radekk

Edwin chciał powiedzieć, sprzedaj i kup Skodę

Patrzę pierwsza wymienioną 200KM, Focus na pewno jest ST i ma też więcej, Seat Leon na pewno 180, Meganka coś podobnie, więc nie wiem gdzie inne nie mają bo póki co każdy z wymienionych przez Ciebie ma też wersję mocniejsze

A co z tymi co trochę dynamiczniej na drogach będą chcieli jechać? Ja proponuję odcinkę paliwa przy 3tys obr/min

Nie spotkałem się z tym, ale OC chyba możesz zawsze wypowiedzieć z miesięcznym okresem wypowiedzenia. Przynajmniej działa w sytuacjach zmiany ubezpieczalni na koniec okresu i jak się spóźnisz z wypowiedzeniem w dotychczasowej.

Bardzo pocieszająca perspektywa, zamiast jechać gdzieś, to wracam do domu czekam na taryfy, samoloty, tłukę się z dzieckiem i później mu tłumaczę co tam wakacje, patrz jak sprawnie wróciliśmy do domu Popsuć się może nawet Rolls Royce, mi chodzi że nie widzę powodu do radości że może uda się wyciągnąć kilka nowych silników za free bo są awaryjne, jakoś wolałbym jeździć z 7 letnim silnikiem niż 7 z kolei nowym

w szczególności będąc np w drodze na wakacje kilkaset km od domu Chyba że na takie okazje dają lawetę z drugim RSem

Kacze pewnie dlatego że chcą autem jeździć a nie czekać aż naprawią Zależy co kupujesz

Temat kiedyś przerabiałem jeszcze w starym domu, ktos postawił przed płotem samochód (droga gminna) i stał tak kilka miesięcy. Do żadnego z sąsiadów nikt takim nie przyjeżdżał, bo też robiliśmy rozeznanie, samochód w ogóle na blachach z innego województwa. Mimo kilkukrotnego wzywania policji mówili że nie mają prawa nic zrobić, poza kontaktem z właścicielem. W końcu ktoś powybijał szyby coś tam pokradł i dopiero wtedy samochód został odholowany. Znajomy również to przerabiał i efekt taki sam. Więc raczej jeśli stoi tylko bez powietrza w kołach, zakurzony to mało prawdopodobne, że policja podejmie jakieś kroki.

Nie wiem jak teraz to wygląda ale na pewno było tak że policja nie ma prawa od holować samochodu nie łamiącego przepisy, który nie widać że jest wynikiem jakiegoś rozboju itp. choćby nawet stał kilka lat. Jedyny sposób na takie coś właśnie wytrzasnąć szybę i wówczas jest punkt zaczepienia żeby samochód było można i odholować

tak, ale też było można kupić coś co osiągało tą 100kę w o połowę krótszym czasie. A obecnie co masz do wyboru, albo wersję kapelusz, bo na obecne czasy takie osiągi to byle Fiesta ma lepsze. ewentualnie STI które na dzień dzisiejszy kosztuje ponad 200 tys zł i niekoniecznie może komuś pasować jako samochód na codzień. Edwin wcześniej pisał w latach 90tych 2.0GL miało porównywalne osiągi miał lepsze osiągi, a nie była to jakaś topowa wersja, tylko zwykły dupowóz, a i tak na tamte czasy nie były to złe osiągi.

A kto tu mówi że to miało wyglądać, zachwytu większości ludzi nigdy nie wzbudzało. Ale na myśl Subaru, jednak wyobrażenie było samochodu, dynamicznego, dla ludzi u których adrenalina podnosi się w sytuacjach innych niż podczas gry w bierki, czy oglądajacych w sklepie nowy kapelusz. A obecny trochę takie światło daje. Ale kierowcy Skód Favorit muszą na coś się przesiąść, a chyba idealnie pasuje jako następca

STI zaraz będzie topowym modelem Imprezy z silnikiem 0.5 pozwalającym uzyskiwać spalanie na poziomie 0.5l/100km A o czym pisze, nie ze każda wersja ma mieć co najmniej 300koni, ale właśnie żeby była jak kiedyś że można było kupić choc trochę mocniejszą wersję. Obecnie to z pod świateł to nie wiem czy Seicento nie okaże się szybsze (pewnie nawet na mokrym) Jak jeździło się Impreza z 10 lat temu to można powiedzieć było co wspominać i nie ważne że nie miała jakiś nadzwyczajnych osiągów, było się identyfikowanym z osobą o zacięciu sportowym. Za 10 lat jak spyta się jakaś osobę czym jeździła 10 lat temu i odpowie ze Impreza pojawi się obraz kogoś kto pewnie miał pokaźna kolekcje kapeluszy, jeździł na półsprzęgle, nie przekraczał 60 na autostradzie, choć na niewiele więcej i tak samochód by pozwolił

Dokładnie, Impreza to Impreza, powinna warczeć ryczeć trzeszczeć i zapi****ć, a coś takiego to niech sobie będzie jakiś inny model. Nie podoba mnie się to

Najchętniej widziałbym 3.6 ale jeśli by nawet włożyli coś mniejszego z mocą na poziomie ~250KM to już bym może rozważał (chyba że to będzie 1.0 to mimo wszystko za nic bym nie myślał), a tak to obecnie już nawet nie biorę go pod uwagę. A z tym przemysłem to też już nie przesadzajmy mamy mimo wszystko sporo marek oferujących coś wiekszego/mocniejszego.

Co to za Ford?