Ken

Dzięki za info, a nie korciłaby Cię Stelvio z koniczynką? :-)

TurdziGT, czy kupiłbyś ponownie RS4?

z jakim wzmacniaczem ma to grać?

polecam jeszcze posłuchać Pathos Digit https://www.tophifi.pl/pathos-digit-outlet.html

słuchałeś Naim CD5 XS?

Dopiszę, że ten kabel zasilający na temat którego rozgorzała dyskusja, doprowadza prąd do listwy filtrującej, która równocześnie jest zabezpieczeniem dla sprzętu. Listwa nie na sprzedaż.

Są w ogłoszeniu :-)

Sam byłem dużym sceptykiem. Do momentu, w którym pożyczyłem wysokiej jakości kable sygnałowe i zrobiłem w domu na swoim sprzęcie "ślepy" test. Żeby było bardziej obiektywnie, poprosiłem swoją lepszą połowę o udział w odsłuchu. Obydwoje stwierdziliśmy, że różnice są słyszalne.

fotkę zamieszczę pod koniec dnia. Co do muzyki...to cały trud przy składaniu zestawu polegał na tym, że nie stronię od żadnego rodzaju muzyki :-). Dominują czarne rytmy, elektronika, rock i blues ale słucham też muzyki poważnej i jazz. Ostatnio króluje ten kawałek, mój 6 letni perkusista wybija rytm :-) Zdjęcia dodane....

Drodzy audiofile, przepraszam za prywatę. W dziale Sprzedam zamieściłem ogłoszenie sprzedaży zestawu HiFi dla wymagających. Może ktoś z Was będzie zainteresowany, zapraszam!

Szczerze to nie wiem. Od zakupu E Bika minęło ok 6 tygodni i nie miałem okazji na żadną długą trasę. Jeździłem tylko trasy enduro i DH żeby się nacieszyć rowerem i jego możliwościami. Zawsze można wozić drugą baterię w plecaku ale do mnie to nie przemawia. Obawiam się, że podczas wywrotki taka bateria może wyrządzić spore urazy... Podczas zeszłorocznych testów E Bika na Turbaczu i wokół, na baterii 500 zrobiłem 52km i jeszcze miałem ok 15% baterii. Nie wiem jakie było przewyższenie. Teraz większość rowerów posiada baterie 625 a Spece nawet 700, co daje naprawdę spore możliwości. Oczywiście zasięg będzie wypadkową przewyższenia, kondycji i używanej siły wspomagania.

Jeśli ktoś jeździ na elektryku po tych samych trasach co na analogu, tyle, że ze wspomaganiem, to jasne jest że nie będzie czuł zmęczenia. Zwłaszcza przy jeździe na dużym wspomaganiu. Sam się na tym złapałem, że nie czułem pełnej satysfakcji z wyjazdu bo wszystko odbyło się zbyt szybko i łatwo. Musiałem się przestawić na inną jazdę, czyli na minimalne wspomaganie silnikiem. A potem przyszła kolej na dużo trudniejsze technicznie trasy. Główna różnica w zmęczeniu to inna praca serca ( na elektryku serce się tak nie wysila) i dla wielu ludzi, którzy chcą jeździć na MTB to wielka zaleta.

Jeżdżę na "góralach" od 1992 roku. Powoli systematycznie piąłem się w górę jeśli chodzi o klasę sprzętu. Zawodnikiem nigdy nie byłem ale "ogarniam" temat jazdy na rowerze MTB :-). Tak, większe koło i nowe geo spowodowały, że mogę sobie na więcej pozwolić w kwestii zjazdu i skoków w trudnym terenie. Nie Ty pierwszy i nie ostatni w ten sposób podchodzisz do elektryków i ich właścicieli. Wynika to po prostu z braku doświadczeń na takim rowerze lub po prostu z uprzedzeń. Kilku moich kumpli, którzy pomykają na elektrykach to byli zawodnicy, trudno ich posądzać o braki kondycyjne. Poza tym, elektryk waży ok 24 kg. Aktywna jazda na nim zawsze kończy się dużym zmęczeniem. Elektryki enduro pozwalają na jazdę np. po dzikich singlach połączonych w pętle, do startu których po każdym zjeździe trzeba podjechać. Na analogu zrobisz np 4-6 przejazdów a na elektryku 10-12. Podsumowując...jeśli masz dużą frajdę z jazdy na kole 26 cali, to na nowoczesnym rowerze z kołem 27.5 lub 29 będziesz miał jeszcze więcej. Polecam wypróbować taki rower, o co w dzisiejszych czasach nie jest trudno.

No właśnie. Przejście na nowocześniejsz geo i większe koła pozwoliło mi na jazdę o jaką bym się nie pokusił na kołach 26 cali bo po prostu brakowało mi umiejętności :-). I takiego samego skoku z frajdy z jazdy doznałem przy przejściu na ...elektryka enduro. Tak, wiem że wielu rowerzystów gardzi nimi. Sam prezentowałem takie podejście całkiem niedawno.

Nie wiem gdzie i jak jeździsz więc trudno mi się dokładnie odnieść. REWOLUCJA to nie była na pewno, ale EWOLUCJA już tak. Długo się opierałem przed zmianą z 26 na 27.5 ale po przetestowaniu kilku rowerów już nie było odwrotu. Najlepszym testem jest dobra wyprawa w trudny teren na rowerze 27.5 i potem pokonanie go na rowerze 26. Trudno dyskutować z faktami. Ja w końcu i tak po 2 latach na 27.5 kupiłem 29 enduro :-)

W jaki sposób ograniczają? Dobrze dobrane przełożenia robią robotę. W ostatnich moich 3 rowerach miałem napęd 1x11 i niczego mi nie brakowało. Teraz w elektryku też mam :-). Nie rozumiem też, dlaczego negujesz rozmiar kół 27.5. Zmiana w rowerach nie polegała jedynie na większych kołach, doszła do tego inna geometria ram co w sumie przyczyniło się do większej frajdy z jazdy.

Dlaczego? Bo przesiadłeś się na Turbo Levo? :-)

Polecam tez pochylić sie nad używkami, zwłaszcza nad kolumnami. Ciężko im zrobic krzywdę a kupując od kogos świadomie użytkującego sprzęt mozna trafić perełkę. Dodatkowo, proponuje nie trzymać sie kurczowo firm, które sa medialne i wydają duzo na marketing. Sprawdź takie firmy jak Pathos, Audiaflight, Audio Solutions i kilka innych.

To posłuchaj jeszcze Naim CD5 XS...

Jeśli chcesz kupić parę kolumn za ok 10k PLN to pamiętaj, że potrzebują dobrej jakościowo reszty toru. Nie napędzaj ich wzmakiem za 2k itd.. W tej cenie jest bardzo duży wybór sprzętu, wszystko zależy od tego na jakiej charakterystyce dźwięku Ci zależy? Na ciepłej barwie przede wszystkim czy może najważniejsze dla Ciebie są szeroka i głęboka scena z dużą ilością detali? Nie wszystko i nie zawsze idzie w parze..

Po pierwsze to zdefiniuj poziom cenowy za całość, bo rozpiętość może być baardzo duża. :-) . Po drugie to polecam posłuchać i wybrać na własne ucho a nie na podstawie recenzji i naszych opowieści. Sam zachorowałem na audiofilozę jakiś czas temu, zapłaciłem frycowe. Pamiętaj, że gra cały tor a nie poszczególne elementy, znajdź więc salon (jeśli mają to być urządzenia nowe), który poświęci Ci swój czas na odsłuchy. Pamiętaj też, że sprzęt zagra w salonie trochę inaczej niż u Ciebie w domu ze względu na zaadaptowanie pomieszczenia odsłuchowego. Po wstępnym TAK na zakup, poproś o możliwość przetestowania w domu.

Bardzo smutna wiadomość, nasze wyrazy współczucia [*]

Nowe STI powoli nadchodzi...i odgraża się hot hatchom https://www.carthrottle.com/post/the-next-subaru-wrx-sti-will-take-revenge-on-hot-hatchbacks/?fbclid=IwAR07jue7xBQGpmyPJWWuUa6fK4YGIcENY5-JYE9PqUk3AKOwDIxa3aBEEQ0

Hmm, nie zapominajmy o tym, że to jest Roberta życie i kariera oraz jego decyzje. On wie najlepiej co w danym momencie jest dla niego najlepsze i tyle w temacie. A nam pozostaje jedynie to zaakceptować. Podobną krytykę słyszałem często pod adresem Agnieszki Radwańskiej...a do tej pory nikt nie przebił w Polskim tenisie jej osiągnięć. To samo jest z osiągnięciami Roberta. Więcej luzu :-)

To ciekawe co piszesz, AR posiada bardzo bezpośredni układ kierowniczy, reakcja na gaz jest szybka, do tego skuteczne hamulce. Całość daje bardzo bezpośrednie odczucia z jazdy. Nie ma 400 KM ale jak dla mnie poczucie sportu na codzień w AR jest super..