Nowy Subaru Forester MY2013

[peteres]

Ciekawe porownanie jako wklad do dyskusji o napedach w Forku i gdzie indziej. Pewnie niektorzy powiedza, ze to test tendecyjny jest, ale co tam:

 

https://www.youtube.com/watch?v=Crezn6sh9II

 

Szkoda, ze nie ma Tiguana:)

[MKK]

Fajny test. Troszkę zaskoczył mnie wynik nissana. Myślałem, że wypadnie lepiej

[peteres]

1 hour ago, MKK said:

Fajny test. Troszkę zaskoczył mnie wynik nissana. Myślałem, że wypadnie lepiej

Dla mnie z kolei bez sensu jest porownywanie z mazda z napedem na przednia os. Liczylem na to, ze porownaja ich AWD, bo sa rozne opinie na ten temat.

[Kapitalista]

Są już mapy 2017/2018 do ściągnięcia.

 

Ostatnia wersja 2016/2017 pochodziła ze stycznia 2017. W tym roku premiera kilka dni wcześniej.

 

W mapach 2017/2018 podają pokrycie w postaci 14.775.300 km dróg w Europie. Wielkość pliku 3682,77MB

Po instalacji karty w nawigacji pokazuje oczywiście (jak zawsze) rok opóźnienia (2016Q3), co jest bardzo mylące, bo drogi są bardzo aktualne, ale tak już natura tej nawigacji.

 

ps: Niestety otworzonej przedwczoraj drogi S5 Wrocław-Trzebnica jeszcze nie ma.

 

ps: Dotyczy systemu montowanego w Forester 2015+

[Czarne_Koronkowe]

Chłopaki! Przecież niektóre leasingi już się pokończyły - nikt jeszcze nie modził niczego ani z mocą ani z liftem?

 

Przy okazji - mam jeszcze pytanie. Kiedyś na forum pojawiła się wzmianka o tym, że dla dobra napędów (jeśli zajdzie taka konieczność) to dojazdówkę powinno się założyć z tyłu. Ktoś się nawet powoływał na jakiś przypadek z Subariady. Czy rzeczywiście tak jest, że nawet w przypadku gdy przebijemy przednią oponę to lepiej zrobić zamiankę i dojazdówkę dać na tył?

Edytowane 9 Stycznia 2018 przez Czarne_Koronkowe

[przemekka]

Dojazdówka chyba nie wchodzi na przedni zacisk.

[Kukson]

Moc jest z nami

[Dottoree]

12 minut temu, Kukson napisał:

Moc jest z nami

Napisz więcej, ile szmocy, czy odczuwasz różnicę itp.

[Kukson]

Jest seryjnie

Edytowane 9 Stycznia 2018 przez Kukson

[rafforester]

9 minut temu, Kukson napisał:

Powinno być coś 285-290 i jakieś 440 niuta! różnice czuć i w sumie więcej na razie nie potrzeba

Gdzie i za ile robiłeś moda? Podeślij na priv

[Dottoree]

CVT daje radę z taką mocą i momentem? Też mnie interesuje gdzie i za ile... :) Wydech uwolniony, czy sam program?

[Czarne_Koronkowe]

32 minuty temu, Kukson napisał:

Powinno być coś 285-290 i jakieś 440 niuta! różnice czuć i w sumie więcej na razie nie potrzeba

No to konkretna różnica! Ja też proszę o priv

[mechanik]

4 godziny temu, przemekka napisał:

Dojazdówka chyba nie wchodzi na przedni zacisk.

Dojazdówka wchodzi swobodnie na przedni zacisk. Miałem przebitą lewą przednią oponę. 

 

6 godzin temu, Czarne_Koronkowe napisał:

Kiedyś na forum pojawiła się wzmianka o tym, że dla dobra napędów (jeśli zajdzie taka konieczność) to dojazdówkę powinno się założyć z tyłu.

IMHO dziwaczna teoria, nie czytałem nic podobnego na Forum, a już tym bardziej w instrukcji.

[ex-Dyrekcja]

4 godziny temu, Kukson napisał:

Powinno być coś 285-290 i jakieś 440 niuta!

Temat z automatu należy do "Nielegala".

Z czystego obowiązku :

1. Przy 285 stracił dopuszczenie do ruchu na drogach publicznych ( niezgodny z homologacją )

2. Przy 440 Nm przekroczył granice przewidziane dla CVT - problemy są kwestią czasu.

 

Prośba o edytowanie lub przeniesienie do właściwego miejsca ( = poszanowanie regulaminu ).

 

Z góry dziękuję !

[Kukson]

Edytowane i kończę dyskusje w tym temacie

[kokos]

4 godziny temu, Kukson napisał:

Jest seryjnie

Ba, zawsze było 

 

Edytowane 9 Stycznia 2018 przez kokos

[Dottoree]

Kończąc temat, jakbyś mógł zrobić w wolnej chwili filmiki przyspieszenia 60-100 i 80-120, bo ciekaw jestem różnicy do serii i wrzucić do nielegala... 

[spawalniczy]

2 godziny temu, mechanik napisał:

IMHO dziwaczna teoria, nie czytałem nic podobnego na Forum, a już tym bardziej w instrukcji.

 

Faktycznie w aktualnych instrukcjach nie ma tego zapisu. Pamiętam jednak, że w instrukcji od Legacy MY09 było wyraźnie napisane, że dojazdówki nie można zakładać na przednią oś.

[przemekka]

2 godziny temu, mechanik napisał:

Dojazdówka wchodzi swobodnie na przedni zacisk. Miałem przebitą lewą przednią oponę. 

 

Musiałem w takim razie coś źle zapamiętać.

 

2 godziny temu, mechanik napisał:

 

9 godzin temu, Czarne_Koronkowe napisał:

Kiedyś na forum pojawiła się wzmianka o tym, że dla dobra napędów (jeśli zajdzie taka konieczność) to dojazdówkę powinno się założyć z tyłu.

IMHO dziwaczna teoria, nie czytałem nic podobnego na Forum, a już tym bardziej w instrukcji.

 

Jeśli koło ma tę samą średnicę to nie ma to znaczenia.

Jest tylko jeden sens założenia koła na PRZEDNIĄ oś. Gdy nie jest ono idealnie tej samej średnicy i z tyłu mamy szperę.   

[Czarne_Koronkowe]

4 godziny temu, przemekka napisał:

 

Musiałem w takim razie coś źle zapamiętać.

 

 

Jeśli koło ma tę samą średnicę to nie ma to znaczenia.

Jest tylko jeden sens założenia koła na PRZEDNIĄ oś. Gdy nie jest ono idealnie tej samej średnicy i z tyłu mamy szperę.   

Idealnie tej samej średnicy nie jest na pewno z uwagi na inny rozmiar. Pytanie czy FXT ma tylna szpere i czy nawet jeśli ma to czy dojazdówka powinna koniecznie wyladowac z przodu.

[przemekka]

Nie ma szpery.

[Czarne_Koronkowe]

Czyli rozumiem, ze nie ma znaczenia gdzie wyląduje dojazdówka?

[mechanik]

33 minuty temu, Czarne_Koronkowe napisał:

Czyli rozumiem, ze nie ma znaczenia gdzie wyląduje dojazdówka?

Nie ma to znaczenia dla trwałości mechanizmów.

Co do komfortu prowadzenia auta z dojazdówką przypuszczam, że łatwiej będzie jeśli oszczędne koło znajdzie się na tylnej osi. Ale przekładki z tego powodu na pewno bym nie robił.

[KubaOBK]

Odbiegnę trochę od tematu dojazdówek i zapytam o olej

 

Jak często zmieniać w FB20 2.0i? co 10 tyś czy spokojnie wystarczy zmieniać co 15 tyś?

Nie wiem czy bierze olej, bo dopiero zrobiłem nim niecałe 1000km - od wymiany (Castrol) minęło właśnie 10 tyś, poziom w połowie między min i max na bagnecie.

 

Muszę też dolać płynu chłodniczego, bo widzę, że już jest na dnie zbiornika, poniżej Low - zwykły, każdy jeden sklepowy, będzie ok?

 

 

[RoadRunner]

Przeglądam wątek, wpada w oko 290 KM, 440 NM i od razu "hurra, będzie Forek STI" a tutaj klops

 

Czy ktoś Forkiem 2.0 XT ciągał przyczepę ? Ciekawi mnie jak wygląda współpraca z CVT latem bo chłodnicy oleju skrzynia z tego co wiem nie ma.

Edytowane 10 Stycznia 2018 przez RoadRunner