cham na drodze

[Dj Brabus]

Jak było gdzieś, to przepraszam. Ale jak nie było, to 6:30 leci sobie Forester poboczem. (Nie) brawo Ty...

 

 

[aflinta]

21 godzin temu, ipsx82 napisał:

długość obszaru na którym powstał wypadek nie przekroczy 100 metrów i wystarczy na 10 metrów przed wypadkiem odkręcić barierki i na 10 metrów za wypadkiem  odkręcić i puścić auta z korytarzem wydzielonym pachołkami na odcinku 100 metrów góra 150 m. dwie ekipy rozkręcające  trzecia rozstawiając pachołki a czwarta sygnalizująca 300 metrów wcześniej na przeciwnym pasie że już zwężenie drogi będzie i wystarczy na to 30-45 minut + dojazd 

Zapomniałeś jeszcze o ekipie co wyleje asfalt na pas zieleni rozdzielający jezdnie autostrady. 

[Henryk82]

A nie wystarczą podkłady takie jak stosuje straż pożarna ?

[kubanow]

56 minut temu, aflinta napisał:

Zapomniałeś jeszcze o ekipie co wyleje asfalt na pas zieleni rozdzielający jezdnie autostrady. 

 

oj mała błahostka, zresztą suv'y przejadą

 

cały ten wątek o rozpinaniu barierek i puszczeniu ruchu na 2 kierunek świadczy tylko o tym jak mało ludzie mają pojęcia ile pracy/czasu/kasy/ludzi potrzeba do zmiany organizacji ruchu

barierki mogły by być rozpięte na potrzeby służb ratunkowych, ale na pewno nie na udrożnienie ruchu (chyba że wiązało by się to z zagrożeniem życia stojących w korku)

zresztą w większości przypadków udroznienie nawet cięższych wypadków potrwa z 3-4 godziny maks, na taki okres nikt zdroworozsądkowy nie podejmie tematu

taką akcję można robić w takich przypadkach jak np była rozlana czekolada z tir'a

 

udrożnienie można było by zrobić jedynie poprzez boczne techniczne dojazdy do autostrady, ale to też trzeba porozkręcać i pokierować ruchem bo ludzie się pogubią

[Aga]

Najlepiej byłoby budować od razu trzecią, zapasową jezdnię. Na środku oczywiście ... i z co najmniej dwoma pasami, żeby w razie czego było po jednym w każdą stronę ... dzwon na jednej jezdni zazwyczaj powoduje dzwon na drugiej... bo jak wiadomo, Polacy to Apacze

[Henryk82]

Jak jechałem na urlop 3 dniowy to po drodze na wysokości Kutna w stronę Łodzi był wypadek o ten : http://www.radiowawa.pl/wiadomosc/85576/tragiczny-wypadek-na-autostradzie-a1 i korek około 15 km bo niestety śmiertelny i nikogo nie przepuszczali. Gdy ich mijałem to było około 18:30 nie znalazłem informacji o której się stało ale 15 km to w godzinę co najmniej się nazbiera. I pytanie o której puścili ruch ?

[fulcrum]

poczytaj dokładnie wątek. było już pisane, że barierki które można zdemontować są co kilka km, nie co 100m. reszta jest na stałe wbita w ziemię. jak chcesz je demontować? te płyty śmigłowcem dowieziesz w korku?

[blejzu]

Mysle, ze odpowiednie procedury sa i sa uruchamiane jak planowany zator jest dluzszy niz kilka godzin (tak blizej 6?). Na 4h sie to po prostu nie oplaca - zamkniecie pasow po drugiej stronie, zatarasowanie korytarza zycia, wzywanie dodatkowych ekip, ryzykowanie dzwonem apaczow przy zwezeniu, etc. Po prostu sie nie kalkuluje.

[Pan Dziedzic]

Chłopaki już czekajo na znak sygnał 

 

[Kambol]

...a mogło być rzeczowo

[Pan Dziedzic]

Rzeczowo odkręcać bariery i wylewać asfalt ? To jest rzeczowe gadanie ? 

Rzeczowo to jest - jest wypadek, jest korek, czekamy, pech obydwu stron a nie kombinacje w stylu ” a jakby ” 

 

 

[rombu]

2 godziny temu, Pan Dziedzic napisał:

Rzeczowo odkręcać bariery i wylewać asfalt ? To jest rzeczowe gadanie ? 

Rzeczowo to jest - jest wypadek, jest korek, czekamy, pech obydwu stron a nie kombinacje w stylu ” a jakby ” 

 

Szkoda pisać.

 

 

[Zyzol]

1 godzinę temu, rombu napisał:

 

Szkoda pisać.

Trochę szkoda, bo Forumowy Sztab Kryzysowy ds. Walki z Korkami na Autostradach debatuje już kilka dni na kilku stronach wątku i niczego konstruktywnego nie wymyślił. I nie wymyśli.

 

Muszę pogodzić się z faktem, iż kilka moich postulatów nie doczeka się realizacji

1. Pomysł na biznes - śmigłowiec transportowy przenoszący, za odpowiednią opłatą, tych niecierpliwych na stronę bezgranicznej wolności.

2. Ograniczenie prędkości na autostradach i ekspresówkach do 70km/h zmniejszy ilość wypadków oraz ograniczy ich skutki

3. A właściwie to po co nam te autostrady i korki na nich się tworzące? Zrobić skrzyżowania, dwukierunkowe zjazdy, usunąć bariery. Niech to będą porządne drogi krajowe z możliwością zjeżdżania, zawracania, objeżdżania, uciekania

Edytowane 4 Września 2019 przez Zyzol

[Dzixd]

Trochę szkoda, bo Forumowy Sztab Kryzysowy ds. Walki z Korkami na Autostradach debatuje już kilka dni na kilku stronach wątku i niczego konstruktywnego nie wymyślił. I nie wymyśli.
 
Muszę pogodzić się z faktem, iż kilka moich postulatów nie doczeka się realizacji:wacko:
1. Pomysł na biznes - śmigłowiec transportowy przenoszący, za odpowiednią opłatą, tych niecierpliwych na stronę bezgranicznej wolności.
2. Ograniczenie prędkości na autostradach i ekspresówkach do 70km/h zmniejszy ilość wypadków oraz ograniczy ich skutki
3. A właściwie to po co nam te autostrady i korki na nich się tworzące? Zrobić skrzyżowania, dwukierunkowe zjazdy, usunąć bariery. Niech to będą porządne drogi krajowe z możliwością zjeżdżania, zawracania, objeżdżania, uciekania

Poszedłbym dalej i zdelegalizował wypadki.

Wysłane z mojego mądrego telefonu

[Drizzt]

A propos jednego z postulatów w dyskusji na temat korzystania z "korytarza życia"

https://www.tvn24.pl/wroclawska-policja-sciga-kierowcow-ktorzy-blokowali-korytarz-zycia-na-a4,966720,s.html

Obserwując dyskusję chciałbym żeby z taką samą energią i pomysłowością jak w temacie udrażniania autostrad dla kierowców, wdrażać w praktyce zachowania związane z tworzeniem korytarzy życia. Jak dobrze pamiętam całą dyskusję wywołał post@Dyrekcja, pozostawiony bez żadnego komentarza, bo zachowanie wydawało się irracjonalne i jednoznacznie naganne. Mimo to znalazły się również głosy usprawiedliwienia...

[Kambol]

Wylewającym asfalt, robiącym biznes śmigłowcami i usprawiedliwiającym zawracających przypomniam, że dyskusja była albo raczej mogła być o możliwościach działania służb w sytuacjach szczególnych - wielo/kilkunastogodzinnych blokad, a nie "codziennych" korków.

Z pewnością znacznie mniej kierowców (a może żaden?) zdecydowałoby się na zawracanie, gdyby obowiązywały jakieś ogólne zasady: stłuczka - x godzin na przywrócenie przejezdności, wypadek - y godzin, katastrofa/wiele ofiar - komunikaty podawane przez radio, sms, CB...

 

Niestety dzięki zaangażowaniu wielu problem został sprowadzony do poziomu dzisiejszych mediów lub Wisły po awarii kolektora w Czajce. 

 

Nawiązując do punktu wyjścia - ważne, że w końcu policja zabrała się za ściganie zawracających i jest o tym głośno w mediach. Nie marchewką, to kijem, może mandaty i punkty zrobią więcej pożytku niż promocja poprawnych zachowań.

 

 

Edytowane 4 Września 2019 przez Kambol

[Drizzt]

W kolejnym artykule mamy informację na temat czasu reakcji i ewakuacji/wycofywania samochodów, zgodnie z którą "Film został nagrany o godz. 11.51, a o 12.15 uruchomiono awaryjną procedurę ewakuacji - czyli wycofywania samochodów pod nadzorem policji do najbliższego węzła."
https://fakty.interia.pl/dolnoslaskie/news-blokowali-korytarz-zycia-na-autostradzie-nie-unikna-kary,nId,3185269
Jak widać jakieś tam procedury są i jakby nie przeszkadzać to może sprawniej byłyby wdrażane

[subleo]

W dniu 4.09.2019 o 15:45, Kambol napisał:

Nie marchewką, to kijem, może mandaty i punkty zrobią więcej pożytku niż promocja poprawnych zachowań.

 

A propos marchewki w Sztokholmie są fotoradary, które robią zdjęcia wszystkim pojazdom, także tym jadącym prawidłowo. Wśród kierowców, którzy jechali z prawidłową prędkością okresowo są losowane nagrody  

 

Odnośnie komunikatów, to nie jest tak źle. Wczoraj była kolizja 4 pojazdów na "Zakopiance" ... i Radio Kraków niezwłocznie zaczęło podawać komunikaty, że pełna przejezdność będzie przywrócona za 2h.

[Kambol]

Czyli da się. Na A4 się nie zdarza, zresztą jeśli chodzi o radio to pewnie ciągle kwestia dobrej woli regionalnych rozgłośni. Szkoda, że nie mamy jakiejś specjalnej częstotliwości, gdzie zawsze 24/7 byłyby podawane aktualności z dróg w zależności od regionu lub nawet ogólnopolskie (jak np. w USA https://www.virginiadot.org/travel/highway_advisory_radio.asp). Program 1 PR prowadzi serwis dla kierowców (2 min przed pełna godziną, chyba od 6 do 23), ale to trochę rzadko i w krótkim czasie nie mieszczą się aktualności ze wszystkich dróg. Mimo to w trasie zawsze mam włączona funkcję TA (Traffic Announcement, czyli samoczynne przełączanie się radia na nadawany akurat komunikat). Jest jeszcze system komunikatów TMC, ale w Polsce chyba ciągle nieco kuleje, zresztą to bardziej informacje o samych korkach niż komunikaty z wiadomościami dla oczekujących.

Edytowane 7 Września 2019 przez Kambol

[vince_snd]

2 godziny temu, Kambol napisał:

Program 1 PR prowadzi serwis dla kierowców (2 min przed pełna godziną, chyba od 6 do 23), ale to trochę rzadko

 

W Polsce liczy się czas reklam, a nie jakieś "pierdoły" typu informacja o korkach i utrudnieniach na drodze. Jeśli chcemy mieć 24/7 informacje z dróg to w PL trzeba by za to zapłacić.

[kubanow]

Cb radio najszybsze będzie. Ale sporo ludzi odeszlo w kierunku Janosika

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

[Kambol]

CB tak, z tym że tam są nieoficjalne "wiadomości" od tirowców, a chodziło mi o kanał do oficjalnych komunikatów od służb.

[Pan Dziedzic]

8 godzin temu, Kambol napisał:

a chodziło mi o kanał do oficjalnych komunikatów od służb.

19:30 TVP1 

[vince_snd]

52 minuty temu, Pan Dziedzic napisał:

19:30 TVP1

 

Dzisiejsza kolizja na A1 to wina tuska Jest źle a będzie jeszcze lepiej

[Pan Dziedzic]

Aaaaaa, to nie wiem, jak wymusił to jego ale to policja wyjaśni