turdziGT

Co prawda nie HH ale WOW ale ten C63 pozamiatalo towarzystwo z rolling start.....

Dokładnie

Mysle że słabe bo to inna para kaloszy

To prawda wyglad średni ale ważniejsze chyba odczucia zza fajerki

A jakiś odnośnik bo sam czas nic nie mowi.

No tak ale jedno jest pewne dźwięk silnika ma piękny ! Fajna ta Toyka Zostawiając cenę z boku to prawdziwej krwi czysty spartanski HH.

No faktycznie dwa razu wiecej niz co kolwiek innego w tym segmencie aczkolwiek daje radę .

Po czesci sie zgadzam a po części nie.Nka plasuje sie poniżej wspomnianych i ma konkurować z Golfem GTI czy Focusem ST.Patrzac z tej perspektywy żaden z wymienionych nie ma wielotloczkowych zaciskow czy mechanicznej szpery wiec ciezko za to krytykować. Inna kwestia jest marketing i to w jaki sposob próbują wejść w ten segment. rynek potrzebuje obu za równo tych hardcorowych jak i tych stonowanych odmian pytanie tylko czy tym stonowanym bedą w stanie wystarczająco zabłysnąć. Moim skromnym zdaniem zrobili by lepiej jak by poszli na całość i rzucili sie do gardlaType R czy MRS.W tej klasie nie ma za bardzo przywiązania do marki po prostu kupuje sie to co jest najlepsze i daje najwiecej frajdy z jazdy. ponizej to przywiązanie jest bardzie widoczne i watpie ze ten kto Jezdzil golfemGTI bedzie miał chcesz zamienić go na Hyundaia. Osobna kwestia jest sama geneza Tego gatunku czyli HH.Podstawowym kryterium było to ze miało byc szybko i tanio i dzis żaden z tych samochodów zwłaszcza w tym segmencie nie spelna tych kryteriów bo sa po prostu za drogie a najbliżej korzeni sa w tej chwili auta pokroju Fiesty ST czy Clio RS.

No z Tanakiem JML i Lappim to by mieli mega skład.

Ja miałem na myśli ze to bardziej konkurencja dla Golfa GTI czy Focusa ST niz Type R czy nowgo Megane RS ktore sa raczej nastawione tylko na tor. Co da twojego podsumowania absolutnie sie zgadzam.Najwazniejsza jest przyjemność z jazdy a nie osiagi.

To na pewno mysle ze nawet do Cupry tez ciezko bedzie podejść.

Zegary zgapione od Audi rodziny RS poza tym wyglada bardzo fajnie pytanie teraz jak jeździ no i czy sie obroni ze to tylko Hyundai

Ja trochę z boku ze względu na to że byłem w podróży w każdy razie Brawa dla Neuville.Mega szybka i dojrzała jazda.Chlopak idzie po tytuł i to w pięknym stylu.Szkoda Tanaka ale sądząc po warunkach i tempie to było do przewodzenia.Szkoda też JML bo trzeci kontendert do walki o tytuł właśnie odpadł.Ogier dostał dwa miejsca na otarcie łez po średnim rajdzie z mnóstwem błędów. Citroen cóż to katastrofa auto wydaje się nie do jazdy skoro Mikkelsen znów nie był w stanie wbić się do piatki a czasy na odcieniach były raczej w dole tabeli.Zreszta szefostwo chyba świadome problemu bo już poleciały głowy.Glownego projektanta zastąpi człowiek odpowiedzialny za projekt Xsary.

Fajny wywiad dla Sky Sports

Nie ?