Hot Hatch Hysteria

[burton]

Najlepsza to fura służbowa, hehe;)

[matros1]

https://spidersweb.pl/autoblog/nowe-megane-rs-na-torze/

A wracając do tematu HH

Czy nowe Megane R.S. jest lepsze od starego, legendarnego modelu?



Aby to sprawdzić, zorganizowałem sobie krótką przejażdżkę widocznym na zdjęciach, poprzednim R.S-em z końcówki produkcji, z silnikiem 2.0T o mocy 275 KM. Jazda takim samochodem nie była w planie tej imprezy, ale wraz z kolegą z innej redakcji namówiliśmy odpowiednie osoby na użyczenie nam na chwilę czerwonego egzemplarza.

Już podczas zajmowania miejsca w środku czuć różnicę – fotel starego R.S-a jest głębszy i twardszy. Trudniej w nim usiąść, ze względu na duże boczki siedziska, o które można się po prostu uderzyć. W czasie jazdy poprzedni R.S. jest ostrzejszy. Biegi wchodzą z większym oporem, sprzęgło działa bardziej zero-jedynkowo. Silnik ma odczuwalnie większą turbodziurę, a cały samochód sprawia wrażenie bardziej maszynki do zabawy, niż szybkiego, ale cywilizowanego hatchbacka. Niektórzy właśnie za to kochają tę generację, inni – z tego powodu jej nie kupili.

Nowy model podczas jazdy na torze również jest piekielnie szybki, a przy tym sprawia wrażenie samochodu bardziej przyjaznego na co dzień. Nie trzeba mieć niezwykłych umiejętności, by cieszyć się jazdą. Na szczęście jeśli ktoś się obawiał, że nowy R.S. całkiem zatraci swój charakter, był w błędzie.

[Houdini]

2 godziny temu, Q37 napisał:

Najlepiej się opłaca leasing odwrócony.

Pozdrawiam

Na czym to polega i dlaczego najbardziej się opłaca ?

[Q37]

40 minut temu, Houdini napisał:

Na czym to polega i dlaczego najbardziej się opłaca ?

Co do leasingu to  zawsze robię leasing zwrotny. Kupuję za gotówke, potem sprzedaję do firmy leasingowej. Można uzyskać dobre rabaty 

[turdziGT]

2 godziny temu, Q37 napisał:

Co do leasingu to  zawsze robię leasing zwrotny. Kupuję za gotówke, potem sprzedaję do firmy leasingowej. Można uzyskać dobre rabaty 

Rabaty na co bo nie bardzo rozumiem.

 

4 godziny temu, matros1 napisał:

https://spidersweb.pl/autoblog/nowe-megane-rs-na-torze/

A wracając do tematu HH
 

 

 

 

 

 

Czyli najważniejsze ostatnie zdanie ?

[ThorG.]

2 godziny temu, Q37 napisał:

Co do leasingu to  zawsze robię leasing zwrotny. Kupuję za gotówke, potem sprzedaję do firmy leasingowej. Można uzyskać dobre rabaty 

ale chyba tylko aut używanych? bo inaczej tego nie widzę pod kątem kalkulacji raty, chyba, że masz potem bonus w opcji wykupu  

[krist]

7 godzin temu, Marek Żelichowski napisał:

No ale to też nie zawsze wychodzi jakoś bardzo strasznie:
 

fiat 500 (oczywiście mówimy o innych samochodach, ale narzeczona na taki nie narzeka ;p) - ok 50 w zakupie
abonament miesięczny 799 na 24 mies 

2 letnia 500 kosztuje 25-35 

do tego odpadaja ci przeglady, ubezpiecznie i opony.

w najgorszym wypadku jestes na 0, a do tego jak go bralismy to nie mielismy 50k wolnego wiec trzeba byłoby go jeszcze jakoś finansować

wiesz w czym problem? kupując fiata 500 za gotówkę bez problemu znajdziesz auto bez przebiegu poniżej 40 tysięcy. Zakłądam ze 2 latka z rozsądnym przebiegiem sprzedasz za   32-35 tysięcy jesteś w plecy max 8 tysięcy NIech będzie 10, żeby szybko sprzedać.  Za abonament w tym czasie wydasz ponad 19 tysięcy. Dodaj do 10 koszty ubezpieczenia za 2 lata, opony (ale jakie bo w 2 lata niz zjeździsz kompletu) i jesteś lekko licząc 5 tysięcy do tyłu, Czyli jakieś 10% kwoty zakupu teoretycznie. 

[Czarne_Koronkowe]

33 minuty temu, krist napisał:

wiesz w czym problem? kupując fiata 500 za gotówkę bez problemu znajdziesz auto bez przebiegu poniżej 40 tysięcy. Zakłądam ze 2 latka z rozsądnym przebiegiem sprzedasz za   32-35 tysięcy jesteś w plecy max 8 tysięcy NIech będzie 10, żeby szybko sprzedać.  Za abonament w tym czasie wydasz ponad 19 tysięcy. Dodaj do 10 koszty ubezpieczenia za 2 lata, opony (ale jakie bo w 2 lata niz zjeździsz kompletu) i jesteś lekko licząc 5 tysięcy do tyłu, Czyli jakieś 10% kwoty zakupu teoretycznie. 

Wydaje mi się, ze KAŻDY abonament będzie droższy, ponieważ leasingodawca musi coś zrobić z autem - trzeba mieć plac, rzeczoznawcę, ludzi do obsługi, coś na tym zarobić (przecież z każdym miesiącem auto traci na wartości)  itp. Pytanie na czym Ci zależy. Jeśli ktoś liczy każdego grosza to wybierze klasyczna opcje. Jeśli ktoś ma możliwość zarobić większe pieniądze w czasie, który musiałby poświecić na pokazywanie auta, wystawianie itp to weźmie abonament.

Edytowane 10 Maja 2018 przez Czarne_Koronkowe

[Karol Maciejewski]

Jak juz jestesmy w temacie leasingowym, jak w praktyce wyglada tak zwany tzw wykup prywatny w leasingu operacyjnym i pozniejsze konsekwencje podatkowe przy odsprzedazy takiego samochodu?

Edytowane 11 Maja 2018 przez Karol Maciejewski

[Kukson]

Załóżcie sobie oddzielny temat o leasingu bo wchodząc tutaj chce poczytać o HH, a nie leasingach i innych kredytach.

[Jacocz]

Koledzy i koleżanki  proszę o poradę . Nadszedł czas że oprócz Forka trzeba mieć coś małego - miejskiego ale z jajem . 

Faktycznie mam na oku tezy autka : Fiesta ST , Clio Rs i ... lider żony Abarth 595C - czyli z rolowanym dachem . 

Cenowo nowy Abarth najniżej . Clio , Fiesta - demo lub roczniak żeby być w budżecie . Proszę o opinię jeżeli ktoś miał doświadczenie z tymi autami . 

Chyba temat jest do zakładki HH  

[matros1]

Czyli najważniejsze ostatnie zdanie ?

Dzisiaj będę wiedział, bo kilku znajomych jest w Poznaniu na testach.

Koledzy i koleżanki  proszę o poradę . Nadszedł czas że oprócz Forka trzeba mieć coś małego - miejskiego ale z jajem . 
Faktycznie mam na oku tezy autka : Fiesta ST , Clio Rs i ... lider żony Abarth 595C - czyli z rolowanym dachem . 
Cenowo nowy Abarth najniżej . Clio , Fiesta - demo lub roczniak żeby być w budżecie . Proszę o opinię jeżeli ktoś miał doświadczenie z tymi autami . 
Chyba temat jest do zakładki HH  

Jak dla żony to niech sama sobie wybierze, będzie miała potem pretensje tylko do siebie.
Jeżeli dla Ciebie i ma dawać frajdę z jazdy to Fiesta.

[baki]

1 godzinę temu, Jacocz napisał:

Fiesta - demo lub roczniak żeby być w budżecie

A jaki budżet przewidujesz na zakup?

 

22 minuty temu, matros1 napisał:

Jeżeli dla Ciebie i ma dawać frajdę z jazdy to Fiesta.

Czy Fiesta nie będzie za bardzo betonowa na żonowóz?

Do czego można porównać komfort i zawias? Coś pomiędzy WRX a STI?

Mowa o Fieście MK7 tak?

[matros1]

Na żonowóz to niech sobie żona sama wybiera

 

Co do zawiasu to moim zdaniem większość HH ma bardziej betonowe nastawy od STi. W STi zawias jest komfortowy.

[Jacocz]

18 minut temu, baki napisał:

A jaki budżet przewidujesz na zakup?

 

Czy Fiesta nie będzie za bardzo betonowa na żonowóz?

Do czego można porównać komfort i zawias? Coś pomiędzy WRX a STI?

Mowa o Fieście MK7 tak?

Max 85 budżetu . Fiesta faktycznie twarda . Jeżeli miałbym słuchać głosu żony i tyle to czerwony Abarth . Nie mam pojęcia jak jest z awaryjnością tych wynalazków - silnik z fiacika 1,4 160km 

[Herostrates]

Godzinę temu, Jacocz napisał:

Max 85 budżetu . Fiesta faktycznie twarda . Jeżeli miałbym słuchać głosu żony i tyle to czerwony Abarth . Nie mam pojęcia jak jest z awaryjnością tych wynalazków - silnik z fiacika 1,4 160km 

1.4 T Fiata jest bardzo dobrym i niezawodnym silnikiem. Mam go u siebie w Alfie, kultura pracy bije na głowę 4 cylindry Boxera

[Jacocz]

I dzięki !

No to polowanie w pierwszej kolejności na Abartha . Śmieje się że to trochę jak siostra zakonna w Saint Tropez

[matros1]

Info na temat nowego RS’a z pakietem CUP (więc manual) po dzisiejszych jazdach jest takie:

 

 

Znaczy się jest dobrze. Niestety dotyczy to tylko manuala z pakietem CUP.

Jest już kilka głosów że wersja z EDC bez szpery niestety nie do końca sobie radzi z 390 Nm na przedniej osi. Jest torque steer a na wyjściu z zakrętu samochód podobno pluje przodem.

[Adi]

12 godzin temu, matros1 napisał:

ak dla żony to niech sama sobie wybierze, będzie miała potem pretensje tylko do siebie.

Oj kolego, duże nadużycie. Widziałeś kobietę/żonę, która ma pretensje  do siebie? Raczej wyłącznie do swojego faceta, nawet jak on nie wie o co chodzi....ale jakie to ma znaczenie

[grin]

dokładnie tak , też to przeliczałem , i jedynie co to ładnie cyferki miesiecznę wygladają w przypadku wynajmu . Jak brałem leasing na RS6 to różnica w wynajmie vs rata leasingowa była na poziomie 2tys. wiecej miesiecznie , tylko po 36 miesiacach spłacania jesteś golasem , nie masz auta nie masz nic , w leasingu możesz auto wykupić ( w moim przypadku za 20% ) i mieć wartość co najmniej 200tys. . I jest jeszcze jeden myk , np. w wypadku AUDI , biorąc auto w wynajem , płacisz cene katalogową bez żadnych rabatów , jak masz finansowanie z zewnątrz , masz zupełnie inną cene wyjściową . ( mniejszą )

To samo w MB, najem bez rabatów, upustow itp.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

[eddie_gt4]

14 godzin temu, matros1 napisał:

Info na temat nowego RS’a z pakietem CUP (więc manual) po dzisiejszych jazdach jest takie:

 

 

(...) Jest już kilka głosów że wersja z EDC bez szpery niestety nie do końca sobie radzi z 390 Nm na przedniej osi. Jest torque steer a na wyjściu z zakrętu samochód podobno pluje przodem.

 

Oska z ~1430 kg, belka z tylu, brak szpery... cudow nie bywa i nawet tylne skretne kola nie pomoga oszukac fizyki

Edytowane 13 Maja 2018 przez eddie_gt4

[matros1]

 
Oska z ~1430 kg, belka z tylu, brak szpery... cudow nie bywa i nawet tylne skretne kola nie pomoga oszukac fizyki

Z jednej strony brak szpery, jednak z drugiej renault obiecuje że torque vectoring z wykorzystaniem hamulców ma działać cuda.

Tak czy siak, jedyna rzecz która mnie jeszcze powstrzymuje przed wycieczką do salonu żeby złożyć zamówienie, to właśnie brak LSD w połączeniu ze skrzynią EDC.

[Ken]

Wiadomo coś na temat wersji Trophy?? 

 

[matros1]

Wiadomo tylko tyle że ma być pod koniec tego roku i ma mieć 300 koni.

[Ken]

Może zrobią z edc i szperą