orm

tam długie, zróbcie z klaksonem na bogato niech sąsiedzi usłyszą np pierwsze takty z gwiezdnych wojen

focusach albo w rav było że kluczyk od kluczyka sie uczył czy cos takiego robiłem u tescia

robiłem u siebie i zachowawczo w rezerwowym jak mi ten podstawowy już pokazywał ze umiera . Oba sprawne są po majsterkowaniu wiec dasz rade sam

Suzuki, Isuzu to adapt Subaru’s EyeSight safety tech Updated Jan 05, 2021 | Same topic: Automotive Industry Updates https://philkotse.com/market-news/suzuki-isuzu-adapt-subaru-eyesight-9572

po rozwinieciu jest napewno o ogrzewaniu Next level sophistication Smart heating A heated steering wheel, coupled with both front and rear outboard seat heating ensure the driver and passengers travel in comfort, even on the frostiest of winter mornings.

@Christoph dziękuje za odpowiedz jak zostałeś wywołany do tablicy wzorowy uczeń ! mam teraz impreze 2.0 MY18 to mniej wiecej wiem co opisujesz

odpisal ze na ta chwile nie słyszał ale nie twierdzi ze nie będzie. Moj zwrok w strone Filipin sie skierowal tam maja obecnego levorga 2.0 turbo i kierownica z dobrej strony wiec moze i nowy 1.8 tam zawitac a jak nie to troche mnie i tak te 2.0 T kręci na sprawdzonej budzie i silniku akcyza nizsza ponizej 2.0 wiec tez nie zabija ma kros na forum 2.0 wiem ze @Christoph ma 1.6

ale ja mowie o 1.8 T :)

w mieście z którym mój dostawca ma fabryke znalazłem salon subaru ma mi sie wypytać o levorga

aż sprawdzam

ciagne sporo klamotów dla klientów z Chin to dopcham levego do kontenera of course .... IF ...

wiem wiem co @Dyrekcja napisała ;( ale jeszcze Levorg tli sie w mojej głowie a takie wiadomości tylko powodują że wiara nie gaśnie https://formacar.com/en/news/view/28730.html "...Sales of the facelifted Subaru Levorg have started in Japan and will soon begin in Europe, too" w video promujacym był z kierownica po lewej

znam to uczucie i to jeszcze wersja juz kultowa 2.0 bez eboxera

ma byc z tajoda subi 4x4 a tojka FWD

Zakłada się, że w produkcji seryjnej będzie stosowany nowo opracowany napęd elektryczny o mocy około 205 kW / 280 KM lub więcej, podczas gdy napęd na wszystkie koła ma być oferowany w standardzie. Akumulator litowo-jonowy o dużej pojemności zapewni zasięg około 500 kilometrów. https://www.elektroauto-news.net/2020/subaru-bestaetigt-plaene-elektro-suv-evoltis-2021-europa