Forester XT vs konkurencja w 2016 roku

[elmo]

@@mirciob, kupując XT będziesz mógł nalepić sobie legalną świnię subarową...za całą resztę zapłacisz kartą  

[Paweł_P]

Ja osobiście uważam, że Forek XT to najlepsze Subaru obecnie i brałbym go tyle że ja się nie znam i lepiej czytaj tutaj bardziej doświadczonych kolegów

 

Co do wymian oleju co 30-40 tysięcy km to jest to kpina i jesli ktoś nie chce się rozstać z motorem po 100 czy 200 tysiącach to niech lepiej wymienia olej co 15-20 tysięcy ja nawet w moim busie wymieniam co 15-20 tysięcy a nie co bodaj 40 jak podaje producent. W Evo oczywiście wymiana oleju co 5-6 tysięcy

Edytowane 24 Maja 2016 przez Paweł_P

[mirciob]

Długie interwały wymiany oleju to oczywiście marketingowy bullshit i tutaj należy się szacun tym producentom, którzy nie ulegają modzie. Mam obecnie dwa samochody z olejami long-life ale wymiana co rok lub 15kkm to standard i nie wyobrażam sobie inaczej.

[Kukson]

1

 

14. STM - jak jedzie Subaru z wlotem na masce, wszyscy zjeżdżają na prawy pas....

Niestety, normy bezpieczeństwa już na to nie pozwalają ... wlotu na masce nie ma w nowych modelach

 

 

Wloty są ale nie w każdym modelu

[Czarne_Koronkowe]

 

1

 

14. STM - jak jedzie Subaru z wlotem na masce, wszyscy zjeżdżają na prawy pas....

Niestety, normy bezpieczeństwa już na to nie pozwalają ... wlotu na masce nie ma w nowych modelach

 

 

Wloty są ale nie w każdym modelu

 

W STI zostawili żeby można było EVO wciągać nosem Forek nie ma czego wciągać.

[Than_Junior]

Odnosze wrazenie, za autor watku tak naprawde chcial powiedziec: "Chce Forka XT - dajcie mi argumenty, zebym go kupil z czystym sumieniem"...

Gdyby to bylo jasne od poczatku, to calkiem inaczej bysmy rozmawiali, paaaaanie! ;-)

[mirciob]

 

 

Gdyby to bylo jasne od poczatku, to calkiem inaczej bysmy rozmawiali, paaaaanie! ;-)

Nie potwierdzam, nie zaprzeczam

[sjak]

 

 

Długie interwały wymiany oleju to oczywiście marketingowy bullshit i tutaj należy się szacun tym producentom, którzy nie ulegają modzie.

   I widzisz,. o to właśnie chodzi. Już się zaraziłeś. Jeszcze trochę, a każdy minus przerobisz na zaletę. Choćby taką, że z dumą możesz powiedzieć STM

[aflinta]

Subaru zazwyczaj mają jeszcze przyzwoitą widoczność z wnętrza kabiny - w sensie nie ulegają tak bardzo modzie na bunkrowate nadwozie.

[dzioba]

I tak dzeiki the Forum sprzedawcom zostaje tylko wypelnienie papierkow a szczegółów dowiedza sie od klientow albo bezposrednio od nas.

Subaru zazwyczaj mają jeszcze przyzwoitą widoczność z wnętrza kabiny - w sensie nie ulegają tak bardzo modzie na bunkrowate nadwozie.

szczegolnie w imprezach przez boczne szyby. To jest bardzo istotne

[Izotom]

I w BRZecie 

[Czarne_Koronkowe]

I tak dzeiki the Forum sprzedawcom zostaje tylko wypelnienie papierkow a szczegółów dowiedza sie od klientow albo bezposrednio od nas.

Subaru zazwyczaj mają jeszcze przyzwoitą widoczność z wnętrza kabiny - w sensie nie ulegają tak bardzo modzie na bunkrowate nadwozie.

szczegolnie w imprezach przez boczne szyby. To jest bardzo istotne

A to Wy nie dostajecie prowizji?

[chojny]

I w BRZecie 

 

Nom, z tymi bunkrami to trafione, po 40 kilometrach z tyłu w BRZcie nie mogłem się wyprostować, czułem się jak pies w za małej budzie ale i tak machałem ogonem po wypuszczeniu na popas    

[elmo]

 

I w BRZecie 

 

Nom, z tymi bunkrami to trafione, po 40 kilometrach z tyłu w BRZcie nie mogłem się wyprostować, czułem się jak pies w za małej budzie ale i tak machałem ogonem po wypuszczeniu na popas    

 

[Alfik]

Właśnie przejechałem się samochodem, który w pewnym sensie jest konkurentem XT, choć jest totalnie inny - Ford Ranger Wildtrack. Eleganckie wnętrze (obszyta deska rozdzielcza, duża nawigacja, eleganckie fotele). Wygodna pozycja za kierownicą i sensowne miejsca z tyłu. Kufer jak to w pickupie. Ale najciekawsze, że ma przyjemnie sprężyste zawieszenie (ale nie ma co liczyć na prowadzenie subaru - buja) i na prawdę fajny dźwięk silnka (5 cylindrów 3,2). Dość żwawy. Nie ma co porównywać do Forestera - auto jest inne, ale też fajne, kosztuje podobnie, jeździ sprawnie w terenie i znośnie na szosie. Od dawniejszych pickupów różni się dramatycznie. Jedyna wada - wielki. Zaleta i źródło fajności - wielki

[Haze]

Wszystko fajnie, ale ponieważ w temacie jest "Forester vs konkurencja" to mogę zapytać: jak na jego tle wypada Outback? Bo zdarza się, że ludzie którzy jeździli obydwoma modelami mówią o PRZEPAŚCI jeśli chodzi o komfort jazdy i wyposażenie (na korzyść OBK). @mirciob nie sprawia wrażenia jakby chciał ciąć po 120 km/h w zakrętach więc może powinien też spojrzeć na OBKa?

[mirciob]

 

 

Wszystko fajnie, ale ponieważ w temacie jest "Forester vs konkurencja" to mogę zapytać: jak na jego tle wypada Outback? Bo zdarza się, że ludzie którzy jeździli obydwoma modelami mówią o PRZEPAŚCI jeśli chodzi o komfort jazdy i wyposażenie (na korzyść OBK). @mirciob nie sprawia wrażenia jakby chciał ciąć po 120 km/h w zakrętach więc może powinien też spojrzeć na OBKa?

 

Rozważałem, ale:

1. Trochę za słabe silniki (moc i moment obrotowy).

2. Jednak większy niż Forek, a i tutaj już "dostaję" więcej niż potrzebuję (narzekać nie będę, ale jednak)

3. 120km/h w zakrętach - zależy jakich ... generalnie od samochodu oczekuję przynajmniej namiastki sportowych emocji. FXT to gwarantuje ... chociaż, też nie ma co ukrywać, że jeśli chodzi o "cięcie zakrętów" i ogólnie bezpośredni układ kierowniczy to CX-5 jest na podium. Na drugim biegunie nowy Tiguan - nie wiem jak z DCC (adaptacyjne zawieszenie), ale standardowe zawieszenie na kołach 19" nie wyrabia przy bardziej agresywnej jeździe (samochód pływa) + momentami (przy wychodzeniu z zakrętu) ESP lub Haldex (nie wiem co dokładnie) daje o sobie znać i czuć szarpnięcie.

[Haze]

... generalnie od samochodu oczekuję przynajmniej namiastki sportowych emocji ...

 

Namiastka to jest bardzo dobre słowo ale rozumiem... Chociaż jak będziesz znowu w salonie upewnić się, że wybrałeś jedyny słuszny model  to na Twoim miejscu przejechałbym się OBKiem

Edytowane 27 Maja 2016 przez Haze

[mirciob]

 

 

Chociaż jak będziesz znowu w salonie upewnić się, że wybrałeś jedyny słuszny model to na Twoim miejscu przejechałbym się OBKiem

Czyli, że różnica jest aż tak bardzo odczuwalna? Outback pewniej się prowadzi, czy po prostu jest bardziej komfortowy?

[Haze]

 

 

Outback pewniej się prowadzi, czy po prostu jest bardziej komfortowy?

 

Raczej chodzi o komfort. Ale żeby była jasność - ja nie wiem i dlatego rzuciłem tutaj hasło bo było parę wątków gdzie ludzie mocno chwalili OBKa. A też przymierzam się do kupna (ale 5-6 latka) i sercem i sentymentem jestem za Forkiem, ale z równą uwagą przyjrzę się OBKom...

[mirciob]

 

 

rzuciłem tutaj hasło bo było parę wątków gdzie ludzie mocno chwalili OBKa

 

Rozumiem. Może rozważę dodatkową jazdę OBK, ale cudów nie oczekuję bo FXT jest już dosyć komfortowy + naprawdę przyjemnie się prowadzi Jedno jest pewne, OBK jest lepiej wyposażony i daje więcej możliwości wewnątrz (np. kolor tapicerki).

[Karas]

sportowe emocje i auto z gigantycznym przeswitem i ksztaltem ceglowki - fizyki nie oszukasz

majac takie "priorytety" to bym raczej jakiegos hot hatcha szukal a nie suva...

[mirciob]

 

 

sportowe emocje i auto z gigantycznym przeswitem i ksztaltem ceglowki - fizyki nie oszukasz majac takie "priorytety" to bym raczej jakiegos hot hatcha szukal a nie suva...

 

Nic dodać nic ująć - w 100% się z Tobą zgadzam ... dlatego szukam "namiastki sportowych emocji". Nie chcę samochodu (a przynajmniej wydając taką kasę), który jest dobry tylko w jednym. Np. ma tylko duży prześwit i jest świetny w terenie (np. Jeep Renegade Trailhawk), albo jest tylko "szybki" i przyjemny na drodze. FXT zdaje się być w miarę uniwersalny, dając (w miarę możliwości) frajdę z jazdy (moc i w miarę sensowne zawieszenie) i nie odmówi jazdy w lekkim terenie.

[mechanik]

sportowe emocje i auto z gigantycznym przeswitem i ksztaltem ceglowki - fizyki nie oszukasz

majac takie "priorytety" to bym raczej jakiegos hot hatcha szukal a nie suva...

@@Karas, bez urazy, ale są takie SUVY, -  Range Rover, czy Jeep Grand Cheerokee SRT8 jednak w całkiem innej półce cenowej, Forester XT to namiastka tych samochodów. Dają radę w terenie jednoczesnie szybkie na asfalcie.

 

 

Jedno jest pewne, OBK jest lepiej wyposażony i daje więcej możliwości wewnątrz (np. kolor tapicerki).

zgadzam się, jednocześnie z silnikami oferowanymi w PL to auto raczej powolnej jazdy, nie spełnia warunków, które podałeś na początku.

Osobiście nie widzę konkurenta dla XT, w tej półce cenowej, eventualnie Merc GLC, z napedem $matic i pakietem 'techniczny off road'. Zbliżysz się wprawdzie z ceną transakcyjną do 200k PLN. Rozważałem z żona taką opcję, jednak obecny design GLC nam nie leży (kanciasty GLK był moim zdaniem dużo ładniejszy).

@@mirciob, bierz XT i juz nie marudź

[mirciob]

 

 

bierz XT i juz nie marudź

 

Już nie marudzę tylko aktywnie uczestniczę w dyskusji ... a sprawy dotyczące FXT są w toku, ale długi weekend nie pomaga Dogaduję jeszcze detale. Jak coś z tego wyjdzie to na pewno dam znać.