MKK

A tu taka swinka na fajnej suzuki swift przed Domoteka

Masz rację. Sprawdziłem. Nie łożysko tylko tyleje wymieniłem.

W SJ łożysko po 80kkm padło. Zdziwiłem się. Podobno nie byłem rekordzistą. Jeździłem głównie trasy. Ponoć 50 kkm to standard. Jeśli do wymiany to trzeba wymienić. Jesli auto pracuje na słabych nawierzchniach to może i tak być. Jeśli serwis wg Ciebie nie jest ok, zmień go. Na TF są opinie o dobrych serwisach w Twojej okolicy

Sprawdź gniazdo pasów. W SJ trzeba było przesmarować co jakiś czas takie"coś grube" chyba od napinacza co obcierało o mocowanie. Zawsze na przeglądzie prosiłem o przesmarowanie. Mieli mazidło bezwonne i niebrudzące. Jestem duży więc pas odginał mocowanie.

Gratuluje. Pewnie sporo pracy kosztowalo. Nie powiem do zobaczenia bo ja inny rodzaj ujeżdżam.

Nie widzę zdjęcia Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

A ja spotkalem takie cudo. Ponoć jeszcze niedawno jeździł, dopóki nie zerwał się łańcuch

Już jakiś czas temu, w innym wątku proponował em aby pod auspicjami SIP założyć fundację. Byłyby środki na różne akcje. Wystarczy gdy uczestnicy TF a naeet ich część przeznaczyli 1% z PIT.

Moze tu znadziesz https://cardiagn.com/all-car-service-an ... r-manuals/ Duzo manuali, rozne marki

Gdzieś mi mignęła w sieci opinia "ekspertów" o nowym OBK (tym nowym w PL) Cena do 50keuro, nie jest mało Zawsze chciałem mieć OBK ale niestety, nie ten budżet na auto o takich parametrach.

I szybko bagaznik się otwiera

Tak sobie myślę. Kilka lat z Subaru, fajne XT. Zmienily mi się potrzeby. I nie znalazlem w ofercie nic w moim budżecie. OBK to prawie 200 kpln, poza budzetem. Forester za duży i nie spełniał oczekiwań. XV nie z tym silnikiem. Przesiadłem się na hybrydę IS. Tak, wiem że to zupelnie inne auto. Tak jak na TF powyżej, budżet ma znaczenie. A mam w perspektywie 35-45kkm rocznie (przebolalbym spalanie OBK) i nie chcialem diesla. Wydatek 200-300kpln na narzędzie do pracy to jak dla mnie za dużo, nawet w leasingu. Nie każdy może/musi jeździć OBK czy Forkiem w podobnym budżecie. Ale za kilka lat, po obecnym leasingu może wrócę. Może będzie fajny ssak w ofercie.

Mam potrzebę wizyty w serwisie Muszę wymienić uszczelkę skrzyni biegów a właściwie przy zaworach Mogę w serwisie autoryzowanym Triumpha ale troszkę dużo wstępnie oczekują Pacjent Thunderbird Storm Macie jakiś dobry serwis w Warszawie

gratuluje do zobaczenia w trasie

2,5?