pmastal

Czasami by się przydało prawie każdemu rowerzyście. A wracając do nieoświetlonych rowerów. Wczoraj widziałem jak Straż Miejska w Krakowie zatrzymała jednego kierownika rowerowego który nie miał oświetlenia. Szybko znalazł oświtlenie.

@_akir_, a jaki masz router i w jaki sposób kontrolujesz ustawienia APków - czyli gdzie masz kontroler APków. @radekk, zawsze możesz pomyśleć o rozwiązaniach typu power-line connection ale zostaje kwestia sprzętu to reliazującego. Musisz także pamiętać że jak chcesz mieć tzw roaming między AP to potrzebujesz mieć kontroler do tego.

Takźe autentyk z czasów jedynie słusznych: Przełożona pielęgniarek w szpitalu miała na nazwisko Komenda. Dwoni telefon odbiera: - słcham Komenda - to ja k.... jestem komenda - było słychać w słuchawce Standardem było że jak dzwonili milcjanci do szpitala to bardzo byli zaskakiwani takim nazwiskiem.

AP pracujący w trybie bridge inaczej bedzie to kaskada. @gourmet, jak chesz mieść dokładnie taką samą sieć po wifi w każdym pomieszczeniu to np tryb CAPSMAN w mikrotiku.

Bardziej znany z tego był Saab i to nawet w reklamach.

Marzenia o lataniu realizuje i to jeszcze w trybie stealth pewnie.

Przy założeniu że nie padł kontroler na karcie.

FXT przejazd Kraków - Wisełka (A4 - S3) średnia 7.5l/100. Powrót średnia 7.9l/100.

Nie wiedziałem. To nazywa się hierarchia znaków. I jest tak jak piszesz jest tak że najwyższy priorytet ma kierujący ruchem. Zadałem pytanie gdzie w PRD lub rozporządzeń jest przepis gdzie wskazanie jest że kierujący ruchem = sygnalizator jak piszesz z których przepisów to wynika. Jeżeli kierujący ruchem wskazuje na brak kontynuowania jazdy to należy tak się zatrzymać aby nie blokować ruchu dla kierunków otwartych. Gdzie w przepisach jest że masz zatrzymać się "kilometry" przed przecinaniem się kierunków ruchu pojazdów?

No to nie ma co komentować. Trzeba było go zapytać do czego się czepia.

To pozostaje tylko jedno - policjantowi zachciało się w tym momencie przejść jako pieszy i się przyczepił.

Jeżeli samochód zatrzymał się przed przejściem dla pieszych to powinieneś: 1. zatrzymać się 2. upewnić że nie ma nikogo na przejściu i potencjalnym przejeździe rowerowym 3. kontynuować dalszą jazdę do obwiedni skrzyżowania i tam się zatrzymać jak nie pozwala na to sygnały nadawane przez kierującego ruchem policjanta. Jeżeli omijałeś pojazd który zatrzymał się przed przejściem to potencjalnie do tego mogło być hasło które usłyszałeś.

To wynika że chyba coś w tym jest: https://tvn24bis.pl/redirect/jakim-typem-kierowcy-jestes,838564.html

Który przepis każe traktować policjanta jak sygnalizator ? Jednak @lojszczyk w przypadku opisanym przez @pumex1 gdy nie ma policjanta miałbyś wykroczenie z art 26 par. 3 ust. 2. @pumex1 generalnie mogłeś także popełnić wykroczenie z art 26 par. 3 ust 2. w opisywanej przez Ciebie sytuacji. Teoretycznie z opisu wynika że nie mogłeś kontynuować jazdy jednak nie jest to wprost wyjaśnione w opisie przez Ciebie i trudno jest jednoznacznie określić. A to hasło gdzie się pchasz kto wypowiedział?

na KRA numerach a który to model to nie jestem pewny. Ja skręcałem w Opolską WRX pojechał prosto 29 listopada.