Moc moc moc - po co to komu

[subarutux]

W dniu 29.03.2019 o 15:24, Dyrekcja napisał:

W przypadku 23 KM pytanie brzmi : czy DA się wyprzedzić

A ja mam motocykl co ma 15 KM i największym problemem jest, żeby NIE DAĆ się wyprzedzić ciężarowce albo takim, co mają 23 KM (bo trwa to co najmniej 5 minut i grozi zepchnięciem do rowu ).

 

Tak więc moc jest potrzebna!

[chojny]

Ta sama trasa, to samo auto, ten sam kierowca i 3 scenariusze a raczej sytuacje z życia wzięte. 

 

Płynność ruchu, jazda zgodnie z przepisami są receptą na korki  

 

Albo wstawanie o 5 rano, bo moc nie ma znaczenia  

 

Normalna jazda, 100% zgodna z przepisami. 

 

 

 

Korki, koreczki, korkunie... zapomniałem zdjęcia na końcu trasy zrobić ale po pierwszych 50 minutach "jazdy" jest

 

 

 

Wczesna, poranna jazda na lotnisko, trochę byłem spóźniony więc ogień

 

 

 

 

[Korton]

10 godzin temu, chojny napisał:

Ta sama trasa, to samo auto, ten sam kierowca i 3 scenariusze a raczej sytuacje z życia wzięte. 

 

Płynność ruchu, jazda zgodnie z przepisami są receptą na korki  

 

Albo wstawanie o 5 rano, bo moc nie ma znaczenia  

 

Normalna jazda, 100% zgodna z przepisami. 

 

 

 

Korki, koreczki, korkunie... zapomniałem zdjęcia na końcu trasy zrobić ale po pierwszych 50 minutach "jazdy" jest

 

 

 

Wczesna, poranna jazda na lotnisko, trochę byłem spóźniony więc ogień

 

 

 

 

Co to jakiś 1.6 dieselek? Bo bardzo małe te spalanie, nawet to najwyzsze.

[chojny]

1 minutę temu, Korton napisał:

Co to jakiś 1.6 dieselek? Bo bardzo małe te spalanie, nawet to najwyzsze.

 

Dokładnie. Na drogach lokalnych da radę zejść do 3L. Jak można truć mniej to po co truć więcej jak i tak szybciej w koło komina nie pojedziesz  

 

 

 

 

[baki]

Strzelam, że to jakiś VAG 1.6 4 cyl. 100KM?

Co do spalania przy spokojnej jeżdzie rewelacja, ale przy "pałowaniu" pali tyle co 3 litrowy diesel.

[chojny]

7 minut temu, baki napisał:

Strzelam, że to jakiś VAG 1.6 4 cyl. 100KM?

Co do spalania przy spokojnej jeżdzie rewelacja, ale przy "pałowaniu" pali tyle co 3 litrowy diesel.

 

 

115km bez AdBlue, 99g CO2/100km. Spalanie jest bardzo, bardzo niskie. 

 

 

[dako]

Podawanie CO2 to jakaś nowa miara/moda?

Za moich czasów to się podawało MOC silnika,  ew. pojemność i tyle.

Poza importerami   CO2 mało kogo interesuje.

[chojny]

13 minut temu, dako napisał:

Podawanie CO2 to jakaś nowa miara/moda?

Za moich czasów to się podawało MOC silnika,  ew. pojemność i tyle.

Poza importerami   CO2 mało kogo interesuje.

 

A szkoda, powinno choć trochę. 

[Christoph]

Mnie na przyklad interesuje, bo za kazdy dodatkowy gram CO2 ponad norme podatek ekologiczny dowalaja. I emisja CO2 przeklada sie konkretnie na cene samochodu, od 1 do 32% wiecej (np. za WRX STI). To po czesci definiuje zakres poszukiwan nowego samochodu.

Drugi faktor - oplaty autostradowe - w zaleznosci od normy spalania oraz trzeci - wjazd lub brak wjazdu do stref ekologicznych w niektorych duzych miastach na Zachodzie. Jak sie jezdzi po EU to emisja CO2 ma „marginalne“ znaczenie. 

[aflinta]

50 minut temu, dako napisał:

Poza importerami   CO2 mało kogo interesuje.

Zainteresuje szerzej klientów w przyszłym roku z okazji kolejnej ostrzejszej normy i raczej nieuchronnych kar dla producentów za przekroczenie norm.  

[piotruś]

4 minuty temu, aflinta napisał:

Zainteresuje szerzej klientów w przyszłym roku z okazji kolejnej ostrzejszej normy i raczej nieuchronnych kar dla producentów za przekroczenie norm.  

 

Czyli ... jak już, to kupować coś mocnego w tym roku?

Albo chuchać dmuchać, kocykiem przykrywać stare Subaru, które będzie miało u mnie dożywocie i za 2 lata kupić elektryczny ... Ja chyba będę tak właśnie kombinował ;-)

Edytowane 2 Kwietnia 2019 przez piotruś

[subleo]

Nie poznaję tego forum  ! Na szczęście na forum Porche jeszcze moda na ekologię nie dotarła  

 

Ekologia tkwi gdzie indziej, to jest zmiana myślenia o przemieszczaniu się* a nie skupienie się na obniżaniu emisji samochodów. Na papierze może to wygląda fajnie, ale rzeczywistość nie jest tak kolorowa. Branża motoryzacyjna stała się "chłopcem do bicia". Wprowadza się zakazy, normy, podwyższa podatki, opłaty ekologiczne ... więc klienci są zmuszani do wymiany starszych aut na te nowsze, "ekologiczniejsze". Płacą więc VAT-y, akcyzy, opłaty emisyjne ... i biznes się kręci.

 

@chojny podpowiadam, rower ma 0 gramów emisji, 37 km dasz radę  

 

 

32 minuty temu, piotruś napisał:

Albo chuchać dmuchać, kocykiem przykrywać stare Subaru, które będzie miało u mnie dożywocie i za 2 lata kupić elektryczny ... Ja chyba będę tak właśnie kombinował ;-)

 

W rzeczy samej. A najlepiej byłoby zostawić sobie weekendową zabawkę, najlepiej jakieś szybkie coupe  oraz elektryka na codzień. Zobaczymy jak rynek elektryków za 2 lata się rozwinie. 

Edytowane 2 Kwietnia 2019 przez subleo

[dako]

Czyli kolejna bzdura wymyślona w EU. Nic dziwnego, że nie zwróciłem i nie zamierzam sobie tym zaplątać głowy.

Świat się zmienia i pewnie za lat kilka to wnukom będę opowiadał o czterocylindrowych autach z wtryskiem, a obecnie dzieciom  jak to się oleju do trabanta dolewało.

Zapomniałem jeszcze o NM,  ale to dotyczy mocniejszych aut, gdzie wartości te są odpowiednio duże i/lub ....diesli.

 

@subleo  W punkt.  To jest zmartwienie importera, który musi lawirować w gąszczu coraz to nowych przepisów. Mnie to gila ile auto ma CO2, podobnie jak TV klasy A++++ czy C. Byle obraz był dobry.

[chojny]

17 minut temu, subleo napisał:

podpowiadam, rower ma 0 gramów emisji, 37 km dasz radę  

 

37  w jedna stronę. S-kami nie można jezdzic rowerem i to samo na autostradzie

 

 

Nie popadajmy w skrajności.

 

Temat dotyczy ilości mocy koniecznej do codziennego egzystowania w ruchu ulicznym a trwa wojna jakby ktoś komuś Subaraka porysował  

 

 

 

[Zyzol]

13 minut temu, dako napisał:

Świat się zmienia i pewnie za lat kilka to wnukom będę opowiadał o czterocylindrowych autach z wtryskiem, a obecnie dzieciom  jak to się oleju do trabanta dolewało.

A Tobie ktoś opowiadał, jak to się drzewiej furmanką fajnie jeździło, albo innym dyliżansem

Wnuki będą żyły w innym świecie i będą miały inne rozrywki  

Edytowane 2 Kwietnia 2019 przez Zyzol

[chojny]

1 minutę temu, Zyzol napisał:

A Tobie ktoś opowiadał, jak to się drzewiej furmanką fajnie jeździło, albo innym dyliżansem

Wnuki będą żyły w innym świecie i będą miały inne rozrywki  

 

 

Ludzie nie ogarniają czasu w dłuższym okresie. Liczy się tu i teraz, i na tym się koncentrują

[ex-Dyrekcja]

28 minut temu, subleo napisał:

rower ma 0 gramów emisji,

To się nie zgadza. W/g badań średnia emisja CO2 na kilometr wynosi ok 16g ( zależne od diety rowerzysty, masy ciała oraz prędkości ).

 

Pozdrowienia

[subleo]

9 minut temu, Dyrekcja napisał:

To się nie zgadza. W/g badań średnia emisja CO2 na kilometr wynosi ok 16g ( zależne od diety rowerzysty, masy ciała oraz prędkości ).

 

 

No tak  ... czyli najlepszy rowerzysta - szczupły wegetarianin, przykładowo Alberto Contador

 

24 minuty temu, chojny napisał:

37  w jedna stronę. S-kami nie można jezdzic rowerem i to samo na autostradzie

 

Aj tam, przecież są serwisówki ... sam często korzystam

Edytowane 2 Kwietnia 2019 przez subleo

[chojny]

6 minut temu, subleo napisał:

Aj tam, przecież są serwisówki ... sam często korzystam

 

Super!! 

[dako]

@zyzol chyba Tobie. Nie jestem przeciwnikiem postępu, tylko trzeba to robić z głową a nie chować się za bzdurnymi (eko) przepisami rodem z EU.

[ex-Dyrekcja]

Godzinę temu, subleo napisał:

szczupły wegetarianin

Zwracam uwagę, że wegetarianie produkują więcej metanu ( taka biologia ), a ten ma nawet większy wpływ na efekt cieplarniany, niż CO2.

 

Pozdrowienia

[subleo]

2 minuty temu, Dyrekcja napisał:

Zwracam uwagę, że wegetarianie produkują więcej metanu ( taka biologia ), a ten ma nawet większy wpływ na efekt cieplarniany, niż CO2.

 

 

Per saldo produkują zdecydowanie mniej niż mięsożercy.

 

Cytat

Europeans still eat quite a lot of meat, which needs up to 1500 g of CO2 emissions per 100 calories produced. Climate-friendly, vegetarian and local food produces much less CO2 (11 g for corn, 23 g for potatoes, for example).

 

[Jabubmw]

Temat zaczyna dryfować w niebezpiecznym kierunku i prędzej, czy później ktoś to napisze, więc, żeby zaoszczędzić wszystkim tej drogi,  pozwolę sobie  być to ja: JEST NAS ZA DUŻO!!! Należy przeprowadzić korektę i zredukować liczbę ludzi do.. powiedzmy 3 mld. Uff, mamy to za sobą. 

 A, zaczęło się tak fajnie - czy do normalnego i w miarę komfortowego podróżowania w obecnych czasach potrzeba niewiadomoile koni, czy wystarczy setka, no.. półtora ?

 

[RoadRunner]

4 godziny temu, Dyrekcja napisał:

Zwracam uwagę, że wegetarianie produkują więcej metanu ( taka biologia ), a ten ma nawet większy wpływ na efekt cieplarniany, niż CO2.

 

Pozdrowienia

Dlatego emisja powinna być liczona sumarycznie: samochód plus kierownik.

Miłośnik steków powinien być w stanie kupić STI a eko wegetarianin niech się buja 1.6 N/A.

[Guliwer]

Godzinę temu, RoadRunner napisał:

Dlatego emisja powinna być liczona sumarycznie: samochód plus kierownik.

Miłośnik steków powinien być w stanie kupić STI a eko wegetarianin niech się buja 1.6 N/A. 

Chyba odwrotnie, żeby suma się zgadzała