Pemo29081990

Jeśli to nie problem też proszę o info za ile wylicytowałeś go w US... Pozdrawiam i powodzenia

W moim legacy 2003 rok miałem ten sam problem z przednimi drzwiami pasażera. Poodkręcałem wszystkie możliwe śróbki powypinałem delikatnie spinki i zatrzaski i delikatnie od góry odciągnąłem boczek po czym ręką otworzyłem drzwi. Nic trudnego tylko trochę cierpliwości.

Dzięki za pomoc w takim razie dzwonie i pytam

Dokładnie są takie silniczki które to sterują klapkami i mieszają w odpowiedniej proporcji powietrze zimne i ciepłe żeby uzyskać temperaturę zadaną.

Sorry Silnik oczywiście 2,5 litra wolnossące 165 koni...

Bez diagnostyki przed kupnem się nie obędzie a co sądzisz o silniku po takim przebiegu z LPG od nowości??

Witam. Jak w tytule. Mam do kupienia w całkiem dobrych pieniądzach outbacka z 2007 roku przebieg 260 tys km. Niestety od nowości jezdzi na fabrycznej instalacji nadtlenku LPG i mam obawy czy to właśnie LPG nie wyrządziło zbyt dużych szkód dla silnika a w szczególności głowic?? Samochód od nowości u jednego właściciela który obecnie przesiadł się do najnowszego modelu też outbacka. Jedyne mankamenty tego auta to świecący sie check engine i pali się kontrolka od trakcji... Z checkiem pewnie jakaś głupota ale trakcja? Może miał ktoś już ten przypadek??? Za wszystkie pomocne opinie z góry dzięki

W moim outbacku uszkodzona była sama manetka. Wymiana pomogła. Trochę zabawy z tym było ale działa...

Spróbuj poszukać sensownej używki w internetach... Mi się udało

Dokładnie do przodu też. Miałem tak w swoim i nawet podczas wyjeżdżania z podwórka na drogę czyli skręcając o 90 stopni blokowało mi koła. A na asfalcie potrafił nawet zapiszczeć...

Dzięki za pomoc ☺ Postaram się poinformować o wyniku końcowym.

Po zdjęciu dzwigienek zaworowych zawory są zamknięte i bez problemu po użyciu odpowiedniej siły można wcisnąć je do środka i bez oporu wracają spowrotem. Więc jestem optymistą

Witam. Stałem się szczęśliwym posiadaczem forka z niemieckiego importu. Rok 2003 2 litry wolnossący przebieg 190kkm. Zakupiłem go z silnikiem niby do wymiany sprzedający stwierdził że jest zablokowany. Po wstępnym rozebraniu osprzętu silnika i obudów okazało się że koło rozrządu na prawej głowicy jest rozsypane. Kupiłem więc drugie koło i wziełem się za składanie rozrządu podczas czego okazało się że wałek rozrządu w prawej głowicy stoi nieruchomo i nie ma możliwości obrócić nim ani w prawo ani w lewo podczas gdy wałem korbowym i wałkiem rozrządu lewej głowicy kręce bez problemu. Czy ktoś spotkał się już z tą dolegliwością ? Jaka może być tego przyczyna?? i czy wymiana całej głowicy załatwi sprawę?? z góry dzięki za wskazówki

Wielkie dzięki za pomoc ☺

To jest SOHC ☺