Herostrates

Ciekawy wątek, dzięki

Zamówiłem takie i zobaczymy czy dadzą one jakąś poprawę

Tak od carfita

Tak inwestowanie w starsze auto to niekończąca się opowieść, aby utrzymać Subaru w dobrym stanie to nieustanna i kosztowna gonitwa. Faktycznie na forum jest wiele takich sytuacji, że ludzie pakują wielkie środki w modyfikacje i zaraz wystawiają na sprzedaż. Jednym z powodów, o których nikt nie napisał, jest także rozczarowanie. Jest takie oczekiwanie, że jak zrobimy silnik, skrzynię, blacharkę itd to auto chodzić będzie jak nowe, tymczasem przychodzi rozczarowanie bo wiele innych podzespołów jest starych. Wszystko pięknie wygląda na zdjęciach na forum, rzeczywistość jest jednak inna. Ciągle w takim aucie jest coś do robienia i potrafi być to męczące. jedno zrobisz a drugie się odzywa. Dodatkowo zawsze wychodzi masa pierdół i drobnych niedoróbek przy grubym remoncie. Część osób sądzi, że auto z nowym silnikiem i napędami chodzić będzie jako nowe auto z salonu. Z czasem powstaje coraz większy rozdźwięk i stąd myślę, że decyzje o sprzedaży i zakupie auta z salonu. Ja się z tym pogodziłem i już od 9 lat z jedynym samochodem. Nie ukrywam jednak coraz bardziej, że zastanawiam się nad nowym z salonu Stelvio 2.0T 280KM

Ból, smutek, żal ... taki niewysłowiony, że tylko muzyka i cisza potrafi oddać uczucia ... Przez ostatnie niemal 4 lata pracowałem z prezydentem, bardzo blisko... Ostatnie nasze spotkanie w grudniu, zostałem uhonorowany pewnie ostatnim już przez niego przyznanym medalem prezydenta... Wielki dramat dla żony, dwójki dzieci, rodziny, bliskich, współpracowników... moi przyjaciele byli na scenie, z dziećmi... Nie mogę się pozbierać...

Mam tą oponę w Giulietta i uważam ja za świetną gumę. Mam druga zimę i na razie nie zauważyłem spadku skuteczności na śniegu, u mnie ciagle jest genialnie. Dunlopy uchodzą za szybko ścierającą się gumę, mam też letnie i szybko się zużywają. No cóż, coś za coś

Marcin, zawieź do sprawdzenia te kluczyki PW

Dotyczy tylko ST, (gdzie załatwia sprawę "zablaszkowanie" nacięć między tulejami), ja pisałem o RS. Nie wiedziałem, sądziłem ze wszystkie 2.5T maja ten problem, dzięki za info.

No może poza pękającymi ściankami cylindrów, które są za cienkie http://fsv-performance.pl/oferta/zamykanie-blokow-silnikow-volvo-ford-tuning-silnika/

Widzę dalej brniesz. Naprawdę polecam dobrą szkołę jazdy i jazdę na torze a przekonasz się o czym mówię. Dla mnie zatrzymanie się w awaryjnej sytuacji o te kilka metrów może oznaczać czyjeś życie lub moje zdrowie, zatem nie jest kłopotem wymiana 2 razy opon (oczywiście dobrych).

Błagam, jeśli jeździsz na zimowkach latem to spoko, dobrze dla Ciebie, ale nie przekonuj, że to dobre rozwiązanie. Opona to jedyny punkt styku z podłożem, naprawdę nie warto na tym oszczędzać. Zatrzymanie awaryjne auta o metr czy dwa w sytuacji zagrożenia naprawdę warte jest wymiany opon 2 razy w roku. Pozdrawiam

Bardzo fajnie pokazane mody w Foresterze XT

Daj znać na PW gdzie robiłeś i jakie były koszty

Widziałem dzisiaj chyba twoje auto na górce, szkoda bardzo bo auto zacne

Co tam ostatecznie zrobiłeś ze skrzynią?