artaa

Przecież po zaślepieniu : SS już nie działa i może mieć normalny akumulator. ;-)

Opowiadaj ;-)

Czyli przyczynę padania znasz ;-) Teraz znaleźć fachowca lub samemu rozwiązanie przywracające normalne zasady ładowania.

Co to za akumulatory ?? Jakie modele i pojemności, bo to aż niemożliwe przy sprawnym ładowaniu i firmowych akumulatorach - chyba że są kupowane za małe...

To coś słabo zrobili... A tarcza się nie przegrzała, i czy bicia nie dostała? Sprawdziłeś obie strony, z reguły wewnętrzna wygląda gorzej... Jak na rzeźbę garażową to można szlifierką trochę zdjąć. Tu jest jakiś opis jak robili: https://www.civicforum.pl/showthread.php/6293-ranty-na-tarczach-szlifowanie

..

Gdziekolwiek, gdzie dadzą sensowne warunki i cenę. Ostatnio sporo aut mam w Compensa.

Dlatego warto z siatką, np jak ten filtrona: https://allegro.pl/oferta/filtr-powietrza-filtron-ap154-1-11779076193

Hmm pomysł niewart zachodu w samochodzie... Zobacz w katalogach producentów sond na ile przewidują ich prawidłową pracę (podpowiem 160kkm max 200kkm) i jeśli przekroczyłeś ten przebieg i masz jakieś zastrzeżenia lub problemy to wymień sondę. Dla wyjaśnienia niektórym, prawidłowa praca sondy nie oznacza tylko tego, że jeszcze błędu nie wyrzuca, i uznajemy że jest OK (wg nas) ... ;-)

Ręcznik papierowy i wycierasz nadmiar oraz klamkę, ale i tak trochę wypłynie po zamknięciu ;-)

Wystarczy jeden punkt : popryskać co pół roku WD40 ja tak 10 lat robiłem, za dużo zachodu aby to rozbierać

Jeden z przykładowych wątków "obowiązkowych" do przeczytania:

Czy widać czy nie widać to sprawa drugorzędna i zależy od producenta szyby, miałem jeden i drugi typ, grzeje tak samo wycieraczki.

Ale ty na 99% potrzebujesz z C, aby ECU błędu nie wyrzucał... Ile przewodów ma kabel i wtyczka gniazda LSC do alternatora?

Rozbierz i sprawdź, tam nic piszczącego nie powinno być, przynajmniej w tych co rozbierałem nie było... ;-) Samochód masz z salonu = jesteś 1 właścicielem?