turdziGT

Colin is back ! I jak zwykle świetne zakończenie rozważań o sezonie

Szkoda bo układ przeniesienia napędu nadal daje radę mimio iż koncept ma z 25 lat. Prawdziwa definicja AWD kontra RWD

Ale zbesztali to STI.Skoro nawet Hyundai daje wiecej frajdy to chyba dobrze ze ten samochod juz odchodzi…...

To prawa ale z czasem i nawet ja się przekonałem że ilość aut do których obecnie pasuje manual w dzisiejszych czasach jest już mocno ograniczona. Są nimi na pewno mniejsze HH czy jakieś typowe sportowe auta jak MX5 czy GT86 ale w aucie typu forester czy leworg to trochę takie meczeniesie na siłę zwłaszcza że nowoczesne systemy nie jak adaptacyjny tempomat czy inne nie współpracują dobrze z MT.

Na przykład to co zepsuło Caymana naprawiło by STI

Dlatego uważam że szkoda że STI rozkłada silnik.Skrzynia dyfry hamulce i zawis ten samochód nadal ma świetny brakuje po prostu odpowiedniego agregatu pod maską. Jeżeli pod maską było by owoczesne 2.0 z ok. 350 KM to nadal było by to jedno z najlepszych aut w klasie.

Mnie jest straszna szkoda ze ten samochod legenda odchodzi z areny w ten sposob.Mogl by przeciez kończyć karierę tak jak choć by GTR ktory mimio wieku wciąż w formie a wszystko przez ten zakichany silnik.Szkoda wielka szkoda.

Pamiętaj ze jak było RS4 i RS6 w sedanie to nie było ani A7 ani nawet A5 a z punktu widzenia producenta nie jest opłacalne oferowanie i homologowane modeli dla jakies wąskiej grupy odbiorców.Kiedys juz szefowie M i AMG przyznali ze auta typu M5 czy E63 tak na prawde generują straty ale musza byc w programie a popularne modele na nie pracują inaczej ceny tych aut były by astronomiczne a przeciez juz sa z inne planety. Ciekawe porównanie

Wow nie często Ogier wyjeżdża z rajdu bez żadnego punktu.To się chyba nie zdarzyło od slawetnego rajdu Niemiec gdzie skasował Polo dwa razy. Poza tym brawo Therry , Sunininen i Lappi. W generalce zrobiło się ciekawie a to pewnie doda trochę ciśnienia Ogierowi. Szkoda tylko Tanaka ale myślę że nadaj jest jeszcze kontaktowo.

Jest dokladnie tak jak mowisz RS7 przejął rolę RS6 sedan a RS5 Sportback RS4 sedan.Juz jakiś czas temu szefostwo Audi Sport mówiło że sedany wypadają z progamu RS za wyjątkiem RS3.

RS4 nie będzie ta rolę przejął RS5 Sportback

Lappi góra na pierwszym przejeździe.Mysle ze Suninen sie troche dzis narobi. Jezeli utrzyma P3 to lekko mu to nie przyjdzie.Super sie ogląda walke tych super zdeterminowanych młodych Finów. Na plus jest tez to ze całe P5 jest w troche wiecej niz minucie wiec nikt sie nie moze wyluzować i wozić bo jeden błąd czy kapec i po przewadze i pozycji.

Nie było gdzie ale mysle ze było by dalej bardzo rowno.Oba auta maja wręcz identyczna moc na tonę wedle danych katalogowych wiec jezeli cos mogło zrobic różnice to przełożenia skrzyni , opór powietrza i opon. Dokładnie Mega ładne takie RS3 w sedanie.

Jak juz jesteśmy przy porównaniach dzis toroche poscigalem sie z moim znajomym ktory ma RS3 sedan i jezeli to kogoś interesuje do +\- 220 nie ma nic miedzy RS3 a RS4.Ida łeb w łeb.Strasznie to RS3 zapitala.

Znowu zaczynasz ? Daj sobie na wstrzymanie........ No to jedziemy.Zapowiada sie walka Super walka miedzy Lappim , Sunninenem i Sordo.