jpol

To ciekawe jak kwalifikacje by wówczas wyglądały. Kto pojedzie najwolniej?

Widziałem to na żywo, w połowie lat dziewięćdziesiątych - całe uliczki aut w Paryżu zaparkowane kontaktowo - "zderzak w zderzak". U nas nie do pomyślenia, nawet wtedy - kiedy jeszcze stosunkowo mało samochodów miało zderzaki w kolorze nadwozia.

Może nie margines, bo jednak 7-9% problemu - czyli łatwo zauważalną jego część, którą trudno nazwać pomijalną (a tak zawsze ten margines mi się kojarzył - jako synonim rzeczy mało istotnej). W pełni popieram jednak twierdzenie, że nie w tym zakresie (pijanych) jest najwięcej do zrobienia. Spodziewam się też, że nie tędy wiedzie droga do istotnej poprawy statystyki wypadków drogowych - bo nawet 100% wyeliminowanie nietrzeźwych z dróg (co jest przecież nierealne) statystykę poprawi zaledwie o te 7-9%... Na pewno brakuje nam rzeczowych statystyk rzeczywistych przyczyn wypadków. Wśród nich trzeba szukać możliwie największego obszaru pozostającego stosunkowo prostym do "zagospodarowania". Inne działanie, w mojej opinii, będzie tylko zgadywanką - losowymi działaniami i losowym wydawaniem pieniędzy o równie losowej skuteczności.

Ciekawe jak wyglądała dyskusja zespołu/ów z sędziami w trakcie wyścigu.

A tymczasem - uwaga, spoiler - w dzisiejszym wyścigu F1, w Monako, podium złożone w całości z aktywnych graczy iRacing.

No i na razie jest super!

Będzie się działo jeszcze...

6 godzin Spa. WEC.

Oooo, Panie... Widać, że to już dawno nie czasy pojeżdżafffek.

Zapewne jakieś pieniądze. O WRC2: "The category is for manufacturer-backed teams and independent teams approved by the FIA." WRC3: "exactly the same technical regulations as WRC2, but is designed for privateer drivers only."

A widzieliście takie coś? https://maxtayloraero.wordpress.com/2021/04/21/2021-williams-f1-cfd/

W Polsce tak. Czy w Chorwacji, to nie wiem... Ludzie z tzw. zachodu bywają zaskoczeni naszym zezwoleniem na wyprzedzanie z prawej. https://www.visit-croatia.co.uk/travelling-around-croatia/driving-in-croatia/ Driving is on the right hand side of the road in Croatia. Overtaking is on the left.

Ale słabo, że tyle zwlekali z ogłoszeniem kary dla Vettela...

Szukam, czy ta różnica to mogła być kwestia zmiany kierowców, ale nie widzę konkretów.

Mówią, że na postoju zyskali około 12s. Ciekawe dlaczego.