Ogólna trwałość xv, istotne naprawy

[wwicek24]

Te forum ostatnio służy do gównianych opowieści z dupy treści. Nic sensownego nie można się dowiedzieć. Nie służy wymianie informacji. Żenada 

[KamilXV]

2 godziny temu, Karas napisał:

i butelką dobrego trunku 

 

Trunek był bardzo dobry, tylko hostess brak 

[KamilXV]

2 godziny temu, Karas napisał:

https://www.aviva.pl/blog-porady/samochod/2020/wada-ukryta-samochodu/

 

ale skoro obydwie strony są zadowolone tzn salon sprzedał 2 auta +namówił klienta do dopłaty na nowe a kupujący jest zadowolony ze wydał dodatkowe $$ i nie miał nowego auta przez 6 miesięcy to nie ma tematu   Szacun że zostałeś przy marce 

Tak na prawdę to jedno, bo o dealerze u którego kupiłem felernego XV i początkowo "naprawiał go" wolałbym zapomnieć. Co nie zmieni faktu, że tak jak napisałeś może i dołożyłem do tego trochę $, ale oszczędziłem nerwów i szarpania się w sądzie.

[FanSub]

5 godzin temu, KamilXV napisał:

Trunek był bardzo dobry, tylko hostess brak 

No cóż, widać reżim sanitarny... 

Edytowane 13 Lutego 2022 przez FanSub

[Blixten]

W dniu 13.02.2022 o 16:38, KamilXV napisał:

może i dołożyłem do tego trochę $, ale oszczędziłem nerwów i szarpania się w sądzie.

Jeśli tak do tego podchodzisz... 

Jest w tym sporo racji - zdrowie najważniejsze 

[Blixten]

W dniu 13.02.2022 o 16:19, wwicek24 napisał:

Te forum ostatnio służy do gównianych opowieści z dupy treści. Nic sensownego nie można się dowiedzieć. Nie służy wymianie informacji. Żenada 

 

Była tu normalna atmosfera dyskusji na różne tematy - dopóki Ty się nie pojawiłeś. 

[Szürkebarát]

27 minut temu, Blixten napisał:

 

Była tu normalna atmosfera dyskusji na różne tematy - dopóki Ty się nie pojawiłeś. 

Nie drażnić trolla, nie karmić trolla. Ale to osobliwe, że w krótkim czasie nastąpiły dwie takie przemiany.

[RedSasza]

Jak naprawiłem (mam nadzieję...) swoje Subaru.

Wsiadam w czwartek do XV. Jadę do sklepu. Robię zakupy. Wsiadam ponownie. Odpalam silnik. Ruszam i... świeci się ikonka silnika (czekendżin!). Świeci się ikonka asystenta ruszania pod górkę. Miga ikonka tempomatu. Ale nie panikuję – jadę dalej, ikonki swoje – i myślę: przecież to niemożliwe, żeby Subaru zepsuło się ni z tego, ni z owego, bez żadnego uprzedzenia, ot tak, pod sklepem w środku miasta. Wracam do domu. Po drodze sprawdzam, czy mogę włączyć tempomat. Nie mogę. Sprawdzam, czy działa ten hamulec. Nie działa. Pod domem zaglądam pod maskę. Silnik jest i... wygląda na cały. Hm... może to ta nienormalnie wysoka temperatura wytrąciła z równowagi pokładowy komputer?

No i wtedy przypomniałem sobie, że kilkanaście dni temu minął mi termin przeglądu. Na małym wyświetlaczu pojawiało się przypomnienie o konieczności wymiany oleju, filtra oleju i udania się do serwisu. Potem przestało się pojawiać. Wszedłem więc w ustawienia. Wprowadziłem nową datę przeglądu na lipiec 2023 r. i... wszystko wróciło do normy, a ja wszedłem do domu i przejrzałem instrukcję. Nie znalazłem w niej opisu takiej procedury "straszenia" użytkowników tej marki. 

W ten oto sposób naprawiłem (mam nadzieję...) swoje Subaru.

A serwis oczywiście odwiedzę i to w przyszłym tygodniu...

[chudy87]

Godzinę temu, RedSasza napisał:

Jak naprawiłem (mam nadzieję...) swoje Subaru.

Wsiadam w czwartek do XV. Jadę do sklepu. Robię zakupy. Wsiadam ponownie. Odpalam silnik. Ruszam i... świeci się ikonka silnika (czekendżin!). Świeci się ikonka asystenta ruszania pod górkę. Miga ikonka tempomatu. Ale nie panikuję – jadę dalej, ikonki swoje – i myślę: przecież to niemożliwe, żeby Subaru zepsuło się ni z tego, ni z owego, bez żadnego uprzedzenia, ot tak, pod sklepem w środku miasta. Wracam do domu. Po drodze sprawdzam, czy mogę włączyć tempomat. Nie mogę. Sprawdzam, czy działa ten hamulec. Nie działa. Pod domem zaglądam pod maskę. Silnik jest i... wygląda na cały. Hm... może to ta nienormalnie wysoka temperatura wytrąciła z równowagi pokładowy komputer?

No i wtedy przypomniałem sobie, że kilkanaście dni temu minął mi termin przeglądu. Na małym wyświetlaczu pojawiało się przypomnienie o konieczności wymiany oleju, filtra oleju i udania się do serwisu. Potem przestało się pojawiać. Wszedłem więc w ustawienia. Wprowadziłem nową datę przeglądu na lipiec 2023 r. i... wszystko wróciło do normy, a ja wszedłem do domu i przejrzałem instrukcję. Nie znalazłem w niej opisu takiej procedury "straszenia" użytkowników tej marki. 

W ten oto sposób naprawiłem (mam nadzieję...) swoje Subaru.

A serwis oczywiście odwiedzę i to w przyszłym tygodniu...

Urzekła mnie twoja historia

[Rok z Bagien]

Oj mnie też....

 

[RedSasza]

Odnoszę takie nieodparte wrażenie, że się trochę ze mnie podśmiechujecie.  

Bo co? Wiedzieliście, że Wasze Subaru tak mają? 
 

Edytowane 23 Lipca 2022 przez RedSasza

[@daro]

Odnoszę takie nieodparte wrażenie, że się trochę ze mnie podśmiechujecie.  
Bo co? Wiedzieliście, że Wasze Subaru tak mają? 
 

Kontrola błędów jest przy każdym odpaleniu. Są takie marki które kasują po braku błędu przy kolejnym są takie że po trzech. Coś mu nie podpasiło pod sklepem a po ponownym nic nie znalazł i ok. Termin nie ma napewno nic wspólnego.

[FanSub]

10 godzin temu, RedSasza napisał:

Odnoszę takie nieodparte wrażenie, że się trochę ze mnie podśmiechujecie.  

Bo co? Wiedzieliście, że Wasze Subaru tak mają? 
 

Żeby tyle chleba serwisom zabrać... 

[Szürkebarát]

W dniu 23.07.2022 o 22:48, FanSub napisał:

Żeby tyle chleba serwisom zabrać... 

... i to tylko po to żeby dać popis na TF. 

[Blixten]

74400 km eksploatacji bez szaleństw i  do wymiany tuleje wahaczy + gumy przednich i tylnych stabilizatorów. Coś takiego w Maździe robiłem po 120 tysiącach. 
Słabo. 

[chudy87]

42 minuty temu, Blixten napisał:

74400 km eksploatacji bez szaleństw i  do wymiany tuleje wahaczy + gumy przednich i tylnych stabilizatorów. Coś takiego w Maździe robiłem po 120 tysiącach. 
Słabo. 

Subaru tylko z nazwy uchodzą za mało awaryjne

[FanSub]

Niesamowite, ale też przy przebiegu 74 tys. w XV I musiałem wymieniać to samo. I też bez żadnego off-road (z wyłączeniem tzw. śpiących policjantów) . 

[artaa]

Jak pojechałem lata temu do dobrego warsztatu od geometrii, to rozmowa była krótka,

jak pan chce mieć z sensem i na zawsze zrobione to proszę przyjechać z tulejami poli (czerwone ) tylnymi do wahacza przedniego, zamontujemy tuleje i zrobimy geometrię.

 

Chyba mieli rację, minęło 7 lat i 160kkm. ;-)

 

A 2 lata temu jak tył się znowu rozsypał, kupiłem cały zestaw poli na tył.

Edytowane 31 Sierpnia 2022 przez artaa

[ovi]

Poli jest super, też miałem w jednym z moich poprzednich aut.

Z tego co wiem na ten moment nie ma jeszcze do gen 2...

[artaa]

Ostatnio zamawiałem od nich do Alfy

 

https://poliuretany.olkusz.pl/pl/subaru

 

z tego co mówili są też w stanie dorobić wg potrzeb

Może tą jakoś przerobią:

https://poliuretany.olkusz.pl/pl/subaru-impreza-legacy-forester-tribeca-tuleja-tylna-wahacza-przedniego.html

 

 

W Forku SG mam z przodu w wahaczu tylną tuleję z

https://powerflex.pl/kategoria-produktu/subaru/forester/forester-sg-2002-2008/

 

A tył cały na 

https://www.strongflex.eu/pl/catalog/536/tuleje-poliuretanowe-subaru-forester-II-SG-2002-2008

Edytowane 31 Sierpnia 2022 przez artaa

[ovi]

Najbliższa sercem jest mi ostatnia pozycja czyli strongflex. 

[buc niskopienny]

17 godzin temu, Blixten napisał:

74400 km eksploatacji bez szaleństw i  do wymiany tuleje wahaczy + gumy przednich i tylnych stabilizatorów. Coś takiego w Maździe robiłem po 120 tysiącach. 
Słabo. 

Wbrew pozorom nie ma tu dramatu. Moje wymieniłem przy 200kkm, wyglądały znacznie gorzej a geometria była ok. Wymieniłem je na poli bo uznałem że już czas i trochę dałem ciała bo powinny być oem. Jeśli jednak zdecydujesz się na poli to nie bierz z olkusza. W XV te konkretnie tuleje pracują cały czas w dużym odchyleniu od osi, jeżeli nie są naprawdę dobrze zaprojektowane, nie wytrzymają 10kkm. OEM w porównaniu z poli olkusza mają podobną cenę i będą wielokrotnie trwalsze. Może ktoś już zamontował te tuleje innego producenta i mu działają w XV...

 

Gumy stabilizatorów oem kosztują nic i warto je wymienić przy max 100kkm ale to raczej normalne. Tu XV ma plusa bo do wymiany tych gumek nie potrzeba nawet podnośnika, klucz chyba 12, coś na podłogę garażu żeby położyć się pod zderzakiem i max 30 min roboty przód i tył jeśli masz dwie lewe ręce.

[antikos]

Koledzy, jakie macie zdanie o tym samochodzie ? nie ukrywam że obiecałem zonie coś wyższego. I trafiła sie właśnie XV od znajomego. Ale bardzo cieżko mi ocenić ten samochód. Rocznik 2015, manual, benzyna 2.0 - 150 koni. Pytanie, na co zwrócić uwagę ? co tutaj pada ? ma jakieś bolączki i jakie ? ma gaz sens do tego silnika ? jazda 80% miasto i wszystkie studzienki krawężniiki i inne dziury(żona moja jest kochana ale ślepa i wali w kazdą dziurę na drodze)  Chciałbym do tego samochody wsadzic żonie lift i jakieś wyższą oponę i nadać mu trochę charakteru. Ktoś to przerabiał. Dziękuję za opinie 

[RedSasza]

Mam od ponad roku dwa lata młodszą XV. Też benzynowy manual. W tym czasie nic nie padło (poza akumulatorem kilka dni temu). Bolączek brak. Kupowałem ją świadomie, ze sprawdzonego źródła, więc nic mnie nie zaskoczyło. Pewnie gazować warto, ale pod warunkiem, że nie zależy Ci na przestrzeni bagażowej. Moim zdaniem podnoszenie XV do jazdy głównie po mieście mija się z celem.

[Karas]

XV ma betonowe , zawieszenie w serii na którym czuc nawet najmniejszą mikro nierównośc asfaltu. Nawet nie chce sobie wyobrażac jak musi tłuc, bujac i huśtac tym autem na twrdym poliuretanie. 

Co do auta -wszystko zostało już napisane na forum. Ogolnie bezawryjny osiołek raczej dla osób nie lubiacych komfortu i ciszy.