aflinta

To już kwestia indywidualna kto gdzie i po czym jeździ. Wystarczy mokra trawa.

To już nie te czasy, że jeden silnik był na kwalifikacje a drugi na wyścig Za ileś lat jak F1 będzie jeszcze istniała będą pytania na forum kierowców F1 - po 50 tys km padła mi uszczelka pod głowicą, robić remont czy szukać nowego silnika i stracić miejsce w kwalifikacjach?

Oczywiście, że tak - zakrywanie kół i wentylatory to poziom jeszcze wyższy

Red Bull kiedyś na potrzeby bodaj Gran Turismo (na Playstation) spuścił ze smyczy F1 - dodał osłony aerodynamiczne kół + wentylator zwiększający docisk... zabawa była całkiem wirtualna zdaje się, ale efekty bardzo dobre

Jakby bolidy F1 mogły mieć osłonięte koła to też byłyby szybsze - mniejszy opór aerodynamiczny.

W ASO takie rzeczy robią? Podajcie które.

Wypożyczalnia nawet jakaś jest bo znalazłem... ale nie ma najnowszych modeli.

I chyba tak to działa. Głównie dzięki temu, że miałem okazję odbycia dłuższych jazd nowymi XV to po początkowym sceptycyzmie dotyczącym dynamiki (to jednak nie 2.0T jakim na co dzień jeżdżę) okazało się, że ilość zalet jakie odkryłem w tych autach przez ten czas skutecznie zepchnęła w cień tę jedną wadę. I tak z pierwotnie planowanego zakupu jakiejś starszej imprezy GH wyszło zamówienie nowego XV, a turbo... będzie teraz na zasłużonej emeryturze częściej parkować w garażu Z drugiej strony u mnie to jednak przeskok o ponad dwie dekady i mam dodatkową motywację w postaci większego bezpieczeństwa nowej konstrukcji, jak ktoś ujeżdża relatywnie młode i doposażone turbo może nie mieć takich samych odczuć jak ja.

Raczej nie, wprawdzie wersja na USA ale nie przypuszczam by w samych multimediach była jakaś różnica: https://www.buddssubaru.com/assets/xvcrosstrek/2018-Subaru-Crosstrek-Multimedia-System-Manual.pdf - od strony 155.

Czy ktoś ma sprawdzony komplet belek i box na XV? Ogólny zamysł był taki, by całość na aucie nie przekroczyła 2m co pozwoli bez obaw zajechać na co bardziej ściśnięte parkingi wielopoziomowe czy czasem załapać się na niższą taryfę na promie. No i oczywiście rozwiązanie raczej budżetowe, bo będzie używane może 1-2 razy w roku. Narty nie muszą się tam mieścić Pierwotnie myślałem o belkach whispbar i jakimś solidnym produkcie Jost (jost.com.pl), ale nie wiem czy niepotrzebnie nie pompuję budżetu....

Będzie w wątku ogólnym zaraz mój wpis Raczej więcej pytań niż odpowiedzi. Ale czuję, że ze względów finansowych ten rok to chyba na wypożyczalni się skończy.

Mnie z tego artykułu zainteresowały dwie rzeczy: - duża utrata wartości japończyków - słabe hamulce japończyków

Racja! Nie wiem czemu ale w pamięci miałem, że zamiast „kierowcą może” był zapis „kierowcą nie może” - to zmienia całkowicie brzmienie tej alternatywy

W zasadzie to trasa szosowa jest rozgrywana na zasadach KJS... co można uznać, za zawody samochodowe jakiegokolwiek szczebla Czyli... szosowa tylko dla świeżaków

Załóż nowy, może ktoś inny też będzie potrzebował takiej informacji.