"offroad" w subaru XV ;-)

[_akir_]

mysle ze jakby zalozyc snorkla i przeniesc kompa wyzej to XV spokojnie wjedzie i wyjedzie z takiej wody (kwestia odpowiedniego dociążenia żeby miał jakąś trakcje)

z drugiej strony co ma na celu taki eksperyment ?? pokazanie ze jeep lepszy ?? 

ja nawet mając snorkla nie pchałbym sie w taką głęboka wodę bo raz że uważam to za głupotę i żadnej wartości dodanej, dwa woda wleje się zaraz do środka i itp

 

[mechanik]

6 godzin temu, _akir_ napisał(a):

mysle ze jakby zalozyc snorkla i przeniesc kompa wyzej to XV spokojnie wjedzie i wyjedzie z takiej wody (kwestia odpowiedniego dociążenia żeby miał jakąś trakcje)

z drugiej strony co ma na celu taki eksperyment ?? pokazanie ze jeep lepszy ?? 

ja nawet mając snorkla nie pchałbym sie w taką głęboka wodę bo raz że uważam to za głupotę i żadnej wartości dodanej, dwa woda wleje się zaraz do środka i itp

 

Masz 100 % racji. 

Na tym filmie to głupota totalna. 

Tak tylko miało wątek rozruszać. 

Swoją drogą Foresterem przejechałem dość głęboką wodę (poniżej) , chociaż z perspektywy czasu i doświadczenia uważam że to głupota była i miałem dużo szczęścia plus jakaś intuicja dzięki której nie odpuściłem tylko przejechałem mieiąc kołami z butem w podłodze. Głęboko była około do kolan, do tego sporo mułu na prawdę było ciężko i mało brakowało a byłby problem. 

Nawet nie pytaj czy była taśma, czy cokolwiek. Auto to Forester my2013 wolny ssak. 

Swoją drogą jeśli ktoś odwalił coś takiego swoim XV, wrzucajcie foty. 

[CUV]

Po przeczytaniu tego wątku (może zbyt pobieżnie) wniosek jaki wysunąłem , to :  XV off-roaderem nie jest.

Za to jest świetna bazą do turystyki z elementami O-R.
Aby nie mnożyć bytów wrzucę  tutaj kilka internetowych mądrości, na które natknąłem się w ramach przygotowań do majówkowego tripa.

minimalne ciśnienie w kołach (dla opon AT)

w psi, jak średnica felgi w calach 

17”=>17 psi (1,2at)

ładunek:

100lbs =>10hp, czyli na nasze ok 45kg=>10KM

wysokość n.p.m:

3% spadku mocy na każde 1000ft, czyli ok 10% na każde 1000 m n.p.m ( dotyczy silników bez doładowania) 

ciężar kół : (OEM ok 50 lbs: 225/55/18=> 22,4; 215/65/17 (AT) =>22,6 kg)

wyliczenia przełożeń :

Edytowane 2 Kwietnia przez CUV

[Szürkebarát]

55 minut temu, CUV napisał(a):

Po przeczytaniu tego wątku (może zbyt pobieżnie) wniosek jaki wysunąłem , to :  XV off-roaderem nie jest.

Za to jest świetna bazą do turystyki z elementami O-R.
Aby nie mnożyć bytów wrzucę  tutaj kilka internetowych mądrości, na które natknąłem się w ramach przygotowań do majówkowego tripa.

minimalne ciśnienie w kołach (dla opon AT)

w psi, jak średnica felgi w calach 

17”=>17 psi (1,2at)

ładunek:

100lbs =>10hp, czyli na nasze ok 45kg=>10KM

wysokość n.p.m:

3% spadku mocy na każde 1000ft, czyli ok 10% na każde 1000 m n.p.m ( dotyczy silników bez doładowania) 

ciężar kół : (OEM ok 50 lbs: 225/55/18=> 22,4; 215/65/17 (AT) =>22,6 kg)

Rozkminione na medal!

[mechanik]

W dniu 2.04.2024 o 15:14, CUV napisał(a):

Po przeczytaniu tego wątku (może zbyt pobieżnie) wniosek jaki wysunąłem , to :  XV off-roaderem nie jest.

Za to jest świetna bazą do turystyki z elementami O-R.
Aby nie mnożyć bytów wrzucę  tutaj kilka internetowych mądrości, na które natknąłem się w ramach przygotowań do majówkowego tripa.

minimalne ciśnienie w kołach (dla opon AT)

w psi, jak średnica felgi w calach 

17”=>17 psi (1,2at)

ładunek:

100lbs =>10hp, czyli na nasze ok 45kg=>10KM

wysokość n.p.m:

3% spadku mocy na każde 1000ft, czyli ok 10% na każde 1000 m n.p.m ( dotyczy silników bez doładowania) 

ciężar kół : (OEM ok 50 lbs: 225/55/18=> 22,4; 215/65/17 (AT) =>22,6 kg)

wyliczenia przełożeń :

Co do ciśnienia w oponach to spuszczam do 1.2 bara dopiero od czasu gdy jeżdżę na oponach 35" (35" 12.5 r17). 

W przypadku rozmiarów które można wrzucić do Subaru szedłbym raczej do 1.6 bar. 

Oczywiście możesz próbować. 

Ryzyko zdjęcia opony graniczy z pewnością przy tak malym rozmiarze. 

Poza tym przy rozmiarach opon rzędu 32" był problem z rizszczelnianiem się rantu opony ze względu na błoto dostające się między rant felgi i oponę, dopiero przy rozmiarze 35" taki problem przestał występować. Tak więc 1.2 bar tak ale w dużych kołach. 

[mechanik]

Ktoś z Was jedzie na szkolenie Terenwizji na Pomorzu? Będzie 20-21 kwietnia 

[CUV]

W dniu 10.04.2024 o 17:02, mechanik napisał(a):

Ktoś z Was jedzie na szkolenie Terenwizji na Pomorzu? Będzie 20-21 kwietnia 

Planowałem do nich się wybrać , ale na to konkretne nie dołączę.

wybieram się na Sardynię z Tuareg4x4 w czasie majówki to zaspokoję na chwilę potrzebę jazdy w kurzu

a tu garść inspiracji

https://crossoverlanding.com/