Szürkebarát

Diesle i owszem, idealne nie są ale wtórna emisja pyłu i z diesli i z opon i ze startych nawierzchni że o okładzinach ciernych nie wspomnę, to temat bardzo rzadko poruszany. Jestem przekonany, że pył z diesli i z opon i z nawierzchni (że o okładzinach ciernych nie wspomnę) nie dematerializuje się tylko jest nieustannie wzbijany przez ruch kołowy.

Kabinowy filtr, fabrycznie założony w mało jeżdżonym Szarym Mnichu, spowodował "zarośnięcie" szyb od wewnątrz. Co prawda stało się to w obecności warszawskiego powietrza, w którym mało pyłu jest w tylko niedzielę rano albo gdy są opady atmosferyczne. Obecnie założony filtr premium wydaje się działać jak należy, nawet smrody z pojazdów są odfiltrowane.

jeśli mogę coś podpowiedzieć w zagadnieniu tych prac badawczych, w szczególności w kontekście drinka podczas prac, polecam włączyć do metodologii badawczej, dym z cygara

Koledzy? Nie chciałem was wykierować do takich badań warsztatowo- naukowych z których nie wiadomo co wyjdzie! Nie idźcie tą drogą! No chyba, że o wyniesieniu choinki ciągle ktoś przypomina...

Cóż, mój "zielony" filtr kosztował mnie ~150 zł, z wymianą jak rozumiem bo nie mam na fakturze pozycji "wymiana filtra kabinowego". Wobec 78 zł którą to cenę podał @Snuff to prawie 100% różnicy w cenie. Tu już jest o co walczyć, tym bardziej że dochodzi satysfakcja z pracy DIY albo i pokazania młodemu jak to stary potrafi . Dla uprawiania dydaktyki - świetna okazja.

Zastanawiałem się czy gęstsze poskładanie filtra "zielonego" daje lepsze parametry filtracji od filtra Mann FP1828, którego złożenie jest znacznie rzadsze i nawet o tym napisałem rano ale mi gdzieś to wcięło więc powtarzam.

Mocno się ograniczając i ciągle o tym myśląc, mógłbym ograniczyć spalanie o około 0,5 ltr/100 km. Czyli jeżdżąc 20kkm rocznie oszczędził bym ze sto litrów benzyny. Uśredniając obecne ceny to oszczędność około 500 zł. O ograniczeniu emisji CO2 nie będę się rozwodził. 500 zł to mała albo niemała kwota ale podzielona przez 365 dni daje oszczędność ~1,37 dziennie. Warto? Czy warto ograniczać się i ciągle o tym myśleć dla zysku 1,37 zł dziennie?

Codziennie Szary Mnich jest jednomiejscowy, od czasu do czasu wielomiejscowy.

Uff. Zanim zorientowałem się że pootwierane jest to i owo pomyślałem, że chodzi o zakład.

Po takim dictum niełatwo ci będzie swojego XV sprzedać...

Co z tego, że nie wyrzucam skoro problemem jest, że nikt nie wie co zrobić ze zgromadzonym już odpadowym plastikiem. Pryzmat ekologii pokazuje również, że nałożona na produkty opłata produktowa znika gdzieś w budżecie państwa zamiast zostać spożytkowana na utylizację odpadu.

Mam wrażenie, że to łapanie się prawą ręką za lewe ucho i kombinacje ze słusznie minionych czasów gospodarki niedoboru.

Ja wreszcie nie potrzebuję samochodu ani z dużym bagażnikiem ani w ogóle dużego. XV traktowany jako dwumiejscowy jest dla mnie idealny.

Nie karmić, nie drażnić trolla.

Ty, no weź. No weź bo się zapędzisz w kozi róg "myślących" aplikacji. Ja, żeby nie mieć takich osądów, załączam mojego adaptacyjnego autopilota nawet tam gdzie to raczej nie ma sensu i cieszę się tym, że to ON przyspiesza (i hamuje) optymalnie i nawet w zakrętach utrzymuje optymalną szybkość. Wciąż mam odruch wczesnego hamowania choć już wiem, że automat zareaguje lepiej ode mnie i w czasie optymalnym.