Nowy XV II-generacji

[Snuff]

Jak u Was działa automatyczna zmiana świateł?
Pojeździłem wczoraj trochę po ciemku i muszę powiedzieć, że jestem zawiedziony tym wynalazkiem.
Gdybym sam tradycyjnie operował zmianą świateł, włączyłbym je wczoraj co najmniej 10 razy – nie powodując przy tym oślepiania innych.
Automat tylko 2 razy uznał, że może włączyć światła drogowe. Miało to miejsce na zupełnie pustej drodze w środku lasu i to nie od razu, jak na tę drogę wjechałem, tylko po przejechaniu około 1,5 km.
 
Da się to ustrojstwo wyłączyć albo inaczej skalibrować?

Mi dealer powiedział, że działa to bardzo dobrze... na autostradach niemieckich u nas mało przydatne (jego słowa )
Btw. też nabiłem tych podwójnych postów hehe



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[aflinta]

1 minutę temu, spawalniczy napisał:

zapominam o automacie.

Automat jest bardzo dobry (przynajmniej u mnie) w przełączaniu ze świateł dziennych na mijania. Drogowych używam sporadycznie, ale też wolę sterowanie ręczne.

[art5525]

Bo to nie jest wina Subaru, tylko "przez ostatnie 8 lat rządów poprzedniej ekipy .... drogi wołają o pomstę do nieba"   

Edytowane 19 Czerwca 2018 przez art5525

[spawalniczy]

Prawdziwi faceci nie czytają instrukcji, tylko pytają na forum

[Skodziarz]

2 godziny temu, art5525 napisał:

Projekt rozpoczęty 

 

Oho - ale tego wyciszenia podłogi bagażnika nakładli fabrycznie! Aż się dziwię, że sprężyny nie siadają od tej masy 

 

Tym niemniej, o dziwo, akurat z bagażnika wiele hałasu IMO nie dochodzi - to kwestia też chyba konstrukcji samej płyty podłogowej 

 

Drzwi na zdjęciu już oklejone... - stąd pytanie, jak to fabrycznie wyglądało? Przykleili cokolwiek?

 

I pytanie drugie - za dach się bierzesz? Bo tam to jest mnóóóóóstwo do poprawienia  

[art5525]

Na razie ciężko mi coś powiedzieć. Komplet zdjęć dostanę po zakończeniu pracy. Samochód odbieram w wtorek – przyszły tydzień. Dach również będzie wygłuszony. Znając życie, to w drzwiach mogła być tylko paro-izolacja 

[Blixten]

4 minuty temu, art5525 napisał:

Na razie ciężko mi coś powiedzieć. Komplet zdjęć dostanę po zakończeniu pracy. Samochód odbieram w wtorek – przyszły tydzień. Dach również będzie wygłuszony. Znając życie, to w drzwiach mogła być tylko paro-izolacja 

Po ile ta przyjemność  ?

[Skodziarz]

5 minut temu, art5525 napisał:

Na razie ciężko mi coś powiedzieć. Komplet zdjęć dostanę po zakończeniu pracy. Samochód odbieram w wtorek – przyszły tydzień. Dach również będzie wygłuszony. Znając życie, to w drzwiach mogła być tylko paro-izolacja 

Gdzie dałeś do wyciszenia? Mój jedzie do warsztatu za 3 tygodnie, bardzo mnie ciekawi, ile to da u ciebie - pierwszy wyciszany XV drugiej generacji chyba 

[Zyzol]

W dniu 18.06.2018 o 13:47, jfidelk napisał:

 

Coś mało płynnie musiałeś jechać wykręcając te 101, albo pod górkę/wiatr  

Akurat przy większych prędkościach mnie pozytywnie spalanie zaskakuje  

No tak, mistrzem płynnej jazdy nie jestem  Obciążenie auta niewielkie - dwie osoby plus trochę bagażu. W jedną stronę bez tempomatu (spalanie 9,8), powrót - przez większość czasu tempomat ustawiony na 145.

Niezależnie od wyciszenia, pogromcą autostrad XV nie będzie  

[Skodziarz]

Pogromcą nie - nie ta sylwetka (silnik już akurat bardziej ten - N/A w takich warunkach tradycyjnie lepiej się sprawdzały). Ale wystarczająco jest uniwersalny, żeby raz na jakiś czas autostradą bez bólu (poza tym hałasem!) pojechać.

Pod tym kątem mocno bije na głowę poprzednie moje auto (Yeti), które na autostradzie nie radziło sobie bardzo wyraźnie - wszystko zależy, z czego się przesiadasz  Za to na przykład już zwrotność w porównaniu do Yeti jest wyjątkowo słaba, przez co XV jest mniej miejskie - również przez spalanie. Ideałów nie ma  

[MaMis]

5 godzin temu, art5525 napisał:

Projekt rozpoczęty 

Podziwiam ciebie. Ja jestem z tych co uważają że drugi raz tak samo wnętrza nie uda się poskładać. Wiele z elementów na Zatrzaski które wytrzymują tylko jeden Klik.

[moominko]

39 minut temu, MaMis napisał:

Podziwiam ciebie. Ja jestem z tych co uważają że drugi raz tak samo wnętrza nie uda się poskładać. Wiele z elementów na Zatrzaski które wytrzymują tylko jeden Klik.

Akurat z Tych to jestem ja  , aczkolwiek zgadzam się w 100%, pamiętam różnicę między przed a pokolizyjnym cruziakiem, mimo, że wnętrze nie było ruszone a wyłącznie blachy to już drugi raz tak się nie złoży choćby najbardziej się człowiek starał.

[GREGG]

Będzie porządnie wygłuszone, bo trzasków z tych poskładanych kawałków nie będzie słychać 

[MaMis]

9 godzin temu, Snuff napisał:

Mi dealer powiedział, że działa to bardzo dobrze... na autostradach niemieckich u nas mało przydatne (jego słowa )
Btw. też nabiłem tych podwójnych postów hehe

Testowałem to cudo w Jeep-ie. Na leśnej drodze bez latarni nie przełączał sie na długie ponizę 30 km/h. Na obrzeżach miasta z długich na krótkie przełączał ale z powrotem reagował wcale lub z dużym opóźnieniem. Wg mnie mało dopracowane  rozwiazanie.

10 godzin temu, art5525 napisał:

wymieniam nagłośnienie, m

Same głośniki czy robisz jakieś zmiany w jednostce centralnej? 

[art5525]

Praca jest robiona w Białymstoku. Znalazłem jakieś 8 lat wstecz gościa, który ma pasję do tego co robi. Wszedłem do warsztatu, a tam jak w pracowni jakiegoś majsterkowicza, na półkach pełno pucharów (nagrody w różnych zawodach, m.in. międzynarodowych). Byłem w lekkim szoku  Nawiązałem współpracę i w ten sposób jest to mój czwarty samochód robiony od podstaw. Nie boję się, że coś będzie „źle” złożone, gdyż do tej pory się na nim nie zawiodłem. Pamiętam pierwszy samochód – Pajero III. Silnik duży – 3.2, a cylindrów miał tylko 4. Chodził jak polski stary Dzik. Wracałem do domu po zakończeniu modernizacji (ok. 50 km) z prędkością 40 km/h. Nigdzie mi się nie spieszyło, muzyka, wyciszenie było obłędne.  I tak to nasza współpraca trwa do dziś. Co do Subaru, to zdecydowałem się powierzyć Mu samochód nie za bardzo wiedząc jak właściwie wygląda sprawa wygłuszenia czy nagłośnienia w XV. Po prostu wiedziałem, że efekt końcowy będzie satysfakcjonujący.

Ustalenie terminu ma wyprzedzenie ok. dwóch miesięcy. Obłożenie warsztatu – pracowni jest bardzo duże. 

Co do nagłośnienia, to zamontuję wzmacniacz. Stacji nie będę ruszał.

Edytowane 20 Czerwca 2018 przez art5525

[moominko]

@art5525 przyznam szczerze, że z zainteresowaniem będę czekać na zakończenie, liczę na jakieś podsumowanie jak było przed i jak po oraz ile Cię to wyniosło.

[Blixten]

8 godzin temu, art5525 napisał:

Co do nagłośnienia, to zamontuję wzmacniacz. Stacji nie będę ruszał.

a co z samymi głośnikami - nie planujesz zmienić na lepsze ? 

 

P.S.: Po przejechaniu zaledwie 200 km mam bardzo pozytywną ocenę XV, ale akurat jakość dźwięku (wg mnie) jest bardzo słaba. 

Edytowane 20 Czerwca 2018 przez Blixten

[MaMis]

Czy jakosc dźwięku ulegnie znacznej poprawie bez ruszania głównego źródła dźwięku? Z zainteresowaniem czekam na efekty. Wymiana samych głośników jest stosunkowo tania i prosta. Ogólnie po dłuższej chwili spędzonej na ustawieniu audio jestem zadowolony z efektu. Oczywiście nie powala ale jest na tyle poprawnie ( selektywnie) ze nie drażni ucha. 

art5525 -jeśli masz zufany warsztat i wiesz ze popeliny przy składaniu nie zrobi to zmienia postać rzeczy. Jak widziałem złożone poniwnie auto mojej żony po małej stłuczce to ręce opadły. Wiecej szkód łajzy narobiły niż sama kolizja!!

 

Edytowane 20 Czerwca 2018 przez MaMis

[GREGG]

39 minut temu, MaMis napisał:

Ogólnie po dłuższej chwili spędzonej na ustawieniu audio jestem zadowolony z efektu

 

A możesz zdradzić, jak to najlepiej poustawiać? 

[art5525]

Po lewej oryginalne głośniki. Po prawej te które montuję. Powiem tak, miałem kiedyś leganze i tam były założone dużo lepszej jakości. 

[Karas]

Godzinę temu, MaMis napisał:

Czy jakosc dźwięku ulegnie znacznej poprawie bez ruszania głównego źródła dźwięku? Z zainteresowaniem czekam na efekty. Wymiana samych głośników jest stosunkowo tania i prosta. Ogólnie po dłuższej chwili spędzonej na ustawieniu audio jestem zadowolony z efektu. Oczywiście nie powala ale jest na tyle poprawnie ( selektywnie) ze nie drażni ucha. 

na pewno bedzie lepiej. fabryczne głośniki w Subaru to płytkie głosniki z plastikowa membrana z mikro magnesem ( na prawde mikro) - one zwyczajnie nie mogą dobrze grac. Aby co nieco poprawić polecam zakup dobrych głośników - jeżeli mają chodzić bez wzmacniacza nie przesadzać z ich mocą , założyc je na dystansie z mdf'u wygłuszyć drzwi ( bo seryjnie nie ma tam wygłuszenia jest tylko folia ) i można cieszyć się całkiem poprawnym audio.

temat wielokrotnie poruszany w wątku modelu poprzedniego

[art5525]

To białe pełni rolę wygłoszenia. Element z bagażnika - boki. Jest to największy powierzchniowo element. W drzwiach nie ma nic, kompletne 0. W dotyku przypomina ocieplenie kurtki. 

[Michał Krupa]

5 minut temu, art5525 napisał:

To białe pełni rolę wygłoszenia. Element z bagażnika - boki. Jest to największy powierzchniowo element. W drzwiach nie ma nic, kompletne 0. W dotyku przypomina ocieplenie kurtki. [...]

Czasem lepiej nie wiedzieć

[Snuff]

 
A możesz zdradzić, jak to najlepiej poustawiać? 

Ale to już raczej każdy pod własne ucho musi korektorem się pobawić, poza tym należy pamiętać, że audio z radia a to po BT czy CD to niebo a ziemia albo lepiej: „koszmarek” do „dobry” dźwięk


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[GREGG]

Ja mam raczej "dębowe uszy" więc jak ktoś poradzi optymalne ustawienia korektora, to chętnie wypróbuję