Jump to content

Herostrates

Użytkownik
  • Content Count

    2190
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Herostrates

  1. Ale też polecasz B8 na przód i na tył B6, zawsze wydawało mi się ze maja one inna charakterystykę?
  2. Może to jakiś zakłócony silnik
  3. Pasta do polerowania i jechane
  4. Widziałem też gdzieś film z ważeniem Stelvio 2.0T 280 KM i ważył więcej niż producent podawał, choć oczywiście znacznie mniej niż konkurencja
  5. No właśnie jeśli jest zimny i słyszysz delikatne stukania, które ustaje po rozgrzaniu silnika to jest to prawdopodobnie piston slap czyli stukanie tłoków. Jeśli stuka po rozgrzaniu silnika to mogą to być panewki. Powodów może być jednak więcej także kwestia zaworów.
  6. Do kielichów nie zaglądaliśmy Trochę mnie przeraziłeś Generalnie nie wiem jak to jest ale u mnie nawet w nadkolach nie było nalotu. Jedynym miejscem gdzie pojawiły się malutkie bąbelki to klapa bagażnika i teraz zostało to zrobione. Zobaczymy za dwa lata
  7. Wątek na zawał serca, strach się bać.
  8. Ciekawy wątek będę śledził rozwój
  9. A masz temat tego dla tego auta? Bardzo mi się podoba i bardzo ciekaw jestem twoich wrażeń i odczuć?
  10. Szok, jaki bonus Ten silnik daje naprawdę faje przyrosty nawet na stage 0,5
  11. Zwykła Cupra jeszcze w miarę rozsądnych pieniądzach
  12. Dla mnie Clio z Traficar tylko jako auto z wypożyczalni, na codzień to byłaby masakra. Sporty to już co innego
  13. Ciekawy wątek, dzięki
  14. Zamówiłem takie i zobaczymy czy dadzą one jakąś poprawę
  15. Tak inwestowanie w starsze auto to niekończąca się opowieść, aby utrzymać Subaru w dobrym stanie to nieustanna i kosztowna gonitwa. Faktycznie na forum jest wiele takich sytuacji, że ludzie pakują wielkie środki w modyfikacje i zaraz wystawiają na sprzedaż. Jednym z powodów, o których nikt nie napisał, jest także rozczarowanie. Jest takie oczekiwanie, że jak zrobimy silnik, skrzynię, blacharkę itd to auto chodzić będzie jak nowe, tymczasem przychodzi rozczarowanie bo wiele innych podzespołów jest starych. Wszystko pięknie wygląda na zdjęciach na forum, rzeczywistość jest jednak inna. Ciągle w takim aucie jest coś do robienia i potrafi być to męczące. jedno zrobisz a drugie się odzywa. Dodatkowo zawsze wychodzi masa pierdół i drobnych niedoróbek przy grubym remoncie. Część osób sądzi, że auto z nowym silnikiem i napędami chodzić będzie jako nowe auto z salonu. Z czasem powstaje coraz większy rozdźwięk i stąd myślę, że decyzje o sprzedaży i zakupie auta z salonu. Ja się z tym pogodziłem i już od 9 lat z jedynym samochodem. Nie ukrywam jednak coraz bardziej, że zastanawiam się nad nowym z salonu Stelvio 2.0T 280KM
  16. Ból, smutek, żal ... taki niewysłowiony, że tylko muzyka i cisza potrafi oddać uczucia ... Przez ostatnie niemal 4 lata pracowałem z prezydentem, bardzo blisko... Ostatnie nasze spotkanie w grudniu, zostałem uhonorowany pewnie ostatnim już przez niego przyznanym medalem prezydenta... Wielki dramat dla żony, dwójki dzieci, rodziny, bliskich, współpracowników... moi przyjaciele byli na scenie, z dziećmi... Nie mogę się pozbierać...
  17. Mam tą oponę w Giulietta i uważam ja za świetną gumę. Mam druga zimę i na razie nie zauważyłem spadku skuteczności na śniegu, u mnie ciagle jest genialnie. Dunlopy uchodzą za szybko ścierającą się gumę, mam też letnie i szybko się zużywają. No cóż, coś za coś
  18. Marcin, zawieź do sprawdzenia te kluczyki PW
  19. Dotyczy tylko ST, (gdzie załatwia sprawę "zablaszkowanie" nacięć między tulejami), ja pisałem o RS. Nie wiedziałem, sądziłem ze wszystkie 2.5T maja ten problem, dzięki za info.
  20. No może poza pękającymi ściankami cylindrów, które są za cienkie http://fsv-performance.pl/oferta/zamykanie-blokow-silnikow-volvo-ford-tuning-silnika/
×
×
  • Create New...