kokos

Problemem nie jest marka producenta oleju. Zarówno MOTUL jak i ENEOS robi bardzo dobre oleje. Trzeba je tylko właściwie dobrać i wymieniać „na czas”. Nie wiem, nie znam się może to odpowietrzanie skrzyni korbowej, ale jak przez pierwsze 8 - 9K silnik nie bierze oleju, a potem zaczyna, to zacznij od wymiany oleju na świeży. Jak dalej pomimo wymiany oleju będzie ubywać trzeba szukać innej przyczyny.

Nie, nie jest tak ...

Zgadzam się polemika nie ma żadnego sensu. Dodam tylko, że u mnie zdrowy rozsądek w zakresie uchwalania przemyślanego prawa nie budzi (używając słów kogoś kto powołuje się na „fundamentalną kwestię stosunku do drugiego człowieka) „głębokiej odrazy”.

Wręcz przeciwnie - „na silę” właśnie próbujesz dojechać do przeglądu na oleju, który zaczął znikać. To jest błędne postępowanie.

Było już na ten temat wielokrotnie w „olejowym”. Jeżeli po zmianie nie ubywa ale dopiero po jakimś przebiegu ( u ciebie 7K) to najprawdopodobniej olej stracił swoje właściwości i z tego powodu zaczyna go ubywać. Rozwiązaniem w takim wypadku nie są dolewki tylko wymiana oleju na świeży. Zimą olej szybciej traci swoje parametry (właściwości). Częsta jazda z większym dawkowaniem paliwa, niedogrzany silnik itp to najczęstsze przyczyny tego typu problemów. Obserwuj do jakiego przebiegu nie ubywa oleju.

No proszę, pojawił się przebłysk rozsądku u naszego ustawodawcy. Należy z całej siły wzmacniać takie objawy ..

Nie dolewaj tylko zmień. Powinno pomóc

Hybryda Plug In pozwala na ładowanie samochodu z gniazdka elektrycznego i używanie go jako samochodu stricte elektrycznego o małym zasięgu. Zazwyczaj około 40 - 50 km. Natomiast w trybie hybrydowym to normalna hybryda, która bez większego problemu jest w stanie utrzymywać poziom naładowanie baterii dostosowany do trybu hybrydowego. Skracając - używając trybu wyłącznie elektrycznego z możliwością ładowania Plug In mamy elektryka o stosunkowo niewielkim zasięgu, a używając trybu hybrydowego mamy hybrydę bez konieczności ładowania Plug In o zasięgu adekwatnym do osiągów silnika spalinowego i elektrycznego.

To hybryda i ładuje się w czasie jazdy. Plug In nie oznacza, że trzeba koniecznie ładować z gniazdka

Dostałem, ale jeszcze nie byłem w ASO.

Obserwuj cykle, w których Grażyna wyje i przestaje Może tutaj jest „pies pogrzebany”

W moim przypadku rozszczelniony skraplacz wymieniony w ASO na gwarancji po 50K. Podobno coś tam pozmieniali i ma być lepiej. Jak będzie zobaczymy.

Jak dla mnie również. Światła znacznie lepsze .

Hmmm.. u mnie w MY16 przy ruszeniu pod wzniesienie nie muszę trzymać hamulca działa hill holder

Zwłaszcza, że te środki mogą zostać przekazane na Polską Fundacje Narodową