i auto byłoby zamówione. Pomyślałem o nowym Outbacku. Jeździ dla mnie lepiej natomiast odpada ze względu na to dlaczego wcześniej wybrałem Forestera : wsiadanie i wysiadanie . Dla mnie niestety kiepsko: próg szeroki , dach nisko , szyby małe , szyberdach to nie wiem po co jest . Normalne kombi tylko z większym prześwitem który potęguje rzeczy u mnie nie do przyjęcia . Tak więc oczy kieruję niestety w stronę konkurencji chyba że będzie coś nowego w zakresie napędu w Foresterze. To taka moja prywatna opinia i opis dlaczego z przykrością muszę szukać innych opcji na rynku. Niestety sprzedawca miał to samo zdanie że nie mają zbytnio czym walczyć z konkurencją na rynku jeśli chodzi o Europę. Szkoda.

Jest MMcars . Chyba razem z serwisem Suzuki . Ja bym podjechał do Mikołowa

A ja bym podjechał do ASO czyli np Mikołowa żeby zerknęli czy to chodzi głośno czy tak jak w innych egzemplarzach. U mnie dużo rzeczy wzbudzało niepokój a jak jeszcze przeczytasz przypadki na forum to już diagnoza postawiona . I tak od 6 lat i 95 tyś leję paliwo i spokojnie jeżdzę

Jak we Władysławowie to wyłącz silnik

Nie ma co rozwijać

U mnie nie ma takiego problemu . Wszystkie bolączki rozwiązane dłubnięciem w Poznaniu .

Mam wersję 165KM. Autko jako drugie bajka . Dodatkowo kupiłem kabrio . Tyle pytań o auto jak się gdzieś podjedzie nie miałem nigdy i zawsze wzbudza sympatię Na drodze jak gokart . Zawieszenie u mnie ani twarde ani miękie

A skąd jesteś ? Ja krążę najczęściej Gliwice , Rybnik , Żory

4 lata na gwarancji Mikołów . Goście starej daty ale zero problemów : swój olej ok , swoje klocki ok itd . Co do napraw nie wiem bo auto śmiga bez zastrzeżeń. Teraz olej co 10 tys i filtry u znajomego w warsztacie . Nie chce mi się tracić czasu na dojazd i czekanie w serwisie . Materiały eksploatacyjne ogarniam sam i płacę za samą wymianę . Parę stówek w kieszeni . Olej w skrzyni CVT wymieniałem w serwisie .

Led w reflektorach to są postojówki a nie dzienne . Dzienne są w przeciwmgielnych