Tomasz_555

@Grzecho, klasyczne "to na pewno nie bateria, taka prosta rzecz nie mogła się zepsuć". Piloty to ja naprawiam średnio raz na miesiąc. Wystarczy, że spadnie na ziemię i nie widzi się z samochodem. Konieczne jest wtedy "parowanie". Na szczęście YT wiedział jak się to robi A alarmy to mniej więcej tak głupie urządzenia jak drukarki, nigdy nie działają tak jak powinny. Jest taki pomysł aczkolwiek ja chyba nie uciągnę finansowo. Już jestem spłukany przez mieszkanie i... Astrę. Nie mniej koncepcję trasy mam i na pewno pomogę zorganizować.

W Astrze wesoło jak zawsze. Kilka dni chłopaki podmieniali wszystko co się dało żeby tylko nie trzeba było ściągać głowicy. "To pewnie jakaś pierdoła". Pierdoła zamyka się w kwocie 5000zł czyli remont silnika: obróbka głowicy (gniazda, planowanie), UPG, uszczelka pod deklem i cała reszta uszczelnień, pierścienie tłokowe, napinacz łańcucha i jakieś tam pierdoły do tego. Żal sprzedawać, podwoiłem wartość pojazdu. Gwarancja na silnik 2 lata :O A biorąc pod uwagę, że ostatnio zapłaciłem 750zł za nową chłodnicę klimy i 250 za pranie tapicerki to ogólnie samochód stał się prawdziwym rodzynkiem na lata. Gdyby usunąc korozje z maski i pomalować nadwozie to egzemplarz kolekcjonerski ! Gdyby to była inwestycja w Subaru to nie bolałaby tak bardzo jak inwestycja w GM. Chce ktoś kupić Astrę ? Teraz na bank się nie zesra !

Pozdrowienia z Bukowiny Tatrzańskiej [emoji3] Wysłane z mojego TA-1021 przy użyciu Tapatalka

Masz to jak w banku, wezmę skrzynkę browarów i kiełbaski ! Nie ma tego złego, nauczyłem się odczytywać błędy w archaicznym systemie GM. Szkoda tylko, że kontrolka mruga tak szybko, że musiałem nagrać filmik i puścić w zwolnionym tempie żeby coś zanotować. Bez tego za każdym razem wychodziły mi inne liczby. Wypadanie zapłony i uszkodzenie w obwodzie wtryskiwacza na cylindrze 4. Na zimno jest ok, na ciepło zaczyna gubić zapłon. Google mówi, że sypnęło się ECU.

Wywołałem wilka z lasu. Check w Astrze, chyba nie pali na jednym cylindrze. Pewnie w tym, w którym była woda. Spale to auto kiedyś...

Dobrze, że teraz się wykrzaczył, a nie podczas ostatniej wycieczki Mnie takie prozaiczne awarie nie spotykają. Ja mam monopol na awarię elementów, które nie psują się innym użytkownikom: nagrzewnica, miska skrzyni, światło stop w spoilerze, woda na dywanie... Zapomniał bym o wodzie w cylindrze w Astrze !!!

Pewnie, o ile nie będzie to Skoda

Również polecam powyższe Michałki - świetna opona. Parametry ma bardzo dobre, a jest bardziej komfortowa od Potenzy RE070.

My również dziękujemy, że mogliśmy wspierać w tych "trudnych" chwilach. Pojechaliśmy też odwiedzić okoliczne zakręty. Miny z flaszkami bezcenne. Swoją drogą tyle tego dostaliśmy, że wszystko musiałem całą drogę trzymać nogami na podłodze żeby się nie potrzaskało i nie dzwoniło na zakrętach.

Ja czekam na info co dalej z moją JEDNAK nieszczelną klimą. Co więcej znów mam mokry dywan więc po wyeliminowaniu wycieku z nagrzewnicy zacznie się szukanie przecieku z zewnątrz. Wykończy mnie to auto.

Po wymianie nagrzewnicy trochę się u mnie pozmieniało. Faktycznie teraz też woda podchodzi do 98st i wtedy jest reakcja poprzez załączenie wentylatorów. Natomiast takie zjawisko mam tylko w mieście. Jak już lecę w trasie powyżej 100km/h to woda potrafi zlecieć nawet do 80-85st. Więcej niż 140 niestety nie mam gdzie pojechać. Olej to samo. W mieście podchodzi pod 100, ale wystarczy, że wyjadę na trasę to spada do 95st.

Jak przyjdzie dzień na zapłatę to dam Wam znać. Do wyjazdu jeszcze wciąż daleko.

No to działaj i trzymamy kciuki ! Zmieniłem rezerwację noclegu na 2 pokoje dwuosobowe i 1 jednoosobowy W sumie opłacało się bo jakieś zniżki się naliczyły

Spoooko, najważniejsze, że Ty dostałeś zielone światło Wysłałem do hotelu maila z prośbą o zmianę rezerwacji, żeby nie przepłacać. A odnośnie samochodu to myślę, że każdy fragment trasy możesz zrobić w innym samochodzie wzorem tego jak zrobił to ostatnio @Sonny_86 @KotMorderca, odebrałeś samochód ? Docierasz ?

@Pablito79 - jakieś wieści odnośnie wyjazdu ?