Forester XT vs konkurencja w 2016 roku

[B-52]

Jak ktoś jest po pierwszym stopniu, to tak samo warto? Co myślisz?

[Nowicjusz]

na drugim nie bylem więc nie oceniam. Będę u nich znów ale w innej sprawie - stoi u nich takie fajne żółte i dostałem tym jazdę jako prezent, że się tak pochwalę

[B-52]

Ja na drugim też nie byłem. Tylko na pierwszym. I właśnie dlatego pytam, czy warto udać się na to dedykowane dla XT? Bo jeśli miałaby to być w znaczącej części powtórka pierwszego stopnia, to nie wiem, chyba wolę pójść na drugi stopień. Tym bardziej, że ode mnie do Kielc to już kawałek jest .

Edytowane 1 Czerwca 2016 przez B-52

[pmastal]

Ja mam niebieskiego i wiem że są jeszcze dwa..

 

Krawiec

KRK duży jest, tak więc ciężko się napatoczyć na wzajem na niebieskiego. Nie licząc że prawie codziennie widuję FXT16 ale białą perłę pod pracą.

[Haze]

 

 

to znaczy, że ostra jazda mnie czeka?

 

Na początku trochę się wynudzisz - ćwiczenie pracy rąk na kierownicy to sorry, poziom szkół nauki jazdy. Ale potem jest ciekawiej, zwłaszcza jak zaczyna się latanie bokami podczas testu łosia, czy przy kontrolowanym cięciu zakrętów w poślizgu. Wisienką na torcie jest ostatnia część, kiedy wytyczają z toru kawałek trasy i dają zrobić parę okrążeń według indywidualnej fantazji kawalerskiej - mój normalny styl jazdy przypomina raczej emeryta i nigdy nie miałem aspiracji sportowych, ale po trzecim takim okrążeniu zacząłem... mierzyć czasy Jest adrenalinka!

Aczkolwiek były też ćwiczenia, przy których było mi trochę szkoda auta. Mogą sobie mówić, że "są to całkowicie normalne obciążenia, którym sprawny technicznie samochód podoła bez żadnych problemów", ale jak 10-15 razy masz się rozpędzić do 50-60 km/h a potem na hasło instruktora wbić hamulec w podłogę i manewrować między słupkami w towarzystwie łomotu abs-u to robi się trochę żal...

[mechanik]

Ja na drugim też nie byłem. Tylko na pierwszym. I właśnie dlatego pytam, czy warto udać się na to dedykowane dla XT? Bo jeśli miałaby to być w znaczącej części powtórka pierwszego stopnia, to nie wiem, chyba wolę pójść na drugi stopień. Tym bardziej, że ode mnie do Kielc to już kawałek jest .

Jak rozmawiałem z panią z sjs, powiedziała, że szkolenie dla właścicieli XT to pierwszy stopień + króciutkie szkolenie offroad (i tylko tym wg niej kurs XT różni od pierwszego stopnia).

Chcąc np szkolenie indywidualne, będę musiał wykupić pierwszy stopień.

Moim skromnym zdaniem lepiej drugi, niż ponownie to samo jako kurs dla XT. Chociaż może jedno i drugie jeśli masz czas.

[Kukson]

Aby móc uczestniczyć w drugim stopniu to najpierw trzeba przejść pierwszy który jest darmowy przez rok dla posiadaczy XT.

[Gość]

Nie wiem jak to z nowymi XT, ale coraz bardziej podoba mi się takie coś 

http://allegro.pl/mercedes-glk-amg-350-2013r-ils-kamery-asyst-okazja-i6232308975.html

[sjak]

Nie wiem jak to z nowymi XT, ale coraz bardziej podoba mi się takie coś 

http://allegro.pl/mercedes-glk-amg-350-2013r-ils-kamery-asyst-okazja-i6232308975.html

Jeśli lubisz grać na konsoli - jak znalazł

[Ayu]

 

Nie wiem jak to z nowymi XT, ale coraz bardziej podoba mi się takie coś 

http://allegro.pl/mercedes-glk-amg-350-2013r-ils-kamery-asyst-okazja-i6232308975.html

Jeśli lubisz grać na konsoli - jak znalazł

 

 

Mamy takie dwa w firmie. W sam raz dla dwóch dziewczyn które nimi jeżdżą

[Gość]

Fakt jest mega, zawsze mi się podobały te mercedesy

[Dobi1972]

Fakt jest mega, zawsze mi się podobały te mercedesy

 

Ano tak, tyle że to inna półka cenowa niż XT.

[Karas]

Fakt jest mega, zawsze mi się podobały te mercedesy

bo to niezle auta są. Forka to nawet nie ma co porownywac. Forek -auto dla zwykłego zjadacza chleba , GLK - auto dla bogatego prezesa .

Edytowane 9 Czerwca 2016 przez Karas

[sjak]

 

 

GLK - auto dla prezesa

   Raczej dla jego prawej ręki ......

[Dobi1972]

 

GLK - auto dla prezesa

   Raczej dla jego prawej ręki ......

 

 

Albo asystentki 

[sjak]

 

 

GLK - auto dla prezesa

   Raczej dla jego prawej ręki ......

 

 

Albo asystentki 

 

No przecie o tym piszę

[Nowicjusz]

A nowy Tiguan 2.0 TSI 4X4 220 KM? W highline R Line wygląda to nieźle, cenowo bez rabatów już gorzej (około 200 000)

[Krawietz]

A nowy Tiguan 2.0 TSI 4X4 220 KM? W highline R Line wygląda to nieźle, cenowo bez rabatów już gorzej (około 200 000)

Taniutko....

 

Krawiec

[Karas]

 

 

cenowo bez rabatów już gorzej (około 200 000)

bez rabatów w VW??? To nie Subaru

[Nowicjusz]

Szału z rabatami na Tiguana nie ma. Widać są pewni sukcesu nowego modelu i pewnie mają rację.

[mirciob]

Rabaty są.... jak analizowałem sytuację dla wersji 2.0 TSI 180KM + dodatki (cena ok 170tys) to w dwóch salonach dostałem ok 15tys od ręki. Do tego leasing w wersji "wynajmu" na 3 lata nawet przy małym wkładzie był śmiesznie niski ... RSO poniżej 104%.

[Nowicjusz]

Jak uważasz, że to dużo znaczy nie znasz realiów rabatów w grupie VAG

[mirciob]

Prawie 10% bez najmniejszych negocjacji to sporo. Wiem, że można ugrać więcej, ale w stosunku do możliwości w Subaru to chyba jednak znacząca różnica

[Karas]

grupa vag znana jest ze sprzedazy rabatow na auta 10% to na samym wejsciu daja a jak posiadasz doświadczenie w negocjacjach, lub jeszcze lepiej kolege pracujacego w salonie to mozna dostac naprawde dobry rabat. Zreszta podobnie jest z Subaru ale w USA Tam to Subaryny  tansze sa niz kia czy hundai...

[Nowicjusz]

Prawie 10% bez najmniejszych negocjacji to sporo. Wiem, że można ugrać więcej, ale w stosunku do możliwości w Subaru to chyba jednak znacząca różnica

10% do "ugrania" w Tiguanie oczywiście imponuje przy dywanikach i oponach w Subaru ale wypada blado przy tym co można ugrać w Skodzie czy Audi.

 

Niemniej dokladajac do Tiguana must have i trochę dodatków (adaptacyjne zawieszenie to też must have) i odejmujac rabat mamy około 180 000 zl. Osiągi w 2.0 TSI 220 KM zapewne lepsze niż w FXT, wykonanie z pewnością lepsze, wyposażenie również. Awaryjność? Jeszcze nie do sprawdzenia, przestronnosc podobna, wyciszenie zapewne lepsze. Podejrzewam ciut gorszą dzielnosc w terenie.

 

Czy w takim razie biorąc pod uwagę fakt że FXT kosztuje przy dzisiejszym kursie około 170 000 - Tiguan jest drogi czy adekwatnie wyceniony?