matros1

https://www.motorsport.com/f1/news/williams-has-plan-to-sign-ocon-for-2019/3197384/ Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Szkoda Tanaka. Za to w WRC2 młody Rovanpera rozjechał konkurencję.

Ciekawe tylko jak z ceną. Myślę że z kilkoma "przydasiami" będzie łatwo się otrzeć o granicę 300k.

Wydaje się mieć spory potencjał. Na bank ma szansę być bardziej awaryjne

Ma E-diff

Mi się podobają, zwłaszcza te bulgoczące V8. Np. ten Bel Air ma nie tylko nowoczesną V8 ale też współczesny zawias i hamulce. Jak dla mnie fantastyczna weekendowa zabawka.

Kilka motoryzacyjnych perełek przyłapanych dzisiaj w Nowym Orleanie

Nie szmaty a biznesmeni, którzy starają się swój biznes utrzymać na powierzchni. Przypominam że w tym roku Kubica miał być takim samym paydriverem, tylko mu budżetu zabrakło Gdyby te same „szmaty” wybrały Kubicę, bo wniósłby większą kasę, to piałbyś z zachwytu. Wieszamy psy na Williamsie a oni w sumie jako jedyni przygarnęli Roberta na ten sezon, dając mu szanse posiedzieć od czasu do czasu w samochodzie.

Dla mnie to właśnie o zobowiązania marketingowe chodzi. Oświadczenie jest jednak niezbyt jasne. Tak czy siak coś między stronami nie zagrało i to grubo.

Co by nie mówić, Williams ma stabilną formę.

Co ciekawe Megane RS z tylną osią skrętną, wcale w slalomie jakoś nie błyszczy.

Renault robi czasówki Meganką RS Trophy R na zamkniętych sesjach dla producentów na Ringu. Ciekawe co z tego wyjdzie. Póki co seryjne Megane RS raczej szału nie robi w testach:

Inna rzecz że Kopecky nie musi zbytnio cisnąć bo ma 40+ sek przewagi nad Ingramem. Solberga raczej nie dojdzie. Kajto trzymając takie tempo i jadąc bez przygód ma szansę wyprzedzić Tempestiniego do którego traci 37 sek.

1:1 nie, ale przynajmniej coś jak w przypadku Stingera: