Dzixd

Akurat zbiegiem okoliczności mam silnik ej25D na magazynku ale strzelony był przodem, koła rozrządu popękały i mogą zawory być pogięte. Kiedyś pewnie zajrze do środka z ciekawości, jak nie będę grzebał w innym aucie/nie będę pracować codziennie do 21. Wysłane z mojego mądrego telefonu

Dzisiaj zrobiłem kolektor bulgot wersję 2.0, po podpowiedzi Oktana z tą większą rurą za trójnikiem. Spawy obrzydliwie wyglądają ale migomatem zawsze mi się kiepsko wydechy spawało. Dziurek nie ma jak narazie Tutaj porównanie z oem. Dźwięk przed modyfikacją: Chyba uzyskałem efekt którego oczekiwałem. Tłumik to oem z jakąś końcówką większą co znalazłem w magazynku: Dźwięk po modyfikacji: Pozdro Wysłane z mojego mądrego telefonu

Dobrze że napisałeś, to jeszcze przerzeźbie. Narazie połapałem punktowo żeby przypasować na aucie. Wysłane z mojego mądrego telefonu

Dobrze doczytałem że przy uturbianiu ej22 NA dają głowice od ej25D DOHC, żeby go odprężyć? Wysłane z mojego mądrego telefonu

Coś tam się pobawiłem Wysłane z mojego mądrego telefonu

Przecież to nie ich samochód to co będą się przejmować.

może w moim poradniku coś znajdziesz Jeśli masz sprzęgło na linkę to mogli źle wyregulować Hill Holder. Ale skoro oleju w skrzyni nie było to lepiej żeby skrzynię obejrzeli. Wysłane z mojego mądrego telefonu

Może się okazać że zakup auta się zwróci Wysłane z mojego mądrego telefonu

Skoro test CO2 wyszedł pozytywnie to chyba UPG? Wysłane z mojego mądrego telefonu

który rok produkcji? HH masz?

Jedno przedwiosenne popołudnie Wiertarka młotek i przecinak. Oto efekty: Wysłane z mojego mądrego telefonu

Mój brat w spec b miał kpl teina. Twarde trochę Wysłane z mojego mądrego telefonu

Olej sprawdzałeś regularnie? Przełożyć można każdy silnik, zależy od budżetu Możesz kupić używany silnik z rozbitka za 1/4 kwoty naprawy obecnego ale to loteria związana ze stanem technicznym używanego silnika. Może przetrwać 10k km a może i 200k km, zależy czy olej był wymieniany regularnie i silnik nie był męczony. Możesz naprawić i mieć pewny silnik, ale za koszt połowy wartości samochodu. Możesz szukać rozbitego całego auta z turbo, lub 2.0 ale to też loteria, że coś się zepsuje. No i przekładanie trochę bardziej skomplikowane niż w przypadku podmianki silnika tego samego typu. Jeśli wiązka w zwykłym 2.0 jest taka sama to pewnie kwestia komputera pozostaje do sterowania silnikiem. Ale to niech wypowiedzą się ci co mieli z tym doczynienia bo z mojej strony to teoretyzowanie Ciężka sprawa. Współczuję awarii Wysłane z mojego mądrego telefonu

Sprawdź wtyczki od airbagów i od klaksonu z przodu Wysłane z mojego mądrego telefonu

konkurencja chyba tylko na asfalcie. Pikap do roboty niestety musi być solidny. Ładowność i prześwit się liczą. Bez ramy byłoby kiepsko. No i napęd chyba za delikatny by był (półosie i przeguby). Nie wyobrażam sobie żebym do pikapa bez ramy wpakował obciążniki do ciągnika o wadze 1200kg. Do hiluxa weszły tylko trzeba było powolutku jechać na dziurach. Ale taki pikap jak Baja byłby ciekawym rozwiązaniem dla jeżdżących pikapami tylko po mieście i dla ludzi którzy nie potrzebują takiej ładowności, a wożą rzeczy które nie mieszczą się do kombi. Wysłane z mojego mądrego telefonu