pablonas

Raczej Perez był na 2019 rok nie do ruszenia ze względu na jego manewr ze zgłoszeniem niewypłacalności ForceIndia. Taki deal..

Po dzisiejszym newsie, że RK ma za plecami kasę Papy Strolla czuję w kościach rok 2020 w RacingPoint skład Stroll Junior z RK za Pereza. 2019 pewnie będzie "rozgrzewkowym" dla Roberta. Mega ciekawie się to wszystko układa. Oczywiście do oficjalki szampan nadal się chłodzi ale kurde czuję, że będzie dobrze

Olej to ATF 2 lub 3. Wymianę warto zrobić co 50 tysięcy km. W swoim zmieniałem po takim przebiegu i już widać było, że mocno się ubrudził. Wymienić zawsze warto "dynamicznie" - przynajmniej w teorii najbezpieczniej. Ale w moim Sturbo zmieniałem "klasycznie" czyli wylej z miski (ok 2 litrów) tyle wlej, odpal na podnośniku, pomieszaj wszystkimi biegami, zgaś i powtórz od początku. Przelałem coś ok 8 litrów aż zaczął lecieć czysty świeży olej.

Oglądaliście kwalifikacje? Kto jest za wprowadzeniem przepisu żeby 3 sesja każdych kwalifikacji jechana była po mokrym? Jak nie przepadam za Hamiltonem to trzeba przyznać, że ogarnia chłopina mokrą nawierzchnię A co do naszej sprawy, widzieliście newsa, że we wtorek Stroll mierzy fotel w Force India i jedzie u nich już za tydzień na Monzie? A to oznacza...

Gdyby się ktoś zastanawiał to Marek106 otrzymał 24 godzinny odpoczynek od Forum. Nie będę tolerował takiego poziomu wypowiedzi.

Cayenne mnie zniszczyło

Gdzieś słyszałem, że problem z aero w Williamsie, podobnie jak w McLarenie wynika poniekąd z przepisów które poszerzyły bolidy. W konsekwencji powstał problem w tunelach aerodynamicznych które są aktualnie za małe i stąd przekłamania w wynikach. Dlatego dużo teamów korzysta z tunelu Toyoty w Kolonii ale tam podobno kolejki

I tu jest sedno sprawy. RK to pokerzysta, a nie szachista. Wszystko na jedną kartę bez zbędnej kalkulacji. Warto w tej dyskusji wspomnieć słowa dawnego szefa z Renault czyli Erica Boulliera. RK nie ma życia poza ściganiem. Nie ważne czy to F1, gokart czy rajdówka. Życie to nieustanny "need for speed" i tyle. Żaden z nas nie osiągnął 1 procenta tego co RK więc ciężko wchodzić w jego buty i komentować jego wybory IMO. Oczywiście mnie również jest żal "straconych" lat w F1. Ale po tym ostatnim podcaście dotarło do mnie, że RK to nie człowiek dla którego angaż w Ferrari = tytuł mistrza F1 i zwieńczenie kariery w wieku 27 lat. Moim zdaniem dla niego sam fakt ścigania jest ważniejszy niż fotel tu czy tam i w tej czy innej dyscyplinie. A wyścig trwa. Teraz do posady etatowego kierowcy w F1. A później? Kto to wie. Ja jestem spokojny, że fotel dla Roberta się znajdzie. Może mistrzem F1 już nie będzie (chociaż cholera wie ). Ale wiem jedno. Ten gość będzie jeździł do osiemdziesiątki i osiągnie w motorsporcie jeszcze dużo Jestem przekonany, że spędzę wiele godzin z moim synem kibicując Robertowi w wyścigach czy rajdach i będę cholernie dumny, że dane mi było śledzić jego karierę z jej wzlotami i upadkami niejako na żywo. Takich emocji jakie były i są związane z RK nie dał mi żaden polski kierowca ani żaden polski sportowiec. Dlatego

Widzieliście to? https://streamable.com/iwbnr Ktoś ma pomysł co usłyszał SIR, że tak emocjonalnie zareagował?

Nie wiem czy zwróciliście uwagę ile po drugiej neutralizacji zaczął tracić SIR do STR. Jechali na dwóch ostatnich miejscach i przez te 10-12 kółek do końca STR uciekł na ok 10 sekund. Co do RK w tym aucie. OBY nie! Niech nie będzie kojarzony z tym złomem. Pozostaje tylko zadać pytanie: czy gdyby RK siedział w tym bolidzie od początku sezonu to czy jego feedback pozwoliłby wyjść z kryzysu wcześniej czy też wyniki i postęp z autem były by takie same jak z obecnymi kierowcami.

Odwróć tabelę Williams na czele

Bardzo dobrze. Niech zna priorytety

499 w domku Dzięki dla spotkanych, "pogadanych" i innych dawno nie widzianych Do zobaczenia za rok!

Stówka na Jumpmana. Podobno cały rok trenował rowerki żeby tym razem różnica do drugiego przekroczyła 10 sekund

Moje tez doszły. Dzięki