Subaru WRX STI MY15

[elmo]

 

 

Nowy troche przytyl z wygladu, zwlaszcza tylek

Już wiem, nowy model powinien się nazywać Kim Kardashian 

[buncol_S04]

 

Nowy troche przytyl z wygladu, zwlaszcza tylek

Już wiem, nowy model powinien się nazywać Kim Kardashian 

 

byle nie konczita wuszt 

[turdziGT]

Bezpośrednie porównanie ze starszym WRX'em. 

przód - tył / parapet-naleśnik 

 

 

 

Wyglada na pewno lepiej niz poprzednik !

[Than_Junior]

 

 

 jakis nalesniczek czy subtelna listewka znacznie poprawilaby wyglad imho, jakos nie lubie golodupcow

 

o to to! (Eddie, swiat sie wali, zgadzamy sie w coraz wiekszej ilosci spraw! ) Jestem zaskoczony, ale ten srebrny mi sie bardzo podoba i ja  bym tez wlasnie szukal do STI delikatnej listewki na klape!

[lukass]

i ja bym tez wlasnie szukal do STI delikatnej listewki na klape!

 

 

Coś w ten deseń

[Than_Junior]

@@lukass,  tak, dokladnie! Ewentualnie bym troche wyszlifowal! 

[aflinta]

 

 

Ewentualnie bym troche wyszlifowal! 

To wiocha będzie, teraz mat jest w modzie... a ten na dodatek taki ekologiczny  

[szamot]

Widziałem dziś w Lublinie nowe sti w kolorze szarym na czarnych felgach i przyznam,że wygląda świetnie,nie tuzinkowo i od razu wiadomo,że to Subaru!!!Jest super!

Przyznawać się czyje to?!Dzisiaj ok 10:00 na Sowińskiego.

Chyba to samo dziś widziałem w okolicy Sandomierza. Potwierdzam to co napisał stach1111 o wyglądzie   

Choć kierownik jakiś nie tutejszy, na mrygane i machane strzelił ino karpia...

[lukass]

 

 

Choć kierownik jakiś nie tutejszy, na mrygane i machane strzelił ino karpia...

A czego sie spodziewałeś po kierowcy Aveo

[OWOC]

 

Bezpośrednie porównanie ze starszym WRX'em. 

przód - tył / parapet-naleśnik 

 

 

 

Wyglada na pewno lepiej niz poprzednik !

 

Tylko ten spoiler... .

Ale i tak w stosunku do poprzedniej generacji jest bardzo dobrze

[przymar]

Wersja w kolorze białym obczajona na żywo na strefie Karkonoskiego. Na żywo przód OK (nawet bardzo - ale niestety (albo stety) potwierdziło się podobieństwo do Evo X), ale tyłeczek, pomimo spoilera, jakiś taki nie teges. Powierzchnia lamp i bagażnika nieproporcjonalna do rozdmuchanego zderzaka. Ale w środku (mimo, że oglądane przez szybę) wygląda w końcu tak, że nie ma się wrażenia z obcowaniem z samochodem z przełomu wieków.

[Platon]

 

 

Ale w środku (mimo, że oglądane przez szybę) wygląda w końcu tak, że nie ma się wrażenia z obcowaniem z samochodem z przełomu wieków.

Moim zdaniem najgorsza jest konsola środkowa - plastik fantastik a'la carbon 

Super ciemna podsufitka. 

[mechanik]

 

 

Moim zdaniem najgorsza jest konsola środkowa - plastik fantastik a'la carbon

Też tak uważam. Taki a'la carbon pasuje do Kii sport, tu można było pokusić się o oryginał, bądź choćby aluminium.

Wnętrze STI jest bardzo OK, acz deski rodzielcze w XV, Forku i Imprezie/WRX/STI zasadniczo nie różnią się od siebie. A przynajmniej podobieństwo jest 'znaczne' jak pomiędzy BRZ a GT86

Fotele mgłyby mieć otwory pod pasy szelkowe, jak w poprzedniej generacji.

[wasz_hugo]

 

Ale w środku (mimo, że oglądane przez szybę) wygląda w końcu tak, że nie ma się wrażenia z obcowaniem z samochodem z przełomu wieków.

Moim zdaniem najgorsza jest konsola środkowa - plastik fantastik a'la carbon 

Super ciemna podsufitka. 

 

 Bardzo cenie Subaru i ciagle zastanawiam sie czy  zamawiac STI 2015 czy jednak BRZa.

Mowisz ciemna podsufitka fajna? a zmacałes ja ?(pewnie wolisz cos/kogos innego macac   ale z ciekawosci pytam)

ta podsufitka  w STI jest jednak mało przyjemna w dotyku(nie wymagam by byl to material taki jak w nowym Lexusie is 250 w wersji sport,tez czarna podsufitka ale bardzo zaskoczony bylem in plus po jej dotknieciu   a w koncu cenowo ten lexus ok 204 tys wiec podobnie do STI)

oprocz podsufitki czarnej ale niskiej jakosci i wysokiej pozycji za kierownica(dla mnie minus dla niektorych plus bo lepiej widza) STI bardzo mi sie podoba,zwłaszcza za ten bulgot silnika słyszany wyraznie we wnetrzu ,nawet z zamknietymi szybami no i wreszcie za wyglad

( STI  2015 z waskimi lampami z przodu i bez wystajacych za bardzo jak w STI 2012 nadkoli ,bardzo przypomina mi ukochana impreze GC )

Edytowane 3 Czerwca 2014 przez wasz_hugo

[OWOC]

http://www.emilfrey.ch/de/occasionen/detail/subaru-25t-wrx-sti-sport-s-neu-2346686/#.U101W_l_uao

 

Czyżby, to ten egzemplarz trafił do naszego kraju???  

http://otomoto.pl/subaru-impreza-subaru-wrx-sti-C33437082.html

 

 

 

Jedno jest pewne pierwsze STI MY15 używane i to w stanie uszkodzonym jest na sprzedaż w naszym kraju

[Jacky X]

Wasz_hugo

 

@Kolego. Poczekaj. Wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują,że zarówno STI jak też BRZ otrzymają w ciągu dwóch lat nowe jednostki silnikowe. A bulgot w MY15 chyba jest zabity przez kolektoró równoodległościowy i turbinę na twinscrolu.

[peter000]

 A bulgot w MY15 chyba jest zabity przez kolektoró równoodległościowy i turbinę na twinscrolu.

 

A to nie dotyczy tylko WRX'a?

[alphaOne]

co jak co ale silnik akurat bardzo ladnie slychac w srodku STI, nie urywa głowy, ale bardzo dobrze zastępuje radio:)

[EVAN]

W ostatni weekend miałem przyjemność jeździć nowym STI.

Moja ocena..... fajny dupowóz ale nic poza tym.

Kurde jakoś klimat Subaru umarł w tym aucie. Niby w miarę fajny środek, dźwięk , wygląd - ale wieje przeciętnością.

Osobiście nie wydałbym takiej kasy na takie auto. Poprawne ale bez fantazji

[Jacky X]

...

Kurde jakoś klimat Subaru umarł w tym aucie. .....

Myślę,że postrzeganie całej marki już jest inne. Wycofanie się z rajdów, transformacja Forestera , STI z rajdówki zmienia się w auto autostradowe. Czy za 10 lat ktoś będzie kojarzył subaru z bardzo dobrymi właściwościami trakcyjnymi , wytrzymałością i OES-ami ? Obawiam się masowych hara-kiri w dziale marketingu. Ta karkołomna próba zmiany image brandu może mieć nieciekawe odzwierciedlenie w sprzedaży.

PS. A swoją drogą odpowiednik GT86 ja nazwał był w subaru jednak SVX nawiązując do poprzedniego modelu a nie BRZ. Cóż to znaczy BRZ ???

Edytowane 4 Czerwca 2014 przez Jacky X

[chojny]

 

 

PS. A swoją drogą odpowiednik GT86 ja nazwał był w subaru jednak SVX nawiązując do poprzedniego modelu a nie BRZ.

 

.... już lepiej przestań męczyć klawiaturę... i nas     

[OWOC]

 

...

Kurde jakoś klimat Subaru umarł w tym aucie. .....

 

PS. A swoją drogą odpowiednik GT86 ja nazwał był w subaru jednak SVX nawiązując do poprzedniego modelu a nie BRZ. Cóż to znaczy BRZ ???

 

 

Szukanie tego typu info nie boli....

 

 

Nazwa “BRZ” – jest akronimem od wyrażenia “Boxer engine, Rear wheel drive Zenith”, czyli “Silnik Subaru Boxer, Napęd Tylny, platforma Zenith” co ma odzwierciedlać pasję Subaru w tworzeniu sportowych aut

Edytowane 4 Czerwca 2014 przez OWOC

[Adam12]

 

 

Wycofanie się z rajdów,

 

Proponuję żebyś poczytał dlaczego tak się stało. W tym przypadku FHI nie miało nic do powiedzenia.

[pencilpaul]

Jak już porównujemy (nawiązując do zdjęcia z STI15 i starego WRXa) to w przypadku porównania STI do STI zdecydowanie tyłek starszego przemawia do mnie bardziej - mimo, że My15 mi się podoba to jeszcze mnie nie przekonał do końca. Czekam aż obadam na żywo 

 

 

 

I trafiłem na takie cuś Designerzy chyba naprawdę mocno się inspirowali EVO

 

[ketivv]

Z drugiej strony to własnie ma być dupowóz z "doskonalszym" napędem i bardziej uniwersalną (nie zestrojoną tylko pod gładki asfalt) charakterystyką zawieszenia, w żadnym wypadku w wersji ogólnodostępnej nie powinno być pojazdem ekstremalnym (na produkcje aut marginalnych może sobie pozwolić tylko ten kogo na to stać)

 

niestety nie jest to hatch tylko "4 door saloon" ;-) ale to bardziej kwestia upodobań natomiast ważniejszą sprawą jest tu kwestia praktyczności takiego auta

w znacznym uproszczeniu mówiąc powinno to być "auto do wszystkiego"

- z bezpośrednim, hydraulicznym układem kierowniczym (nie bez powodu na pierwszym miejscu)

- możliwością przewiezienia 4 dorosłych osób (opcjonalne z 5 awaryjnym miejscem)

- średniej wielkości bagażnikiem z opcją złożenia oparć tylnej kanapy lub przynajmniej otworem na dłuższe przedmioty

- na tyle wygodne żeby zrobić nim 1000 km "autostradami" po Europie od czasu do czasu jak i bezproblemowo podjechać "po bułki"

- "umiarkowanym" apetytem na paliwo w normalnej eksploatacji (9-10 l/100 km przy stałej 140 km/h, 12-13 "po mieście", pomijam spalanie "for fun" bo każdy jeden silnik spalinowy będzie "paliwożerny")

- "życiową" usterkowością

- uniwersalnym "fun car-em" od czasu do czasu

 

być może nowe STi tym w dużej mierze właśnie jest (dealer w mojej okolicy tego auta nie posiada i nie wie kiedy będzie posiadał)

 

w polskich warunkach dodałbym jeszcze silnik o pojemności do 2000 cm3 z bardzo prostego powodu jakim jest akcyza 3,1 % zamiast 18,6% dla silnika powyżej tej granicy to ogromny wpływ na cenę auta, finalnie brutto niższej o 23-25 k PLN

z drugiej strony Subaru chyba nie jest "głodne sukcesu" wciąż żyje legendą i jakby rynek europejski traktuje "po macoszemu" z drugiej strony ten rynek jest wymagający i trochę zmanierowany ;-)

 

 

czym Subaru STI wg. mnie nie powinno być hmm.... kolejnym Golfem R czy Audi S3 lub co gorsza Octavia RS pomimo tego, że to dobre auta to mają podstawową wadę odbierają radość z prowadzenia a każda nierówność na drodze staje się przeszkodą ;-) 

 

Subaru a w szczególności STI ma dać frajdę tam gdzie innym kończą się możliwości, przewieźć z A do B a jednocześnie sprawić żeby chcieć to robić kręta niespecjalne równa boczną drogą a nie zniechęcony powracać na "gładki asfalt autostrad" to dzisiaj oferuję większość

Edytowane 4 Czerwca 2014 przez ketivv