"offroad" w subaru XV ;-)

[Michał W.]

Tak na poważnie to auto nieźle zrobione ale niestety nie tanie. Dziwne, że nie jest wystawione na forum.

XV brało udział w zlotach więc pewnie ktoś wie więcej odnośnie parametrów i szczegółów technicznych.

[MaMis]

8 godzin temu, aflinta napisał:

Jak on te 170KM zrobił?

Tez chciałbym wiedzieć:) przyzwoita cena jak na ilość zapakowanych grafów. Wyglądem przypomina amfibię ale to kwestia gustu. 

[Blixten]

12 stopni. Kąt zmierzony autem 

 

Podjechał bez najmniejszego poślizgu kół. 

 

Edytowane 20 Września 2019 przez Blixten

[Szürkebarát]

To interesująca fota, bo nachylenie na oko wynosi ze 30 stopni. No ale ja patrzę na świat przez nowe okulary i może mi one coś zniekształciły. . Wkrótce będę w górach, może zdarzy się okazja wpędzić dokądś Szarego Mnicha... PS. W Lanckoronie rynek ma nachylenie 9,5% i wjeżdża się tam na ośce. Po bruku.

Edytowane 20 Września 2019 przez Szürkebarát
Żachnięcie

[Szürkebarát]

3 godziny temu, Blixten napisał:

Podjechał bez najmniejszego poślizgu kół

Zatrzymany raczej nie ześlizgiwał się po tej trawie?

[Blixten]

Wjechał i trzymał się jak czołg. Na pewno stać go na bardziej strome  podjazdy. 

Edytowane 20 Września 2019 przez Blixten

[bmbm]

Bez problemu 20 stopni łyka Zatrzymanie, fotka i bez problemu rusza dalej. 

 

[Szürkebarát]

No to ja, na podjeździe do schroniska, zaliczyłem tylko 10 stopni, nie sfotografowałem bo co to za wyczyn. Za to dzisiaj, gdy postanowiłem wlać zimowy płyn do spryskiwacza, po otwarciu maski zastałem ślady innego niż ja, wędrowca... Raczej nie przyjechał ze mną do W. z Bieszczadów bo w powrotnej drodze mogło by mu być pod maską za gorąco, jazda była ostra...

 

[zbyszko4x4]

ooooo Kolego Szürkebarát ciekawe czy Twój podróżnik nie pogryzł czegoś, i mam nadzieję że naszym mniejszym mieszkańcom Ziemi XV nie smakuje zbyt   

a kto takie ślady zostawia??

[LaBus]

Polecam odstraszacz viano z opcja dzwiekowa i blyskowa ja u sibie montowalem przyniosl efekt. Juz nie gryza

[Michał W.]

Wygląda mi to na ślady kota, który przyszedł się ogrzać na silniku.

[LaBus]

To musialby to byc zajeplaski kot



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

[Szürkebarát]

To by pasowało - łaził tam taki mały kotek. Musiałem wracać do W. w wariackim tempie, Szary Mnich jechał jak wcielony szatan i nie sygnalizował że mu coś pogryziono. A wcześniej i owszem byłem kilka dni na pograniczu Bieszczadów i Beskidu Niskiego. Jednego deszczowego dnia odstawiłem go rozgrzanego pod las i pewnie wtedy coś tam poszukało schronienia. Szary Mnich od tej pory aż do wiosny będzie jeździł i parkował w bardzo cywilizowanych miejscach więc odstraszacz mu nie potrzebny. Mogą go co najwyżej osrać wrony ;-) ale na nie nie ma bata. PS. Wkrótce pojadę założyć opony na zimę, poproszę o obejrzenie komory silnika i podwozia w kierunku.

[Michał W.]

28 minut temu, tomek19791 napisał:

To musialby to byc zajeplaski kot



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Miałem na myśli młode podwórkowe koty a nie wypasionego domowego kocura. 

U mnie w Subaru nie raz się tak grzały i nie miałem żadnych kłopotów. 

[Szürkebarát]

2 minuty temu, Michał W. napisał:

U mnie w Subaru nie raz się tak grzały i nie miałem żadnych kłopotów

Może dzięki temu nie zaliczyłeś wizyty łasicy albo norki.

[Michał W.]

9 minut temu, Szürkebarát napisał:

Może dzięki temu nie zaliczyłeś wizyty łasicy albo norki.

U mnie w lesie nie ma takiej zwierzyny, za to u kolegi na blokowisku we Wrocławiu wieczorami co chwila ganiają pod autami na parkingu i co jakiś czas walczą z jego kocurem. 

Edytowane 9 Października 2019 przez Michał W.

[Szürkebarát]

Wracając do tematu wskaźnika przechyłu. Mierzenie przechyłu wzdłużnego to łatwizna i słabo poprawia bezpieczeństwo. Gdyby tak nasze XV miały wskaźniki przechyłu poprzecznego z sygnalizacją możliwości przewrócenia pojazdu to było by coś! PS. Tak dzisiaj wszedłem w zakręt, że po wyjściu z niego od razu mi coś takiego przyszło do głowy .

[Moon]

1 godzinę temu, Szürkebarát napisał:

Gdyby tak nasze XV miały wskaźniki przechyłu poprzecznego ...

 Taką funkcję posiada nawigacja Sygic z dodatkiem Cockpit. Niestety bez sygnalizacji możliwości przewrócenia się pojazdu.

[Szürkebarát]

Eureka! Odkryłem coś przydatnego co właściwie bez kosztowo można wmontować w Subaru XV i sprzedawać to jako nowość! Co na to @Dyrekcja ?

[Kambol]

Sygnalizacja możliwości przewrócenia byłaby trochę bez sensu, bo jeden ciężary załaduje na podłogę, a drugi na dach i granica przechyłu będzie różna. Zresztą w USA zaraz byłaby lawina pozwów, że nie ostrzegał to jechałem po ścianie i nagle się wywrócił. Ale aktualny kąt mógłby jak najbardziej pokazywać (myślałem zresztą że tak jest).

Edytowane 18 Października 2019 przez Kambol

[Szürkebarát]

Jeżeli przechyłomierz badał by umiejscowienie środka ciężkości i na podstawie tego obliczał ryzyko przewrócenia się to jak najbardziej ma to sens. Każdy człowiek ma w głowie taki "program" więc wystarczy tylko "skopiować" go i aplikować do Subaru. Proste.

[aflinta]

Intryguje mnie możliwość zbadania środka ciężkości nie wychodząc poza badany układ. 

[FanSub]

48 minut temu, aflinta napisał:

Intryguje mnie możliwość zbadania środka ciężkości nie wychodząc poza badany układ. 

Ooo, szykuje się kolejny Nobel

[Szürkebarát]

4 godziny temu, FanSub napisał:

4 godziny temu, aflinta napisał:

Intryguje mnie możliwość zbadania środka ciężkości nie wychodząc poza badany układ. 

Ooo, szykuje się kolejny Nobel

Aż tak to trudne?! Naszych XV nie będzie można nawet wirtualnie aproksymować do bryły jednorodnej, dla której wyznaczenie środka ciężkości jest trywialne? Ale zainstalowanie przechyłomierza poprzecznego przecież nie powali koncernu Fuji na kolana? A kolejni przewracający się na bok będą przybliżać wartości krytycznego przechyłu...

[mechanik]

Godzinę temu, Szürkebarát napisał:

Aż tak to trudne?! Naszych XV nie będzie można nawet wirtualnie aproksymować do bryły jednorodnej, dla której wyznaczenie środka ciężkości jest trywialne? Ale zainstalowanie przechyłomierza poprzecznego przecież nie powali koncernu Fuji na kolana? A kolejni przewracający się na bok będą przybliżać wartości krytycznego przechyłu...

Na wartość maksymalnego kąta trawersu ma wpływ bardzo wiele czynników - ciężar auta w danym momencie, nawet ilość paliwa w zbiorniku, bagaż, modyfikacje auta, ciśnienie w oponach, kształt nawierzchni (auto może podbić nierówność).

Najlepej używać jak to określiłeś własnej głowy. Doświadczenie pomaga.

Ja mam we Wranglerze na panelu wsakżniki pokazujące przechył poprzeczny i wzdłużny auta, a nawet system przeciwdziałający zrolowaniu auta ( nie wiem do końca jak działa).