burton

Honda Civic Type R – face lifting Odświeżona Honda Civic Type R otrzymała grill w większym rozmiarze, dla poprawy chłodzenia jednostki napędowej, która w tym modelu, przy wykorzystaniu jego potencjału, nie ma lekkiego życia. Zmiany zewnętrzne obejmują poza tym kolor nadwozia. Teraz Honda Civic Type R dostępna jest z niebieskim lakierem o nazwie Boost Blue, pochodzącym ze specjalnej palety producenta Civic Type R zyskał ponadto kilka ulepszeń mechanicznych, w tym poprawione hamulce z nowymi tarczami i klockami hamulcowymi, mniej wrażliwymi na przegrzanie i bardziej skutecznymi podczas hamowania przy wysokich prędkościach. Zawieszenie zyskało nowe amortyzatory, w których zoptymalizowano działanie pod kątem poprawy komfortu przy normalnej, codziennej jeździe. Przednie zawieszenie natomiast przeprojektowano tak, by zapewnić bardziej bezpośrednie wyczucie przednich kół. Kabina odświeżonego Civica Type R ma nową kierownicę, obszytą Alcantarą oraz inną niż do tej pory dźwignię zmiany biegów z krótszym skokiem między poszczególnymi przełożeniami Siły napędowe przenoszone są na koła przedniej osi poprzez sześciobiegową skrzynię manualną, z wykorzystaniem mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu. Kierowca ma do wyboru trzy tryby pracy układu przeniesienia napędu i zawieszenia – Comfort, Sport oraz +R. Pozostając przy kwestii silnika, o ile nie zmieniono nic jeśli chodzi o parametry jednostki napędowej, to jej brzmienie zostało nieco poprawione. Dodajmy, że poprawione w „sztuczny” sposób, przez system Active Sound Control, który modyfikuje dźwięk silnika dochodzący do kabiny i różnicuje go w zależności od wybranego trybu. Odświeżoną Hondę Civic Type R zobaczymy niebawem w salonach. Na tym etapie nie wiemy, czy i w jakim stopniu zmieni się cena japońskiego hot-hatcha.

dołożyli też sztuczny dźwięki z głośników....

Zalety systemu GR-Four Nowy napęd na cztery koła GR-Four został zaprojektowany tak, by jak najefektywniej przekazywać moc na każde koło, a do tego jest lekki i prosty w konstrukcji. Za rozdział momentu napędowego pomiędzy przednią i tylną osią odpowiada bardzo szybkie sprzęgło. Jako opcja w Pakiecie Circuit występują dwa mechanizmy różnicowe o ograniczonym poślizgu Torsen, które rozdzielają moc między lewą i prawą stronę, żeby dać naturalną i bezpośrednią kontrolę nad autem. Omawiany system wykorzystuje różne przełożenia biegów dla przedniej i tylnej osi, a to pozwala na rozłożenie napędu pomiędzy przednią i tylną osią w proporcjach nawet od 100:0 (pełny napęd na przód) do 0:100 (pełny napęd na tył). W trakcie jazdy kierowca może dostosować pracę napędu na cztery koła do swoich preferencji lub sytuacji na drodze, wybierając jeden z trzech trybów pracy. W standardowym trybie 60% mocy przekazywane jest na koła przednie, a 40% na tylne. W pozycji Sport większy moment napędowy kierowany jest na tył (30:70), zaś dla funkcji Track bazowym ustawieniem jest 50:50.

OBK 2.5 to nie hybryda, a obniżka dotyczy hybryd

wcale nie musieli tego robić... myślę, że mało kto pójdzie ich śladem, będą woleli zwiększyć swój zysk

Toyota zdecydowała się na modyfikację cen na swoje samochody w wersji z napędem hybrydowym. Obniżka na modele Yaris Hybrid, Corolla Hybrid oraz C-HR Hybrid dotyczy egzemplarzy z rocznika 2020 i wynosi 1,5%. Natomiast RAV4 oraz Camry rocznik 2020 z napędem hybrydowym 2.5 są teraz tańsze o 7,3%.

Akcyza zmalała z 18.6 na 9,3 to może coś cena spadnie....

już nie wiadomo komu wierzyć;)

bez paniki, będzie normalny grill

cena M235i - 214.700 zł tyle co CLA35 AMG i ok 23 tys droższy niż M135i

całkiem możliwe;)

masz rację, z jednej strony 20 tys taniej ale z drugiej ten design clubmana jakoś mnie nie przekonuje do końca, BMW dużo fajniejsze, szczególnie w środku widać sporą różnicę w jakości na korzyść BMW, ciężki dylemat.....

już są na salonach? oglądałem tylko zwykłe wersje ale środek mega postęp do poprzednika... ps. są już dostępne do jazd mini clubman z tym samym silnikiem, fajnie brzmi wydech, ciekawe jak w M135i z tym będzie....

u nas różnica między CLA35 a CLA45 to 47 tys, a w Niemczech 8390 eur x 4,30 = 36 tys jak zwykle nas dymają....

no ale chyba ma znaczenie czy ta rata miesięczna wynosi 2000 zł czy 3500.....

Ok 15% Ps jeśli uwzględnić różnicę 15,5% w akcyzie to ten cla45s wychodzi prawie tyle co 3 litrowe c43

pojawiły się ceny A klasy w wersji S i tak: cla 35 - 220 tys cla 45 - 267 tys cla 45 s - 286 tys z dodatkami można podjechać pod 400 tys;)

No dokładnie, dziwne są te zapisy ale kopiowałem to z ustawy...

hybryda plug-in nie jest w jednym worku z pojazdami elektrycznymi tylko z klasycznymi hybrydami.... 12) pojazd elektryczny – pojazd samochodowy w rozumieniu art. 2 pkt 33 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, wykorzystujący do napędu wyłącznie energię elektryczną akumulowaną przez podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania; 13) pojazd hybrydowy – pojazd samochodowy w rozumieniu art. 2 pkt 33 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, o napędzie spalinowo-elektrycznym, w którym energia elektryczna jest akumulowana przez podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania;

potraktuj te 10.000 i 3000 jako przykładowe liczby, równie dobrze może być 1000 i 300

no ale za pensje Norwega kupisz np. 10.000 piw po ich cenie, a za pensje Polaka tylko 3000 po naszej cenie tak samo było z ceną paliwa, tam niby litr najdroższy w Europie ale jak przeliczyli ile można kupić litrów za pensje to okazało się, że Norwegowie mogą najwięcej...

podobno trzeba nacisnąć max sprzęgło, a przy szybkiej zmianie nie każdy dociskał do końca...

jeździłem type r i żadnych problemów ze skrzynią nie było, jazda tym autem powoduje mega banana, auto jest super, dużo więcej emocji niż np. w golfie r

jest droższy od cupry, która ma ten sam silnik i skrzynię a jednak jest dużo większym autem (duży bagażnik) i może służyć jako auto rodzinne a T-Roc jest mały więc automatycznie powinien być tańszy... T-Roc po doposażeniu wyjdzie ze 190 tys w sumie dobrze, że jest wybór....;)