ketivv Opublikowano 8 Lipca 2019 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2019 3 godziny temu, Tsunetomo napisał: A szkoda, że możliwości wyboru silnika w Subaru dzięki EU nie mamy W przypadku Imprezy/XV mocniejszych silników jak 2.0 NA nie także na innych rynkach w tym na głównym czyli USA. To jest kwestia decyzji Subaru, podobnie jak wycofanie Forka XT ze sprzedaży w USA Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Szürkebarát Opublikowano 8 Lipca 2019 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2019 Czy wszyscy "panowie od bentleya" mają po sześć palców u prawej dłoni?! 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
GREGG Opublikowano 8 Lipca 2019 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2019 10 minut temu, ketivv napisał: W przypadku Imprezy/XV mocniejszych silników jak 2.0 NA nie także na innych rynkach w tym na głównym czyli USA. To jest kwestia decyzji Subaru, podobnie jak wycofanie Forka XT ze sprzedaży w USA Dokładnie, także nie ma co zwalać wszystkiego na te normy unijne. Tym bardziej, że wszyscy inni jednak u nas te mocne auta jakoś sprzedają 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
MaMis Opublikowano 8 Lipca 2019 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2019 1 godzinę temu, Blixten napisał: Nie wiem jak w innych miastach, ale po Trójmieście nie jeździ się 60, ani wcześnie rano kiedy ulice są puste , ani po pracy kiedy robi się gęściej. Na autostradzie, z reguły tej dwupasmowej , też nie widzę problemu żeby wyprzedzić . Gdzie Wy się tak śpieszycie ? Po mieście ok ale zapakowany na autostradzie ze 120 do 140 nie jest tak przyjemnie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Skodziarz Opublikowano 8 Lipca 2019 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2019 4 godziny temu, aflinta napisał: Wróciłem z Toskanii (mnóstwo krętych dróg i górki) - da się jeździć bardzo sprawnie. To jest idealny teren dla XV właśnie, tam jazda akurat takim samochodem daje największą przyjemność. Zwykle wybierałem nie najkrótszą, a najbardziej pokręconą drogę do celu, bo w przeciwieństwie do reszty towarzystwa więcej frajdy miałem w trasie, niż u celu wycieczki danego dnia (chyba tylko San Gimigiano dawało podobny poziom satysfakcji ). BTW: Do Toskanii o tej porze roku?? 1 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aflinta Opublikowano 8 Lipca 2019 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2019 5 minut temu, Skodziarz napisał: BTW: Do Toskanii o tej porze roku?? Od września do prawie końca czerwca córka obowiązek szkolny musi wypełniać, w sierpniu drogo i tłoczno, więc tylko przełom czerwca/lipca wchodzi w grę. Skończyły się czasy wrześniowych/październikowych czy majowych urlopów Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Zyzol Opublikowano 8 Lipca 2019 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2019 19 godzin temu, bmbm napisał: Przeciez to kręcenie jest genialne 11 godzin temu, aflinta napisał: Wróciłem z Toskanii (mnóstwo krętych dróg i górki) - da się jeździć bardzo sprawnie. Dojazd z boxem głównie autostradami i zazwyczaj na tempomacie 120km/h (większość trasy znacznie wolniej ze względu na ograniczenia, remonty, korki itp.) i też nie odczułem by mi brakowało mocy... Może dlatego, że nie jechałem autostradą w Polsce? XV wróciło z I Subariady West. Z pełnym przekonaniem stwierdzam, że do bardziej dynamicznej jazdy po alpejskich drogach i przełęczach ten samochód totalnie się nie nadaje Od ciągle fałszującego skrzypka, który piłuje w okolicach 3-6 tys. obrotów może rozboleć jedynie głowa. Chyba motocyklowy sposób kolegi @Christoph z zatyczkami do uszu mógłby się sprawdzić i w tym wypadku, bo w żadne cudowne wyciszenia nie wierzę, a na pewno nie widzę sensu w wydawaniu na nie pieniędzy (jest jak jest i trudno ). Najgorsze jest to, że układ kierowniczy i zawias sprawują się w takich warunkach bardzo dobrze (z uwzględnieniem prześwitu), a wszystko niszczy ów silnik połączony z cvt. Ekipa organizacyjna dosiadała XV 1.6 - jestem pełen podziwu 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
orm Opublikowano 8 Lipca 2019 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2019 (edytowane) @Zyzol siemka tu zorka team 3 nasza impreza moze nie szła dzika jak @marhof ale dawała rade, pewnie mamy inaczej zestrojone skrzynie, ty miałeś 125 stopni gdzie ja 116 stopni olej ... a silnik tez 2.0 mam taki sam. pozdro west 1st Edytowane 8 Lipca 2019 przez orm 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Zyzol Opublikowano 8 Lipca 2019 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2019 @orm poza tym bak mieliście mniejszy i mniejszą masę osobowo - bagażową Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
orm Opublikowano 9 Lipca 2019 Udostępnij Opublikowano 9 Lipca 2019 a mi sie wydaje ze to przez brak szyberdachu i skory na siedzeniach u nas Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
spawalniczy Opublikowano 9 Lipca 2019 Udostępnij Opublikowano 9 Lipca 2019 W dniu 8.07.2019 o 10:58, GREGG napisał: Chodzi o sprawniejsze wyprzedzanie i przyjemność z poczucia mocy, jak można sobie depnąć od czasu do czasu. XV 2.0 jeździ sprawnie i w naszych warunkach lepiej niż jakieś 80-90% pozostałych pojazdów na drodze, ale tych dwóch cech niestety nie jest w stanie zapewnić W jakim sensie w Twojej opinii XV jeździ lepiej od prawie wszystkiego, co porusza się po naszych drogach? Bo ja to widzę tak w porównaniu ze współczesną konkurencją: - dynamika poniżej średniej w klasie - hamulce - jak wyżej - hałas - jak wyżej - spalanie - nieproporcjonalnie wysokie do osiągów - trakcja - na poziomie innych samochodów 4x4 - prowadzenie - rozsądny kompromis pomiędzy pewnością i komfortem - możliwości w terenie, powyżej przeciętnej w klasie - systemy wspomagania kierowcy - zdecydowanie na plus - kultura pracy silnika i skrzyni - słabo, gorzej niż w Foresterze i OBK. - nawigacja i wsparcie dla aktualizacji - fatalnie Coś przeoczyłem? 1 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bardzozlymisio Opublikowano 9 Lipca 2019 Udostępnij Opublikowano 9 Lipca 2019 8 minut temu, spawalniczy napisał: Coś przeoczyłem? Hamulce ci w XV nie stukają? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Szürkebarát Opublikowano 9 Lipca 2019 Udostępnij Opublikowano 9 Lipca 2019 11 minut temu, spawalniczy napisał: w porównaniu ze współczesną konkurencją Konkretnie - o jaką konkurencję chodzi i czy mógł byś umieścić i skomentować w swoim zestawieniu kategorię "awaryjność" oraz "atrakcyjność"? 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Blixten Opublikowano 9 Lipca 2019 Udostępnij Opublikowano 9 Lipca 2019 14 minut temu, spawalniczy napisał: trakcja - na poziomie innych samochodów 4x4 Konkretnie jakie masz na myśli ? 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
spawalniczy Opublikowano 9 Lipca 2019 Udostępnij Opublikowano 9 Lipca 2019 (edytowane) 13 minut temu, Szürkebarát napisał: Konkretnie - o jaką konkurencję chodzi Mimo, że kolega @GREGG odniósł się do 90% pojazdów na drogach, to myślę, że wystarczy, jak odniesiemy się do tzw kompaktowych SUV'ów - popatrz na wyniki testów dynamicznych choćby wyszydzanych tu powszechnie marek. 13 minut temu, Szürkebarát napisał: i skomentować w swoim zestawieniu kategorię "awaryjność" oraz "atrakcyjność" Atrakcyjność to chyba zbyt subiektywna kategoria by ją oceniać. Co do awaryjności to trudno mi się na razie odnieść za mały przebieg. Jedyne popsute rzeczy to na razie te przez ASO - ale to jest akurat temat rzeka na inny post. 19 minut temu, bardzozlymisio napisał: Hamulce ci w XV nie stukają? Precyzyjnie rzecz ujmując trzeszczą - ale według ASO to nie jest powód do niepokoju... ewentualnie do obciachu na parkingu Edytowane 9 Lipca 2019 przez spawalniczy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
spawalniczy Opublikowano 9 Lipca 2019 Udostępnij Opublikowano 9 Lipca 2019 12 minut temu, Blixten napisał: Konkretnie jakie masz na myśli ? Konkretnie mam doświadczenie i porównanie z wszelkiej maści Subaru na przestrzeni ostatnich 10 lat oraz z haldeksem i xDrive. Najsłabszy napęd miał OBK z CVT, ten z XV stawiam na równi z dwoma wymienionymi wcześniej konkurentami. A najlepiej się jeździło ze stałym w Legacy i Foresterze SG XT. Ale to już historia. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Szürkebarát Opublikowano 9 Lipca 2019 Udostępnij Opublikowano 9 Lipca 2019 2 minuty temu, spawalniczy napisał: trzeszczą - ale według ASO to nie jest powód do niepokoju Dzisiaj mi w ASO to potwierdzono 3 minuty temu, spawalniczy napisał: Atrakcyjność to chyba zbyt subiektywna kategoria by ją oceniać No coś ty?! Kwestionujesz sens czegoś takiego jak konkurs "Miss World"? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
spawalniczy Opublikowano 9 Lipca 2019 Udostępnij Opublikowano 9 Lipca 2019 Teraz, Szürkebarát napisał: Dzisiaj mi w ASO to potwierdzono Taaa... stary numer. W OBK napierdzielało jak Dzwon Zygmunta a ASO zawsze znalazło wymówkę, żeby mnie zrobić w balona i zamaskować problem, albo powiedzieć że słyszą i naprawią następnym razem, bo już wiedzą co to tak wali. A następnym razem robili głupków ze mnie i siebie i twierdzili że jest cicho jak makiem zasiał. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Szürkebarát Opublikowano 9 Lipca 2019 Udostępnij Opublikowano 9 Lipca 2019 2 minuty temu, spawalniczy napisał: Konkretnie mam doświadczenie i porównanie z wszelkiej maści Subaru na przestrzeni ostatnich 10 lat oraz z haldeksem i xDrive czyli Subaru z Subaru a nie 35 minut temu, spawalniczy napisał: w porównaniu ze współczesną konkurencją Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Szürkebarát Opublikowano 9 Lipca 2019 Udostępnij Opublikowano 9 Lipca 2019 1 minutę temu, spawalniczy napisał: Taaa... stary numer Doszedłeś co z hamulcami i dlaczego i czy jest groźne? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
spawalniczy Opublikowano 9 Lipca 2019 Udostępnij Opublikowano 9 Lipca 2019 Skoro nie uznajesz haldexa i xDrive za konkurencję... 2 minuty temu, Szürkebarát napisał: czyli Subaru z Subaru a nie Jeśli nie uznajesz haldexa i xDrive za konkurencję... to tak. Teraz, Szürkebarát napisał: Doszedłeś co z hamulcami i dlaczego i czy jest groźne? Oficjalnie nie, bo oficjalnie nie ma czegoś takiego jak stukające hamulce w nowych Subaru. Jak chcesz, żeby przestało (to czego nie słychać), to ASO proponuje wymianę niezużytych tarcz i klocków na nowe. Fachowiec od hamulców powiedział mi, że to za sprawą specyficznej konstrukcji układu hamulcowego i stosunkowo długich klocków. W momencie kiedy robi się nawet nieznaczny rant na tarczy układ zaczyna hałasować przy małych prędkościach. Przejeździłem z tym w OBK 50 000 km - chyba mogę powiedzieć, że nie ma to wpływu na bezpieczeństwo. Nie licząc zszarpanych nerwów kierowcy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Blixten Opublikowano 9 Lipca 2019 Udostępnij Opublikowano 9 Lipca 2019 46 minut temu, spawalniczy napisał: Konkretnie mam doświadczenie i porównanie z wszelkiej maści Subaru na przestrzeni ostatnich 10 lat oraz z haldeksem i xDrive. Ciekaw jestem Twojej oceny, bo jakoś nie ufam wszelkim "błyskawicznie" dołączanym tylnym osiom, szczególnie kiedy ma to miejsce w zakręcie. Miałem taką sytuację w Maździe CX-5 i wielkie szczęście, że droga była pusta. Tym samym autem nie mogłem podjechać dokładnie w tym samym miejscu gdzie XV wjechał za pierwszym razem pewnie jak czołg. Na tym forum opisywałem banalny podjazd z którym nie poradziła sobie Skoda, więc... trudno mi uwierzyć w skuteczność takiego haldex'a skoro widziałem swoje i też mam w porównanie z trakcją Subaru. Rzeczywiście można oczekiwać większej mocy, lepszego wyciszenia, nawigacji, audio, itd, ale na trakcję ja nie narzekam - gdyby nie ona, jeździłbym już czymś innym... - japońskim oczywiście ! 2 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
GREGG Opublikowano 9 Lipca 2019 Udostępnij Opublikowano 9 Lipca 2019 1 godzinę temu, spawalniczy napisał: W jakim sensie w Twojej opinii XV jeździ lepiej od prawie wszystkiego, co porusza się po naszych drogach? W tym sensie, że gros pojazdów na naszych drogach to wysłużone auta sprowadzone z zachodu, flotowe małe / kompaktowe auta w prostych konfiguracjach, leciwe dostaczaki itd. Tych z nowszych i z wyższej półki samochodów nie jest tak wiele, więc XV z automatem daje sobie radę lepiej od większości innych pojazdów na drodze. Sam fakt, że u nas ciągle automat to rzadki wynalazek, pozwala na ruszanie spod świateł dużo sprawniej niż przeciętne otoczenie. Zgoda, że w porównaniu do nowoczesnej konkurencji XV ma swoje wady (głównie niedostatek mocy), ale nie róbmy z niego jakiejś zawalidrogi... 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Blixten Opublikowano 9 Lipca 2019 Udostępnij Opublikowano 9 Lipca 2019 Teraz, GREGG napisał: Zgoda, że w porównaniu do nowoczesnej konkurencji XV ma swoje wady (głównie niedostatek mocy), ale nie róbmy z niego jakiejś zawalidrogi... No właśnie, XV to nie muł, co najwyżej osiołek 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Szürkebarát Opublikowano 9 Lipca 2019 Udostępnij Opublikowano 9 Lipca 2019 18 minut temu, Blixten napisał: co najwyżej osiołek Prędzej widział bym w XV hucuła. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się