Dzixd

Ile mniej więcej koszt wysyłki? To pewnie z cłem się płaci? Wysłane z mojego mądrego telefonu

Przecież nie ma oficjalnej wady fabrycznej bloków SBD

To niezły kawałek z panewką przejechałeś. Wysłane z mojego mądrego telefonu

Zabawa w soft turbo (z moich obserwacji różnych wątków tutaj jak i na zagranicznych forach) według mnie rozbija się o kilka rzeczy: 1. Pieniądze oraz czas 2. Efekty jakie chcesz osiągnąć 3. Do czego będziesz używać samochodu 4. Kupno i późniejsza sprzedaż takiego auta ad1 : -robisz sam, więc koszt tylko części, w porywach 2 do 10k zł zależy jak trafisz (czy będą sprawne itp.), ale pochłonie to sporo czasu na różne fakapy itp. Dużo czasu potrzeba na samo zbieranie informacji. -robisz przez jakiegoś mechanika, koszt rośnie dwukrotnie, bo robocizna swoje

Widziałem na FB 8) Wysłane z mojego mądrego telefonu

na lawete go i do serwisu...

Przy moderacji postu się usunęło. Wrzucam po raz drugi: Wysłane z mojego mądrego telefonu

t szpary są żeby mogło się rozciągać jak się rozgrzeje

Się pochwalę Legacy z ej251. Przerobiony kolektor A tłumik końcowy oem przerobiłem na przelotowy. Wysłane z mojego mądrego telefonu

oem załatwiają sprawę na długo

Nie ma w tym żadnego sensu ekonomicznego. Chyba żeby mechanika była w lux stanie i robiłby wszystko sam.

kwestia doświadczenia. pod podnośnikiem jest płyta metalowa. po za tym zabezpieczenie zawsze jakieś podkładam. 10 tonowy ciągnik też podnoszę podnośnikiem z podstawą kwadratu 10x10 cm. Gruba belka albo właśnie płyta metalowa robi robotę. Wyciągnąłem półosie z przodu. Nakrętki nie było bo nie było przegubu. Teraz już wsadziłem przeguby stare ze złomu i skręciłem. Powinno trzymać.

Zrobiłem sobie rwd, ale nie pomyślałem, że przednie łożyska wypadało by zabezpieczyć. Wysłane z mojego mądrego telefonu

no wg mnie to pasuje do właścicieli nowych bmw. Musisz markę zmienić

A co w dresach chodzisz? Chyba że na obrazku chodzi o nowe bmw. Wysłane z mojego mądrego telefonu