Wszystko o LETNICH oponach do subaru

[Robeet]

jpol....widzę że w standardzie przy zakupie Subaraka dostaliśmy te same opony...Micheliny MXV :???: ....Powiem Ci że ja się do nich nie przekonałem..co opisuje w poście powyżej.

Mimo że mam jeszcze sporo bieżnika to już na lato ich nie zakładam...również z tego względu że 7 lat im stuknęło...

We wrześniu zaliczyłem na nich tor Kielce i więcej na nich już tam nie jadę ,choć na upalenie byłyby w sam raz...

Felgi 15' zostawiłem na zime a na lato przechodze na 16'....tylko ciągle nie wiem jaka opona ma iśc na ta 16'.....W instrukcji piszą że na 16-stki trzeba zapodać gumę 205/55/16....natomiast w warsztacie oponiarz mówi że musi pójść 205/50/16 ,bo na 55 może przycierać a 50 to prawidłowy zamiennik jest ,i nowsze imprezy RC są na 16-stkach profil 50.....

Sam juz nie wiem....wolałbym żeby pasowały te na 55 bo jest bardziej typowa-większy wybór i niższe ceny...

Co do opony to najprawdopodobniej założe Uniroyal RainSport....

Czy ktoś cos podpowie w temacie tych profili...???

Pozdrawiam....

[radekk]

Robeet jak przejdziesz na profil 55 to różnica będzie jakieś 2,7%, czyli dopuszczalne, a jak chodzi o wielkość to kółko będzie większe o ok. 1,7 cm więc raczej nie powinno obcierać. Ja teraz w Mazdzie mam kółka większe o ok. 2 cm i nie obciera, a raczej jest tam mniej miejsca niż w Imprezie. Na twoim miejscu jeśli często zdarza Ci się jeździć po jakiś nieutwardzonych drogach to brałbym 55, a jeśli głownie po asfalcie to 50, ale wybór należy do Ciebie Zresztą najlepiej jak Carfit Ci doradzi :razz:

[Azrael]

55 jest normalnie dopuszczonym rozmiarem (TUV) nawet do GT, które miało z fabrykiciut mniejsze koło niż new age

[Kuba]

Robeet, ty masz bug-eye i jesli to jest jeszcze sedan to mozesz do niego spokojnie wlozyc opony 235. Rozmiar 205/55/16 to byla seryjna opona w amerykanskim WRX i nic nie obcieralo.

Jak bedziesz kupowal nowe kola to pamietaj ze offset ET powinien byc pomiedzy 42 a 50 (55?), nie kupuj zadnych kol od/do Volkswagena, bo bedziesz mial klopoty.

[Robeet]

radekk,Azrael,Kuba......dzięki za rady....teraz już wiem że spokojnie moge zamawiać 205/55/16....i git... :grin:

Pozdrawiam

[graft]

Ja się mogę wypowiedzieć o Goodyear Eagle F1 Asymmetric, na której przelatałem moją przednionapędową 116-konną strzałą ok 20tys.km.

Opona wręcz świetna na autostrady. Niezłe Vmax można na niej wykręcić. Łuki przelatuje przy każdej prędkości.

 

Ale na mokrym była kupa, a na kostce KOSZMAR... Dohamowywanie na prostych nie miało sensu, lepiej było wlecieć w zakręt i dopiero tam kombinować

Najnowszy Asymmetric jest nieco inny, więc może jest inaczej.

 

Reasumując: Raczej bym jej nie kupił ponownie...

[Azrael]

Niezłe Vmax można na niej wykręcić. Łuki przelatuje przy każdej prędkości.

 

Uwielbiam takie teksty...

[Gracowy]

nie kupuj zadnych kol od/do Volkswagena, bo bedziesz mial klopoty.

ponoc zimowki o rozmiarach 185/55 wchodza na kolach od VW bez najmniejszego problemu ... moj znajomy na takich upala zima GTka , sam sie dziwnilem ale ponoc wszystko OK, na zacisk wchodza i nic nie obciera !

[Adam.]

jakie klopoty ?

[jpol]

jakie klopoty ?

 

Inne osadzenie?

[pablonas]

Zdaje się, że otwór centrujący felgi jest w subaru nieco mniejszy niż w VW. Może być trochę luzu dookoła piasty.

[STACHU]

Zdaje się, że otwór centrujący felgi jest w subaru nieco mniejszy niż w VW. Może być trochę luzu dookoła piasty.

 

56,1 mm w Subaru vs 57 mm w VAG.

Zdaje sie Gienny śmiga na felach z VAG w zimie i nie narzeka

[pablonas]

Zamontować się da. Tyle tylko, że ciężar auta rozkłada się wtedy na czterech szpilkach a nie na czterech szpilkach i pierścieniu na piaście. W skrajnym przypadku może się to skończyć ścięciem szpilek i odjechaniu koła w siną dal. Niezbyt kuszące :wink:

[STACHU]

Zamontować się da. Tyle tylko, że ciężar auta rozkłada się wtedy na czterech szpilkach a nie na czterech szpilkach i pierścieniu na piaście. W skrajnym przypadku może się to skończyć ścięciem szpilek i odjechaniu koła w siną dal. Niezbyt kuszące :wink:

Przy 0,9 mm różnicy...?

[pablonas]

Przecież ja nikomu nie bronię zakładać takich felg Wyrażam tylko swoją (nie zawsze słuszną) opinię.

Pozdrawiam :wink:

[STACHU]

Toteż ja nie zamierzam sie spierac, jedynie zastanawiam sie czy tak mała różnica (0.9 mm) moze faktycznie stworzyc niebezpieczeństwo... :wink:

[graft]

Niezłe Vmax można na niej wykręcić. Łuki przelatuje przy każdej prędkości.

 

Uwielbiam takie teksty...

 

oraz tłumaczenie dla bardziej poważnych forumowiczów:

"dość niski współczynnik oporu, dobra przyczepność boczna" :roll:

[Azrael]

Opory toczenia to niewielki procent całkowitych oporów przy V-maks.

 

Przyczepnosc boczna, no cóż to opona UHP, jest niezła w stosunku do kartoflaków Ale ja mam swoje zdanie o GY i podziela je sporo osób.

[radekk]

Ale ja mam swoje zdanie o GY i podziela je sporo osób.

Choćby ja

[leon]

56,1 mm w Subaru vs 57 mm w VAG.

Zdaje sie Gienny śmiga na felach z VAG w zimie i nie narzeka

 

Też nie narzekam. Już. :roll:

Bez pierścienia centrującego ciężko założyć prosto, czego efektem są wibracje. Kółka odjeżdżające w plener też się zdarzają. Na szczęście Alledrogo jest pomocne. Z ET43 też da się żyć.

[aflinta]

pablonas, szpilek jest pięć, przynajmniej w Legacy/Impreza/Forester

 

STACHU, mniejsze różnice były odpowiedzialne za ludzkie katastrofy, 0,9mm to nie jest na tyle duża różnica by się zaraz coś miało rozpaść, ale składając kilka rzeczy niekorzystnych jak niedokręcone śruby plus jakieś mocniejsze obciążenie koła i można niepotrzebnie się zestresować.

[pablonas]

pablonas, szpilek jest pięć, przynajmniej w Legacy/Impreza/Forester

Oj czepiasz się :razz: jakoś tak odruchowo mi sie napisało

[Kruk]

Chciałbym kupić opony na lato do Imprezy GT99 w rozmiarze 215/45/17. Auto służy do ostrej jazdy w większości po krętych nawierzchniach 70% asfalt, 30% szuter. Na deszczu raczej rzadko. Myślałem o Toyo R888, lub Proxes T1R. Proszę o rady i sugestie.

[Abt]

t1-r strasznie sie gnie (205/50/16 W). na 888 jechalem tylko raz i do tego nie swoim autem. ale bylo super

[Kruk]

A R888 na szutrze trzyma choć trochę czy tylko gładki asfalt?