Tomasz_555

Z 2.5T to jest trochę jak z kobietą. Nie wiadomo czy będzie kaprysić i jak często. Może być tak, że nic nie klęknie, a może być tak że złapiesz UPG dwa razy i będziesz miał ochotę wjechać autem do rzeki. Choć jak patrzę na przypadłości mojego STi typu przeciek do kabiny i ciągłe problemy z klimą to mam wrażenie, że wolę UPG. Odstawiasz auto na 2 tygodnie do warsztatu, kładziesz kapuste na stół i po temacie. A moje tematy ciągną się jak flaki z olejem. Jedno jest pewne, Subaru warto mieć. Wolę mieć problemy z Subaru niż jakimkolwiek innym autem.

Dokładnie, mamy w domu Astrę To ciekawy przypadek. Postała 5 dni nieruszana. Idąc z sąsiadem na piwo postanowiłem ją omieść ze śniegu i odpalić. Zapaliła na dotyk, popracowała ze 4 minut i zaczęła się stopniowo dławić, aż do zatrzymania silnika. No i więcej nie zapaliła. Przy próbie rozruchu rozrusznik się zacinał. Próbowaliśmy z kabli, z innym aku, na pych, nic. Zamiast piwa walczyliśmy 2 godziny na mrozie. Oddałem samochód do lokalnego serwisu. Obstawiałem padnięty rozrusznik. Jakież było moje zdziwienie gdy usłyszałem, że w cylindrze była woda. Chłopaki wyczyścili, przepalili, wymienili filtr powietrza i świece, ale silnik średnio gada i spala więcej oleju niż przeciętny diesel. Po tygodniu świece są tak zaolejone, że ledwo palą. Na LPG to w ogóle cyrk się robi. Koszty remontu przestałem dalej sumować po przekroczeniu 5000zł. Chłopaki szukają dla mnie dobrej używki.

Trzymamy kciuki, takiego wozu jeszcze u nas chyba nie ma Ja niemalże zdecydowałem się na kupienie kolejnego Subaru. W Asterixie zesrał sie silnik więc kolejno pomyślałem: remot->wymiana silnika->kupienie innego samochodu->->jak kupować to coś solidnego czyli Subaru N/A Ostatecznie jednak będę próbował kupić silnik bo nie jest to dobry moment na inwestycję w samochód. A szkoda

A ile kosztował aerograf i odpowiednia do niego farba ?

Tak jak średnio lubię wzór carbonu tak przyznam, że mega ładnie wyszło :O

Liczę na to, że jednak uda się Wam pojechać Heheh, gorzej jak coś niewypali

Gawra zarezerwowana ! Jakaś super promocja wskoczyła i wyszło za wszystko 660zł. Co daje 82,50zł na osobę. Do 5 marca jest czas na bezpłatne zmiany. Wtedy roześlę Wam numer konta, a ja zapłacę za wszystkich. Na miejscu mamy śniadanie wliczone w cenę. Gdyby cokolwiek się pozmieniało to koniecznie dajcie znać. Tylko żebyśmy rano mogli siąść za kółko W razie awarii będzie miał mnie kto ciągnąć :p Zamówiłem dzisiaj nowe hamulce i też chyba zrobię przegląd przed wyjazdem. Mam nadzieję, że zdążę wszystko ogarnąć przed wyjazdem

W zasadzie im szybciej tym większa pewność, że nikt nam ich nie sprzątnie. Mogę rezerwować bezpłatnie z możliwością odwołania na 2 tygodnie przed terminem wyjazdu. Potem już muszę wpłacić zaliczkę albo całość w zależności od hotelu.

Sabo, nie idźcie tą drogą. Ogólnie nie ma to sensu. Zniszczysz opony, ucierpi napęd, a efekt dalej będzie niezadowalający. Co gorsze można sobie krzywdę zrobić. Nawet RWD potrafi wypluć przodem bo się niektórym wydaje, że wystarczy w takim aucie gaz do uzyskania nadsterowności. Fizyki się nie oszuka, rozłożenie masy w każdym napędzie ma kluczowe znaczenie.

Ok, na chwilę wracamy do wyjazdu w Bieszczady. Szukam noclegów. Mam już wytypowane obiekty. Założenia były takie: 1. @Elpi - pokój dwuosobowy 2. @Pablito79 - pokój trzyosobowy 3. @Cherusek1, @Sonny_86, @KotMorderca - przyjąłem, że dobierzemy się w "pary" do pokoi dwuosobowych. Łóżka oczywiście osobne Jeżeli ktoś chciałby jeszcze kogoś zabrać ze sobą to muszę wiedzieć w zasadzie już teraz. Z grubsza cena noclegu to około 125zł za osobę dorosłą ze śniadaniem. Możemy podzielić całość rezerwacji na ilość osób, albo rozliczać się wg. pokoi tak jak to wskazuje strona Booking. Propozycje: 1. Hotel Szelców w Lesku -> http://www.booking.com/Share-8pSQOTH 2. Pensjonat Gawra w Lesku -> http://www.booking.com/Share-ZkFBw7A Jeżeli ktoś zna lepsze/tańsze namiary to śmiało. Dajcie znać co sądzicie. Na pierwszy dzień zaplanowałem wstępnie Małą Pętlę Bieszczadzką, na drugi Wielką Pętlę. Powrót może być szybko autostradą albo jak ktoś ma chęć i siły to można polecieć DK28, która jest trasą bardzo urokliwą, ale jedzie się zdecydowanie dłużej. Czy ktoś jeździ na paliwie Vpower 100 ? Jedyna stacja jest w Krośnie Ostatnie BP w Sanoku, potem już tylko Orlen.

Wstępnie wpisuje to sobie w kalendarz, ale przypomnij się jeszcze tak z 2 tygodnie przed weselem. Wtedy na pewno łatwiej będzie zebrac grupę, a co więcej puścimy info też na FB [emoji3] Wysłane z mojego TA-1021 przy użyciu Tapatalka

Ja się w to bawiłem i nawet mi się udało. Za oświetlenie wszystkiego odpowiadają w sumie 3 diody wlutowane w płytkę. Za kolor odpowiada barwiony plastik. Podważ bardzo delikatnie te wewnętrzne kółka z symbolami. Wyskoczą bez problemów. Jak odwrócisz to będziesz widział, że od drugiej strony te kółka są zielone. Ja okleiłem je od wewnątrz czerwoną folią do lamp co dało pomarańczową barwę. (chciałem mieć w STi wszystko w kolorze jak zegary) Jedyny minus to zmniejsza się natężenie światła. W nocy jest ok, ale w dzień czasem trochę brakuje intensywności. Na to też jest rada. Trzeba wlutować mocniejsze diody. Rozmawiałem ze znajomym elektronikiem, mówił, że spokojnie można to wykonać. Oczywiście musi to robić ktoś z doświadczeniem bo w przeciwnym razie cały panel pójdzie się gonić.

Tak jak wspomniałem, oryginał Subaru. Wszelkie uniwersalne ja już omijam z daleka. Raz zapłacisz, ale będziesz się cieszył z praktycznej modyfikacji. Nic dodać, nic odjąć

Nie wiem jakie kupić najlepiej, ale tych z linku nie kupuj, leją słabo i bardzo nisko. Oryginalne Subarowe najlepsze Ciężko dostać.

Dzięki za życzenia @Sonny_86, spokojnie, nie sprzedaję póki co STi dorabia na ślubach.