Skoda lepsza od Subaru

[FOR CVT]

6 godzin temu, Bosman napisał:

drzwi walą strasznie mocno i dźwięk przy tym jest niezbyt szlachetny, taki "kartonowy" jakby, jak ktoś tu słusznie opisał.

 

 

ja jezdzilem najtanszym 118 i nie musialem walic drzwiami zeby zamknac ale faktycznie dzwiek nie byl za fajny

jeszcze zauwazylem slabe wytlumienie od silnika i duzo wiekszy halas od opon

 

tapatalked

verstuurd vanaf mijn iphone

 

[MateuszWwa]

Tak , najwięcej narzekam bo to flotowe auto, ale jednoczesnie te narzekania sa prawdziwe.  Zresztą..toyota marzenie , nawet ze zle skrecala, byla wolna a mi pasowala (mi osobie ktorej jak drzewa nie mijaja bardzo szybko to zle sie czuje) a skoda no szybka bardzo ale calosc nie rekompensuje toyoty. 

Polityka firmy po kilku naprawach świeżych skrzyń dsg w fabi sie zmienia i beda toyoty w kolejnej perspektywie, teraz nowe corolle przyszly ale w totalnej bazie...( nie moge negatywnie sie wypowiedziec o toyocie to sie nie wypowiem )

 

[chojny]

W dniu 2.12.2020 o 12:02, Bosman napisał:

 

Przeżyłem szok jeżdżąc ostatnio najnowszą BMW 3. Zamykanie drzwi to jakieś dramatyczne przeżycie w porównaniu do znanych mi aut.

Przy tym czymś Alfa Giulia to liga światowa, a Legacy '2010 to w ogóle mistrzostwo galaktyki.

 

Podczas premiery nie zwróciłem uwagi ale jak będę w piątek w salonie to potrzaskam drzwiami. Też mam mały fetysz związany z dźwiękiem zamykanych drzwi.  

 

O obu naszych F30 nie było z tym problemu a dalej poszliśmy w wyższy model to też nie ma.  

 

 

W dniu 2.12.2020 o 19:44, FOR CVT napisał:

 

ja jezdzilem najtanszym 118 i nie musialem walic drzwiami zeby zamknac ale faktycznie dzwiek nie byl za fajny

 

W M135 też nie było problemu w tym temacie. 

[Tutek]

Także tak. Do  GT dołączyła właśnie Octavia. 

[Dzixd]

43 minuty temu, Tutek napisał:

Także tak. Do  GT dołączyła właśnie Octavia. 

z najlepszym silnikiem?

[dirkdiggler]

Godzinę temu, Tutek napisał:

Także tak. Do  GT dołączyła właśnie Octavia. 

Odkupiłem taką octavia poleasingową jak nam się pierwszy dzieciak urodził w 2006r. Wersja przedlift slx 2,0mpi benzynowe 115KM. Kupiłem z przebiegiem 240tys km (robiła za służbówkę Taty więc ją znałem), założyłem lpg i dobiłem do 370tys km i sprzedałem z karteczki przed giełdą w Bydgoszczy. Cztery lata później spotkałem auto na jakimś osiedlu. Miało przebieg  licznikowy <200tys km

Ciekawe bo auto było serwisowane w aso do 300tys km i można było to sprawdzić.

 

 

 

[Tutek]

10 godzin temu, Dzixd napisał:

z najlepszym silnikiem?

Oczywiście, 1.9 TDI, 90 KM. 

 

10 godzin temu, dirkdiggler napisał:

Odkupiłem taką octavia poleasingową jak nam się pierwszy dzieciak urodził w 2006r. Wersja przedlift slx 2,0mpi benzynowe 115KM. Kupiłem z przebiegiem 240tys km (robiła za służbówkę Taty więc ją znałem), założyłem lpg i dobiłem do 370tys km i sprzedałem z karteczki przed giełdą w Bydgoszczy. Cztery lata później spotkałem auto na jakimś osiedlu. Miało przebieg  licznikowy <200tys km

Ciekawe bo auto było serwisowane w aso do 300tys km i można było to sprawdzić.

U mnie podobna historia. W kwietniu urodziła mi się pierworodna więc potrzebowałem czegoś praktycznego. COVID mocno ograniczył moje zapędy do jeżdżenia po kraju i oglądania samochodów i de facto kupiłem pierwsze auto, które spełniło podstawowe kryteria (nie bite, nie zardzewiałe, nie spawane z 3 innych i arkusza blachy falistej, w dobrym stanie technicznym). Rocznik 2004, w Polsce od 2015. Na blacie 233k km, ale to przebieg życzeniowy bo w 2007 roku w Reichu auto miało już 160k, a 8 lat później na lawecie na granicy 185k. Więc albo 8 lat Niemiec pod kocem trzymał, albo przebieg podobnie jak i cena był do negocjacji. Po stanie kierownicy, którą po zakupie dałem do obszycia szacuje, że realnie przebieg może podchodzić pod 350-400k km, ale mechanicznie nie widać tego po samochodzie. 

Póki co jestem zadowolony, jedyne co musiałem zrobić poza pakietem startowym to hamulce z tyłu, poza tym leję ropę i jeżdżę w prestiżu i luksusie. Miękko, wygodnie, praktycznie. Córka również zakochana w otaczającym ją luksusie. 

Edytowane 8 Grudnia 2020 przez Tutek

[eddie_gt4]

 

Nowa RS'ka z wyglądu mnie nie przekonuje, ale może się podobać 

[chojny]

[Kukson]

 

[chojny]

Trochę tego było i co ważne nadal jest. 

 

 

[eddie_gt4]

 

Czerwony dobrze wygląda na tej budzie

[Tsunetomo]

W dniu 2.12.2020 o 13:56, Ayu napisał:

ID konfiguracji C719HY81 - 219 200 PLN przed rabatem. Przy naszych upustach flotowych myślę, że realna cena to okolice 185 - 190 k.

 

Chciałbym zobaczyć Audi z pięknym dźwiękiem zamykających się drzwi za te pieniądze

 

Najbardziej na Skodę narzekają Ci którzy nie mają wyjścia i:

a. muszą nimi jeździć bo taka polityka flotowa

b. jeżdżą wersjami wyposażenia "Caritas"

 

 

 

Naprawdę macie 15% rabatu na Skodę? Kupujcie ich 20 tysięcy? Pytam poważanie, bo chyba mnie moi dostawcy oszukują. Moze być na priv. Dzięki. 

[dirkdiggler]

36 minut temu, eddie_gt4 napisał:

 

Czerwony dobrze wygląda na tej budzie

 

Generalnie z czerwonym kolorem z jakiegoś powodu w obecnych czasach jest ciężko.

 

Osobiście lubię czerwone kombi i tu oczywiście w markach premium to pomalują ci jak chcesz za odpowiednim wynagrodzeniem i problemu nie ma ale jak wybierasz popularne auto to jest kiepsko bo zawsze z tym czerwonym jest coś nie tak.

 

Bo albo jest to bazowy czerwony akryl bez klaru, albo jakieś dziwne wariacje "czerwieni" w postaci różu, maliny, purpury itp

 

Vag ma jakiś tam wybór:

I tak Skoda ma swój Velvet Red, który jest naprawdę fajnym kolorem metalicznym. Kolor dostępny w całej gamie ale chyba najlpeiej wygląda na dużych kombi/suvach.

 

 

 

 

VW ma swój Special RED. Na passacie leży OK, zwłaszcza na wysokich liniach wyposażenia, golf też powinien wyglądać znośnie w wersji gtd, gti

 

 

 

Seat ma Velvet Red który jest fajnym kolorem metalicznym ale co dziwne używają go tylko do Atec w wesrjach seat lub cupra. Wyglda na tą samą recepturę co w Skodzie, zresztą kto wie gdzie co jest klepane.

 

A do nowego cupra leona i fermentadora już używają innego czerwonego aka Desire Red, który mi nie leży. 

 

 

Pozostaje nadzieja że Ford Focus utrzyma swój czerwony w gamie focusa bo w innych modelach jest niedostępny.

 

 

 

Pozostali z ligi popularnej mają zwykłe czerwone akryle albo jakieś odjechane metaliki wpradające w czerwień.

Chyba że cos przegapiłem.

 

 

 

 

 

[Kristofor]

12 godzin temu, Tsunetomo napisał:

Naprawdę macie 15% rabatu na Skodę? Kupujcie ich 20 tysięcy? Pytam poważanie, bo chyba mnie moi dostawcy oszukują. Moze być na priv. Dzięki. 

15 % słynne już na forum może być przy akcjach wspieranych przez Importera. A wiec określone modele, wsparcie wyników sprzedaży itp. Do modeli niszowych typu scout czy RS taka akcja pojawia się raczej sporadycznie, gdyż nie z nich „żyje” producent. Gdyby było inaczej to prowizja dealera musiałaby wynosić ok 20 % aby zszedł na próg opłacalności. Może na rynku twardych narkotyków są wysokie prowizje ale w motoryzacji prowadzenie salonu to naprawdę ciężki kawałek chleba, który fajnie wyglada na zewnątrz. Wystarczy popatrzeć ze najlepiej ustawili się gracze mający flotę i serwis, i to pokazuje z czego jest pieniądz ...

[Jacocz]

Godzinę temu, Kristofor napisał:

15 % słynne już na forum może być przy akcjach wspieranych przez Importera. A wiec określone modele, wsparcie wyników sprzedaży itp. Do modeli niszowych typu scout czy RS taka akcja pojawia się raczej sporadycznie, gdyż nie z nich „żyje” producent. Gdyby było inaczej to prowizja dealera musiałaby wynosić ok 20 % aby zszedł na próg opłacalności. Może na rynku twardych narkotyków są wysokie prowizje ale w motoryzacji prowadzenie salonu to naprawdę ciężki kawałek chleba, który fajnie wyglada na zewnątrz. Wystarczy popatrzeć ze najlepiej ustawili się gracze mający flotę i serwis, i to pokazuje z czego jest pieniądz ...

Upust przy zakupie też zależy od handlowca. Jak jest dobry i ma dużą sprzedaż to przepchnie pojedynczy przypadek i podciągnie pod duży rabat . Mam tak w Skodzie w Gliwicach . Dbają o klienta i na firmę można wyrwać dużo na prywatnego już nie tak bardzo . Dobry przykład miałem kupując prywatnie Abartha . Myślałem że najlepiej kupić w salonie w Bielsku .  Gościowi nawet się nie chciało oferty przygotować mimo wizyty w salonie osobiście. Odpytałem salon Gezet w Szczecinie i okazuje się że można być zaopiekowany na max włącznie ze specjalnym 15% rabatem i zdalną obsługą wszystkiego ( i to w 2019r :)) )

[Ayu]

Rabat  w dużej mierze zależy też od modelu- konfiguracji i terminu zakupu oraz sposobu finansowania. Mamy w tej chwili w firmie około 30 aut z grupy VAG. 

Dla tych co uważają iż Toyota to takie cudo kilka zdjęć wnętrza RAV4 z przebiegiem 600 km. Wersja Selection, taki top... prawie 200 k pln cennik. 

[MateuszWwa]

To chyba do mnie o toyocie. Akurat rav4 nie jest moim ulubiencem , ale jesli chodzi o materialy to powala skode na leb. Jakośc wyświetlacza jest gorsza , ale mi nie przeszkadza gorsza elektronika. Wole tradycyjne wnętrze toyot od nowoczesnosci z europy, ktora brak pomyslu zaslania teoriami o minimalizmie. 

Skora na kierownicy w toyocie o wogole sama kierownica milion razy przyjemniejsza od tej w tym szmatlawym wozie z czech. 

Dwa to zdjecia wyrywkowe pulpitu sa zmanipulowane, to tak jakby ja zrobil fotke tylko klamki w skodzie i mowil jaka skoda w srodku jest piękna(wiadomo ze nie jest) 

Zaraz dodam swoje zdjecia

[RoadRunner]

Na jednym zjęciu widzę rysę.  Co jest na pozostałych ?

[Jaca68]

W dniu 27.12.2020 o 11:14, Ayu napisał:

taki top... prawie 200 k pln cennik. 

Takie czasy, że 200 tys za SUVa średniej wielkości z trochę lepszym wyposażeniem staje się normą. Nie ma znaczenia czy Toyka czy Koreaniec.

Dziękujemy Ci UE. 

[sambor]

15 minut temu, Jaca68 napisał:

Dziękujemy Ci UE.

Socjalizm kosztuje

 

[GREGG]

8 godzin temu, sambor napisał:

Socjalizm kosztuje

 

Gwoli prawdy trzeba zauważyć, że ten socjalizm pewne rzeczy usprawnił np. roaming jest praktycznie za free a kiedyś kosztował bajońskie kwoty. Tylko przy autach jest niestety ideologiczna krucjata, która odrzuca kompletnie wszelkie aspekty ekonomiczne  

[MateuszWwa]

Wersja selection to nie jest top w toyocie. Tylko executive, co prawda na zewnątrz selection wyglada lepiej, ale srodek w execu moze miec np jasna skore. 

[gomis]

Ale jakość materiałów będzie dalej taka sama. Moi rodzice mają jedną z pierwszych sprzedanych w Polsce - teraz mija jej dwa lata. Mam wrażenie, że plastiki w moim czternastoletnim Subaru mniej trzeszczą niż w Toyocie. Gdzie nie dotknę, to słyszę trzaski.

[piotrek_p]

Nie jest z toyką tak źle. Miałem ich w swoim życiu kilka, żona nadal ujeżdża Yarisa.
Nie odstawały od innych z podobnej półki cenowej jeśli chodzi o trzaski i wnetrze. Miały za to jedną zaletę. Żadna się nie zepsuła.
Nawet sławny 2AD FTV przejechal u mnie 270 kkm bez problemów.
Tak wiec każdy kupuje co mu pasuje i udowadnianie że inni dokonali złego wyboru a tylko ja wybrałem dobrze kończy się tylko długą dyskusją.