radekk

„Robert Kubica rozbił w kwalifikacjach swój bolid i do wyścigu wystartował poskładanym "na szybko" pojeździe„ a to coś zmienia że na szybko składali?

sądzę że Williams nawet takiej czołówki nie byłby w stanie zapewnić Kubicy

to zależy jaki warsztat wybierzesz, są i takie które za darmo byłyby gotowe zdemontować całe auto

Co do tej mocy przykład z dzisiaj jadę droga krajową, przede mną kombajn, 2 tiry i kilka samochodów i tak wlecze się to jakieś 20-30km/h przez ok. 20 minut. Kto to wyprzedził, jakiś Jaguar i po chwili zza mnie wyskoczyło RS3 i również tyle je widziałem, reszta kolejne 10 minut jechała co chwile wychylając się chcąc wyprzedzić. Ja skręciłem w inna drogę wiec nie wiem ile to jeszcze tak jechało. Akurat jechałem dostawczym nie spiesząc się wiec te dodatkowe kilka minut mi nie przeszkadzało, ale jadąc jakaś trasę kilkaset km już robiłoby mi to różnice, wiedząc że jeszcze przede mną kilka godzin jazdy. Wiec poruszając się na większych dystansach jednak do samochodu przeznaczonego do tego celu preferuje większa moc niż mniejszą.

Faktycznie jedyna rzecz która dla mnie jakoś nie współgra z tym wnętrzem to dźwignia kierunkowskazów/wycieraczek i zmiany biegów, jakoś wizualnie ten plastik odstaje od reszty, ale ogólnie nie ma do czego się przyczepić. A to że można zmienić grafikę zegarów, do tego zmienić każdy oddzielnie co ma wyświetlać w każdym wskaźniku, co pomiędzy "zegarami" naprawdę mistrzostwo. Gdyby nie jeden mankament który oferuje Audi w S/RS3 i BMW w nowej 1 to chyba bym był zdecydowany, może niekoniecznie na 45AMG jako daily, ale na 35AMG pewnie tak

W ogóle dzisiaj ruszyła możliwość konfigurowania A 45/S

Dzisiaj oglądałem A klasę, wprawdzie nie AMG, tylko jakąś zwykłą, ale powiem że naprawdę fajny samochód i chyba bardziej przypadła mi do gustu niż nowa 1ka od BMW. Wcale mi te tablety nie przeszkadzały, a możliwość konfiguracji wskaźników jest ogromna i powiem że naprawdę Mercedes to fajnie rozwiązał. Zobaczę jeszcze podczas jazdy jak to się sprawuje, ale póki co stwierdzam że cyfrowe wskaźniki fajniejsze niż nawet w Audi Virtual Cockpit

śnieg to śnieg, nie jakieś smugi Wróć jak będziesz miał nam faktycznie coś do pokazania

jakieś 2.3 m

W między czasie z lewego między ciebie a tira wjeżdża jeden bądź dwa samochody, bo nie było widać że przyspieszysz

jeszcze trochę wtop, wartość spadnie, zrobi się zrzutę forumową i działamy

kwestia przyzwyczajenia, może nie mam 190, ale o kilka cm mniej i z MX5 która jest jednak o kilka cm niższa całkiem wygodnie mi się wsiada i wysiada. Do tego są plusy o których wspominałem wyżej nagle inni przestali dzwonić odbierzesz mnie. Co już w ogóle jest wygodne biorąc pod uwagę komunikację między osobą zdatną do prowadzenia pojazdów motorowych, a taką już niezdatną Kobiety z zasady z miłą chęcią będą chciały podróżować kabrioletem co też jest atutem przy ich wysiadaniu, zważywszy że można zastosować motyw, już prawie wysiadła, a ty coś jeszcze do niej mówisz i wraca 4 literami na fotel. I tak w kółko od razu że nudna

błędna odmiana: była (cz. przeszły)

A35 jak jakiś czas temu konfigurowałem wychodziło trochę drożej niż M135, a chyba ze względu na pakiety coś więcej tam brałem, ale różnica nie była chyba jakaś znacząca

Merc też bardziej mi się podoba, do wnętrza też bym się przyzwyczaił, jedynie co mi się rzuciło w oczy to jakość, przynajmniej w jakiejś zwykłej wersji plastiki jak dla mnie były jak z zabawek z Chin z końcówki lat 80tych. BMW jak dla mnie dużo lepiej pod tym względem wypada