Ranking ASO Subaru

[Karenz]

Wpadki serwisów zdarzały się zawsze ale o jego klasie mówi sposób ich załatwienia.  Organizacja pracy w profesjonalnym warsztacie zakłada że mistrz osobiście kontroluje wykonane prace i eliminuje 99% niedoróbek w małym obiegu na zasadzie zwrócenia uwagi. Nad nimi powinien być kontroler jakości który 5-10% pojazdów sprawdza dokładnie i raportuje odchyłki  wyżej. Raz na kilka miesięcy trafia się "cichy klient" od importera który sprawdza jakoś usług i raportuje do centrali. Oprócz tego są kontrole firm zewnętrznych takich jak TUV. 

Serwis subaru mieści się w kosztach marki premium więc wymagajmy chociaż poprawnych procedur wykonania usługi już nie mówiąc o zachowaniu procedur producenta. 

Mam jeszcze 2 nowe dacia i mogę wam tylko pożyczyć takiej jakości serwisu i cen , zero fuszerek zawsze z frontem do klienta a ceny 2-3 razy niższe.Jak juz się zdarzyła jakaś pomyłka to od ręki naprawiali i przepraszali. Wystarczy powiedzieć że pakiet 4 przeglądów (robota+materiał ) kosztował mnie 600 zł z nowym autem.  Szczególnie że  renault jakością do subaru nie przystaje , ciągle drobne usterki które mimo wszystko są naprawiane bez problemów. Wcześniej miałem mercedesa i serwis drogi ale na bardzo wysokim poziomie ,  dużo tematów było rozwiązywane jako gest handlowy natomiast producent wyciskał z klienta ostatnią złotówkę bo łożyska koła nie można wprasować trzeba kupić nową piastę.

Edytowane 6 Stycznia 2018 przez Karenz

[Qlesh]

Kosztami faktycznie, serwis Subaru jest głęboko w markach premium. Jakością na pewno nie.

[mio1]

         Witam, w zasadzie miałem o moim doświadczeniu z ASO nie pisać, bo zdaję sobie sprawę,że tam pracują ludzie a rzeczą ludzką jest popełnianie błędów. Ale po przemyśleniu sprawy opiszę mój przypadek, z góry zaznaczam,że nie napiszę jakiego serwisu to dotycz bo nie ma to sensu ale jeśli ktoś się do mnie zwróci na pw o takę informacje to odpiszę:-)

        Posiadam Forestera SJ , na pierwszy przegląd po przejechaniu 12850 km umówiłem się w serwisie,pojechałem w wyznaczonym terminie, samochód został przyjęty, i po m/w 2 godzinach odebrałem samochód po wymianie oleju, filtra oleju, filtra kabinowego, i filtra powietrza. Samochód został umyty przez serwis, co prawda ja  wcześniej go też umyłem, bo zdaję sobie sprawę,że nikt nie lubi obsługiwać brudnego samochodu.

       Pojechałem do serwisu ze swoim olejem, i wszystkimi filtrami,olej to Sustina 5w-30, filtr oleju oryginał, pozostałe filtry to Mann .I chyba właśnie za to zostałem "ukarany"bo klient ze swoimi nazwijmy to "częściami" nie jest mile widziany.Do silnika zostało wlane 5 litrów oleju, zapytałem dlaczego?aż tak dużo , powinno być m/w 4,5L w porywach 4,7L, otrzymałem odpowiedz,że cyt." Subaru lubi jak jest w nim dużo oleju". Spojrzałem na gościa jakoś tak dziwnie,że zaraz opuśćił wzrok, poszedłem do kasy  zapłaciłem i odjechałem.

      Po trzech dniach i przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów wyjąłem bagnet sprawdzając stan oleju, owszem oleju było ponad stan , odessałem około 0,5L, ale kolor oleju wzbudził mój niepokój.Był ciemno brunatny i miał specyficzny zapach nieświeżego oleju. Zadaję sobie do dzisiaj pytanie, czy olej został wymieniony, czy może została tylko cześć odessana i uzupełniono  swieżym olejem. Nie czekając do następnej wymiany oleju kilka dni temu zakupiłem następny olej i wymieniłem już go sobie sam.

      W branży motoryzacyjnej pracuje od kilkudziesięciu lat, na tzw. "pierwszej linii frontu" czyli naprawy powypadkowe, myślę,że jakąś tam wiedzę posiadam i potrafię rozpoznać olej wymieniony od nie wymienionego.Nie sprawdzałem jeszcze czy filtr powietrza i kabinowy został wymieniony , bo nie chcę się denerwować:-) To był mój pierwszy kontakt z ASO Subaru ,  nie należał do udanego.

 

 

 

 

[Sławek1]

2 godziny temu, mio1 napisał:

z góry zaznaczam,że nie napiszę jakiego serwisu to dotycz bo nie ma to sensu

A czemu to nie ma sensu. Jest to b.poważny błąd i powinien być takiemu "serwisowi" wytknięty w przeciwnym wypadku będzie się powtarzał. Nie złośliwie ale po to aby takie błędy się nie zdarzały. Zawsze domagam się wlania tylko 4 l a potem na spokojnie uzupełniam do właściwego poziomu. Znajomemu przelali (nie w ASO) o 0,7l i miał poważny problem (i koszty).

[Polak821]

Mam nadzieje że się mylisz i wymienili olej w twoim aucie. Bo jeżeli jest inaczej to ręce opadają. Sam pracuję w serwisie jako doradca i takie zachowanie mechanika jest nie dopuszczalne, to po prostu złodziejstwo i myślałem że już nie ma takich serwisów (przynajmniej tych renomowanych lub ASO) 

[Sławek1]

Godzinę temu, Polak821 napisał:

Mam nadzieje że się mylisz i wymienili olej w twoim aucie. Bo jeżeli jest inaczej to ręce opadają. Sam pracuję w serwisie jako doradca i takie zachowanie mechanika jest nie dopuszczalne, to po prostu złodziejstwo i myślałem że już nie ma takich serwisów (przynajmniej tych renomowanych lub ASO) 

No niestety ale taka jest rzeczywistość i dlatego należy ją piętnować a nie głowa pod kołdrę.

[Andrzej Koper]

13 godzin temu, mio1 napisał:

, powinno być m/w 4,5L w porywach 4,7L

 

4.8 L z filtrem

co ciekawe jeżeli zalewamy suchy silnik to 5,7L z filtrem więc  przy normalnej wymianie zawsze zostaje 0,9L starego oleju który  daje ciemne zabarwienie...

ps. kiedyś miałem klienta który prosił o nalanie oleju przy nim , jak będzie odbierał auto no i filtry mechanik musiał pokazywać , że wym. na nowe.... ale grzecznie uprzedził , że taki ma charakter i stale potem myśli , że go oszukano...więc chce mieć spokój.....( z tym myśleniem )

13 godzin temu, mio1 napisał:

W branży motoryzacyjnej pracuje od kilkudziesięciu lat, na tzw. "pierwszej linii frontu" czyli naprawy powypadkowe, myślę,że jakąś tam wiedzę posiadam

 

czasem jednak jest inaczej  świat się zmienia....

[mio1]

Owszem,świat się zmienia tego nie neguję. Ja z "urzędu" nikogo nie podejrzewam o złą wolę, bo nie można dobrze pracować z negatywnym nastawieniem,ale uważam,że w serwisach pracują ci sami ludzie którzy pracowali kiedyś w warsztatach niezależnych. Tam wymagano od nich dobrej pracy, tam zdobywali wiedzę od doświadczonych pracowników a teraz odwalają "robotę". Po wymianie oleju którą sam zrobiłem mój olej jest taki jaki powinien być, nie jest taki jak był po wymianie w serwisie, jest ewidentna różnica i nie dam sobie wmówić,że olej był wymieniony w całości .Rozumiem,ze Pan broni stanowiska serwisu, nie dziwie się, ale fakty są takie jak opisałem.

Nie traktowałem nigdy samochodu jak oczka w głowie, zawsze był to środek komunikacji, ale z pewnością nikt z nas nie lubi jak się robi z niego idiotę i na dodatek za własne pieniądze.

 

Edytowane 27 Stycznia 2018 przez mio1

[Jacocz]

Dziwna sprawa . Nie chce się wierzyć że nie wymienili oleju ale różnie bywa - lekarz wytnie nie tą nerkę  

Szybciej bym się spodziewał wciskania kitu że trzeba wlać całe 6 litrów do forka po wymianie . Przy okazji szacun dla serwisu w Krakowie- bez problemu z wlaniem swojej oliwy i od raz info że 5 wystarczy . Poziom na bagnecie ciut poniżej Max - w końcu nie przelane 

[mio1]

U mnie przy 4,8 litra stan na bagnecie jest na maxa.

[Jacocz]

27 minut temu, mio1 napisał:

U mnie przy 4,8 litra stan na bagnecie jest na maxa.

I tak ma być 

[kokos]

Moje ASO ma monitoring i widać czy i co wlewano jak ktoś nie dowierza w rzetelność usługi może sprawdzić. Ja tam z natury ufny jestem.

[Andrzej Koper]

2 godziny temu, mio1 napisał:

Po wymianie oleju którą sam zrobiłem mój olej jest taki jaki powinien być, nie jest taki jak był po wymianie w serwisie, jest ewidentna różnica i nie dam sobie wmówić,że olej był wymieniony w całości

 bo to druga wym. w krótkim czasie...

2 godziny temu, mio1 napisał:

.Rozumiem,ze Pan broni stanowiska serwisu, nie dziwie się, ale fakty są takie jak opisałem.

 Nie , nikogo nie bronię , podałem jedynie dane związane z wym. oleju . Oczywiście złodziej zawsze może się trafić , jak w każdej branży...Niestety z Pana postu nic nie wynika konkretnego poza podejrzeniami. Trzeba było wrócić do ASO poprosić o ponowną wymianę , przy Panu , pobrać przy okazji próbkę spuszczanego oleju , zaplombować przy kimś z ASO i przekazać do badania...Gdyby wynik był dla Pana korzystny to ASO pokryłoby koszta a właściciel ASO wiedziałby kto kradnie i to byłby największy plus (dodatni )

2 godziny temu, mio1 napisał:

w serwisach pracują ci sami ludzie którzy pracowali kiedyś w warsztatach niezależnych. Tam wymagano od nich dobrej pracy, tam zdobywali wiedzę od doświadczonych pracowników a teraz odwalają "robotę"

u mnie akurat odwrotnie  właściciele trzech niezależnych warsztatów w Wa-wie to moi byli mechanicy , przyjęci do przyuczenia w zawodzie.....no i się przyuczyli 

ps. jedynie ASO daje możliwości szkolenia i dostęp do najważniejszych i najnowszych informacji dotyczących marki , sprzętu ale również natychmiastową pomoc techniczną importera...

[mio1]

Panie Andrzeju ja nie mam czasu na analizy oleju, i tego typu ceregiele, opisałem w pierwszym poście moje spostrzeżenia, zaryzykuje i w grudniu 2018 roku jeszcze raz odwiedzę  ten serwis. Jeśli sytuacja się powtórzy zmienię na inny. Dobrą opinię łatwo jest zepsuć, odrabia się ją latami, lub wcale.

[Sławek1]

12 godzin temu, Andrzej Koper napisał:

 

14 godzin temu, mio1 napisał:

w serwisach pracują ci sami ludzie którzy pracowali kiedyś w warsztatach niezależnych. Tam wymagano od nich dobrej pracy, tam zdobywali wiedzę od doświadczonych pracowników a teraz odwalają "robotę"

u mnie akurat odwrotnie  właściciele trzech niezależnych warsztatów w Wa-wie to moi byli mechanicy , przyjęci do przyuczenia w zawodzie.....no i się przyuczyli 

ps. jedynie ASO daje możliwości szkolenia i dostęp do najważniejszych i najnowszych informacji dotyczących marki , sprzętu ale również natychmiastową pomoc techniczną importera...

No i Koper ma rację (niestety) dlatego wiele osób serwisuje auta poza ASO. Tam mechanicy zarabiają więcej (mimo niższej stawki godzinowej jaką płaci klient). Problem tylko ze znalezieniem takiego serwisu no i kwestia gwarancji i dostępności do nowych programów/instrukcji które ma ASO.

[stankiew62]

Mam to szczęście, że mieszkam niedaleko MTS Subaru w Dzierżoniowie. Serwis bardzo ok. Ceny normalne.

Może tam spróbujcie?

[KubaOBK]

Dzisiaj odwiedziłem pierwszy raz MTS i jestem bardzo zadowolony. Wprawdzie to tylko przegląd na 60tyś, ale widać i słychać, ze p.Marek zna sie na rzeczy i wie co robi jazda próbna przed i po, wszystko sprawdzone, wszystko powiedziane, cena jak najbardziej ok. Różnica między Wrocławiem a Dzierzoniowem kolosalna.

[Polak821]

18 godzin temu, KubaOBK napisał:

Dzisiaj odwiedziłem pierwszy raz MTS i jestem bardzo zadowolony. Wprawdzie to tylko przegląd na 60tyś, ale widać i słychać, ze p.Marek zna sie na rzeczy i wie co robi jazda próbna przed i po, wszystko sprawdzone, wszystko powiedziane, cena jak najbardziej ok. Różnica między Wrocławiem a Dzierzoniowem kolosalna.

Zapytam z czystej ciekawości, jaki koszt serwisu po przebiegu 60 tyś km i co wchodzi w skład przeglądu? 

[KubaOBK]

Ja miałem swój olej do silnika i dyfrow i za przegląd z filtrami wyszło mniej niż 1000zł. Zakres jest opisany w książce, nie kojarzę wszystkiego...oleje, filtry,płyn hamulcowy..cos tam jeszcze.

[JPI]

8 hours ago, Polak821 said:

jazda próbna przed i po, wszystko sprawdzone, wszystko powiedziane, cena jak najbardziej ok. Różnica między Wrocławiem a Dzierzoniowem kolosalna.

 

Czyli jednak jazda próbna w niektórych warsztatach jest robiona zgodnie ze specyfikacja ? Myślałem że wszędzie jest hasło " panie tego nikt nie robi"  i tylko cena jedynie słuszna i zgodna z cennikiem.

Oczywiście żeby to miało sens to jazdę musi wykonać fachowiec potrafiący ocenić czy wszystko działa tak jak trzeba.

[Q37]

Kolejny problem to serwis a raczej jego brak ,bo jak inaczej nazwać bardzo niską (by nie powiedzieć marną)  jakość obsługi.(mam kilka zdjęć jaki (bad)chciano mi oddać samochód po naprawie/wymianie)

Serwis podczas krótkiej gwarancji jest drogi (w porównaniu np.do lexusa) a po gwarancji już tylko bardzo drogi.

Dla porównania jeszcze ;wymiana wiskozy w aso to pozostawienie samochodu na  3dni  i koszt 5500zł(gwarancja rok)

W nie aso 1700zł i wymiana na miejscu (5godz) gwarancja 2lata.

 

Takie niuanse  w przypadku subaru trzeba koniecznie poprawić.

 

 

[B-52]

Byłem w olsztyńskim ASO na przeglądzie po dwóch latach. Wszystko byłoby jak zwykle bardzo dobrze, gdyby nie jeden mały kwasik. Mało miałem płynu do spryskiwacza, więc przemiły człowiek, ktory przyjmuje tam i wydaje samochody powiedział, że mi wlali, a ponieważ nie wszystko się zmieściło, to reszta jest za siedzeniem pasażera. Klasa! - pomyślałem sobie.

Niestety wczoraj przeczytałem fakturę i okazało się, że zapłaciłem za ten płyn. Jakieś 125 złotych. Niby nic, ale jakbym miał wybór to bym se kupił na jakiejś stacji benzynowej, albo coś.... Poza tym ja o ten płyn w ogóle nie prosiłem .

[Kane66]

zadzwoń i poproś o korektę faktury, to nie jest wina Subaru, to czasami metodyka "ASO" (i pewnie tylko niektórych). Miałem TEN SAM numer w ASO Citroena lata temu, nie zajarzyłem na miejscu by zapytać o odpłatność/kwotę za ten płyn...Pare dni później rzeczowa argumentacja (nawet nie opie***l) i dostałem ten płyn gratis. 

[Karenz]

Miałem taki numer z 6-8 lat temu gdzie dopisano mi do faktury 5l płynu chłodzącego a dolano jakieś zlewki innego koloru. Od tego czasu dokładnie sprawdzam fakturę przez zapłaceniem.

W firmie mamy mercedesy i tam przegląd kosztuje podobne pieniądze co subaru ale dolewki płynów są wliczone w cenę i tak to powinno funkcjonować przecież dla odbiorcy hurtowego przy zakupie koncentratu to litr wyjdzie poniżej 10-20 gr

Edytowane 23 Lutego 2018 przez Karenz

[B-52]

Nie robię z tego problemu, ani nie mówię o "winie Subaru". To taki szczegół, "kwasik" - jak to określiłem. Można było po prostu zapytać, czy ja ten płyn chcę, czy nie.