Dzixd

Wg mnie to jakaś masa uszczelniająca, ale mogę się mylić Wysłane z mojego mądrzejszego telefonu

A subarowe wrosty też się liczą czy tylko te które jeżdżą? Wysłane z mojego mądrzejszego telefonu

niekoniecznie. były kombiaki bez relingów.

Założyłeś temat na forum ogólnym. A probował elektryk zrobić reset komputera? #edit U mnie w dawcy (legacy IV) stojącym w garażu jest tak, że muszę otworzyć go z pilota żeby odpalił. Wysłane z mojego mądrego telefonu

Trzeba podłączyć pod kompa i sprawdzić czy nie ma błędów w pamięci. Wysłane z mojego mądrzejszego telefonu

Charakterystyka skrzyń w subaru ale sprawdzić nie zaszkodzi

Pewnie tak kupiony był. Znając tendencje do gnicia karoserii Wysłane z mojego mądrzejszego telefonu

No dostęp jest trudny i trzeba trochę podemontować Wysłane z mojego mądrzejszego telefonu

Dostęp do krzyżaka od spodu jest łatwy, jak masz najazd, albo postawisz auto na kobyłkach. Poziomy nit w krzyżaku ma tulejki. Sam krzyżak można kupić osobno i nie trzeba chyba nic kombinować z nitami. Ja kombinowałem, bo nie chciałem bulić 250 zł. Działa. [emoji38] Co do przegubu kulistego pod samym drążkiem zmiany biegów to dostęp też jest od dołu. Odkręcić trzeba trzy śruby. Jedną przy skrzyni , dwie pod tunelem środkowym. Od razu sprawdź stan gum, bo one też mogą mieć luz. Jeden pierścień segera zabepiecza kulkę przegubu przed wyskoczeniem z gniazda. Drugi pierścień to drucik, który trzyma osłonę gumową zakrywającą gniazdo. Ja wziąłem drut od migomatu 1mm i zrobiłem skrętkę. Proponuję rozebrać ten przegub, wyczyścić i dać smar który nie rozpuszcza tworzyw sztucznych. Gdzieś miałem stronę gdzie były numery części. Muszę poszukać. Wysłane z mojego mądrzejszego telefonu

Na allegro kupisz. Nawet ledowe pasują. Wymieniałem w panelu klimy. Wysłane z mojego mądrzejszego telefonu

Co to znaczy podwójna blacha. Chodzi ci o zgrzewanie na zakładkę? Wysłane z mojego mądrzejszego telefonu

Nie mam doświadczenia w akcjach serwisowych bo moje wszystkie pojazdy mają ponad 20 lat. [emoji38] Po prostu myślę że dorobienie i zamontowanie przewodu miedzianego potrwa krócej, niż przewiezienie auta do aso żeby sprawdzili czy obejmuje je akcja i potem zamówili przewód. Wysłane z mojego mądrzejszego telefonu

Myślę że szybciej wymienisz na miedziany... Wysłane z mojego mądrzejszego telefonu

Do legacy II z hamulcami z legacy diesla 2009 (dwutłok 294mm) Jazda raczej emerycka. poprzednie klocki starczyły na 30k km, w tarczach lekki rant się zrobił i chcę wymienić komplet. taki zestaw podpasuje? https://allegro.pl/oferta/brembo-tarcze-klocki-przod-subaru-legacy-iv-293mm-8625925527

Liczę na to że rok wytrzymają Wychodzi na to że auto robi 30k rocznie