MKK

Biorac pod uwagę cenę z allegro, to opcja zakupu i montazu poza aso może być rozsądną alternatywą. A drogę przez SIP bedzie TF obserwować

W wypadku braku dobrej woli producenta udowodnienie wady fabrycznej/kondtrukcyjnej silnika wydaje się być kosztowne i długotrwałe. Trzymam kciuki.

Taki przyklad. Może wówczas silnik nie zrobi bum Można także nabyć innego boxera Albo coś innego fajnego. Jest tyle aut.

Tylko współczuć. Ja bym się chyba poddał. Pomimo, że nie da się już kupić FXT. Trudno o zwrot z takiej inwestycji. Sympatia do marki to jedo a budżet to drugie. Za koszt remontu i pozostałość można mieć wkład na fajne auto Np e-boxer

Gwarancja gwarancją ale zniszczony silnik z przebiegiem 50kkm to slabo. Na pocieszenie powim, ze mialem kiedys w domu np w bmw 1, lancuch zrobil hop po ok120kkm i samocho zapierdzial. I nie bylo gestu. Dla mojego forka wykupilem od razu ubezpieczenie pomimo, ze bolalo Ile taka naprawa forka mialaby kosztowac z uwzglednieniem gestu?

Po wpisie @DrAST zaczynam się zastanawiać, czy nie zmienić swojego podejścia do ASO. i różnego rodzaju TTTM

Jak dla mnie świetnie. Jeśli jeździ jak wygląda to tilko czekam jak opony zniszczę i będę zmuszony nowe kupić. Ile za fele?

Nie jestem specjalistą, wręcz się nie znam ale zastanawiam się, ile 10/100/1000 czesci sek mozna zyskać/stracić z powodu takich różnic., przy identycznych warunkach/kierowcach/trasie itp.

rejestracja 2017 tak na początku 2020 będę podejmował decyzje przebieg będzie ok 90kpln

Jakis czas temu takze apelowałem o rekomendacje SIP dotyczącą wymiany oleju w CVT. Już nie czekam na odpowiedź. Wyjscien jest wykupienie ubezpieczenia do 150kkm i ewentualnie wymiana co 60-90 kkm. To wychodzi ok 10kpln do ceny zakupu.

Najlepiej by było, gdyby @Dyrekcja wydała np rekomendacje. Skonczylaby się wówczas dyskusja czy wymieniać a jeśli tak, to dynamicznie czy statycznie. Czy na prawdę taki problem jest z wpisaniem obowiązku wymiany? A może producent wydłuży gwarancje jak u wielkiego brata? Tak wiem, można wykupić ubezpieczenie. Zrobilem to i teoretycznie do 150 kkm mam spokój. A co potem?

Mi się podoba. Zrobił Fiat swojego na bazie L200. Całkiem fajne auto zresztą, ktore niestety słabo się sprzedawało. Może i Subaru zrobi na bazie Hilux'a Wierzę, że z lepszym efektem. Ciekawe tylko jaki silnik włożyłoby Subaru do takiego auta jeśli miałoby się sprzedawać w EU.

Moja pierwsza przygoda z laweta byla podobna. Poczulem paliwo i jednoczesnie kierowca na swiatlach podszedl do mnie i pokazal ze ciece. Do tej pory nie wiem czy to wina jakosci przewodu czy.... kuna. Przewod wymieniono w 2 dni. Jako ciekawostke powiem, ze po chyba 2 tygodniach bylem w serwisie i pokazano mi ten nowy przewód. Byly nowe slady jak szpileczki. Jeszcze nie cieklo. Auto stoi generalnie w hali pod budynkiem

hm pojawiło się przy przebiegu ok 60kpln przedtem tego nie czułem

Tak sobie patrzę, że mój XT jakby zyskiwał na wartosci. Albo straci, bo kto będzie chciał kiedyś jeździć bez baterii. To zostanę z Nim na długo