Lift kit do Forestera SF

[Janusz Pęzik]

9 minut temu, Pan Dziedzic napisał:

Dystansów przy tych felgach nie trzeba, można dać pierścień centrujący by zniwelować milimetrowy luz na piascie.

Piszesz o feldze a3 et38 i oponie w którym rozmiarze?

Ewentualnie może zostawię felgi ori et48 subarowe i założę opony 195/80r15 

Edytowane 3 Grudnia 2020 przez Janusz Pęzik
Wyjaśnienie

[Pan Dziedzic]

Felgi z audi mają otwór na piastę 57,1.

[Oktan]

50 minut temu, Pan Dziedzic napisał:

Dystansów przy tych felgach nie trzeba, można dać pierścień centrujący by zniwelować milimetrowy luz na piascie.

Jak już tak się czepiamy to jeszcze nakrętki pod gniazdo kultowe.

 

[Janusz Pęzik]

36 minut temu, Pan Dziedzic napisał:

Felgi z audi mają otwór na piastę 57,1.

Chodziło mi bardziej do którego rozmiaru opon przy założonej feldze 15" z a3 nie trzeba dystansów poszerzających zakładać? 215/75, 205/75 czy może 195/80 

 

Pzdr

[Vercy]

W dniu 3.12.2020 o 21:51, krik napisał:

Jakby Pan nie wiedział jest to bardzo popularny "mod" u naszych zagramanicznych kolegów zza wielkiej wody. Oczywiście mówimy o autach z liftem przeznaczonych na bezdroża a nie na bulwar. Pozdrawiam

dalej nie ma to sensu; jedyne co dostaniesz to minimalnie większy wykrzyż za cenę dużo gorszego prowadzenia.

[Janusz Pęzik]

Pytałem kilku osób i różne zdanie...

Czy założenie 60mm liftu do SF n/a nie wymaga dodatkowych prac poza geometrią?

Chodzi mi o przewody hamulcowe, półosie itp itd???

Co Wy na to?

 

Pzdr 

Edytowane 8 Grudnia 2020 przez Janusz Pęzik
Brak modelu

[Oktan]

Półosie przednie mogą mieć już ciężko...

[rademenez]

Ruscy bracia mają na to patent. Troszkę więcej pracy niż przy naszych podkładkowych liftach, ale zasada ta sama i półosie nie są wysilone. Wkładają 8cm pod poduszki amortyzatorów z odsadzeniem, dodatkowo pod sanki chyba 4cm, pod mocowanie skrzyni też coś dają, wzdłużne wahacze z jakiegoś nissana (dłuższe żeby kompensowały uciekanie tylnego koła do przodu). Fajne patenty w ogóle mają. Jak przywrócę Forka do żywych, to zajmę się chyba wymianą moich 4cm na ich 8 plus wypróbuję blokadę tylnego dyferencjału również od naszych ruskich braci (KMZ).

Edytowane 9 Grudnia 2020 przez rademenez

[Janusz Pęzik]

Ja mogę kupić używany roczny lift 60mm (producent na K...) za kilka stówek, ale wolałbym bezpiecznie 50mm włożyć....

Jest dylemat... 

[coocer]

To body lift, spoko żeby większe koło wrzucić i zyskać trochę kątów, ale od ziemi do dyfra czy do miski nadal masz tyle samo.

Zastanawiałem się ale 24 cm do płyty i że 30 do dyfra jest na razie wystarczające.


Co ciekawe, i nie wiem co zrobiłem nie tak, mam sprężyny +3 i podkładki +3 a koniec końców podkładka pod wahacz wzdłużny nie była potrzebna.

Jak byś był zainteresowany blokada to pisz, możemy kupić 2 i podzielić się przesyłką

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

[skwaro]

26 minut temu, coocer napisał:

To body lift, spoko żeby większe koło wrzucić i zyskać trochę kątów, ale od ziemi do dyfra czy do miski nadal masz tyle samo.
 

Jak założysz większe koło to od ziemi do dyfra też się zwiększy. O tyle, o ile zwiększyłeś promień koła. Niedużo, ale zwiększasz

[koziolek]

Dokładnie jak wyżej napisał @skwaro, ja po zmianie na ATeki 215/75/15 podniosłem auto o 2 cm, koła od serii są większe na średnicy o 4 cm, tak więc całe podwozie się podniosło dzięki czemu prześwit się zwiększył.

[Janusz Pęzik]

 

1 godzinę temu, koziolek napisał:

Dokładnie jak wyżej napisał @skwaro, ja po zmianie na ATeki 215/75/15 podniosłem auto o 2 cm, koła od serii są większe na średnicy o 4 cm, tak więc całe podwozie się podniosło dzięki czemu prześwit się zwiększył.

 Założone dystanse 25mm na piasty czy też dodatkowo inna felga dobrych 215/75r15, że nie szoruje po mcpersonie i nadkolach wewnętrznych?

 

Pzdr 

[koziolek]

1 minutę temu, Janusz Pęzik napisał:

 

 Założone dystanse 25mm na piasty czy też dodatkowo inna felga dobrych 215/75r15, że nie szoruje po mcpersonie i nadkolach wewnętrznych?

 

Pzdr 

Felga ET 48 + dystans 20mm, i tak ociera o nadkole przy progu.

[Janusz Pęzik]

2 godziny temu, koziolek napisał:

Felga ET 48 + dystans 20mm, i tak ociera o nadkole przy progu.

Czyli jednak i dystans 25mm i felga z ET38 mi potrzebna będzie  

[koziolek]

Czyli jednak i dystans 25mm i felga z ET38 mi potrzebna będzie  

Oj, nie wiem czy nie wyjdzie za błotnik.

Taptane Tapatalkiem

[Janusz Pęzik]

6 godzin temu, koziolek napisał:

Oj, nie wiem czy nie wyjdzie za błotnik.

Taptane Tapatalkiem
 

Wg wstępnych wyliczeń ( uwzględniając lift, dystanse 25mm et38 felgi 6J ) to będzie szerzej o 3.55cm-4.15cm, czyli koło bliżej rabatu blotnika niż w serii, ale nadal w nadkolu około 15mm 

Ps. Nie pytajcie jak to wyliczałem 

Edytowane 10 Grudnia 2020 przez Janusz Pęzik

[.Misza.]

Może to Wam coś pomoże?
https://www.willtheyfit.com/

[koziolek]

12 godzin temu, Janusz Pęzik napisał:

( uwzględniając lift, dystanse 25mm et38 felgi 6J ) to będzie szerzej o 3.55cm-4.15cm,

Będzie dokładnie szerzej o 35mm na stronę, czyli tak jakbyś miał felgę z ET 18.

Jeśli opona będzie szeroka np.215/70-75/15 z agresywnym bieżnikiem, a lift nie będzie wystarczająco wysoki, to opona będzie drzeć.

3,5 cm to sporo, ale to zawsze możesz korygować dystansami.

[matmat]

Witam, 

Pytanie do wszystkich zliftowanych użytkowników. Czy ktoś miał tak, że po zliftowaniu o kilka centymetrów (ja podniosłem o 4,5 cm) coś komuś pukało przy prędkościach od 80 w górę przy dodawaniu gazu? Pierwsze co to zastanawiam się, że bieżnie w przegubach teraz pracują w innych pozycjach i może coś im tam nie pasuje, ale nie wiem czy dobrze to sobie tłumaczę, a z resztą to u każdego by był chyba ten problem. 

[klev]

2 godziny temu, matmat napisał:

Witam, 

Pytanie do wszystkich zliftowanych użytkowników. Czy ktoś miał tak, że po zliftowaniu o kilka centymetrów (ja podniosłem o 4,5 cm) coś komuś pukało przy prędkościach od 80 w górę przy dodawaniu gazu? Pierwsze co to zastanawiam się, że bieżnie w przegubach teraz pracują w innych pozycjach i może coś im tam nie pasuje, ale nie wiem czy dobrze to sobie tłumaczę, a z resztą to u każdego by był chyba ten problem. 

zerknij stabilizator - mi po delikatnym podniesieniu inaczej się "ułożył" i wydech stukał i staba. Ewentualnie zerknij podpore wału czy nie ma duzego luzu (powyzej 0,5mm to juz duzy)

Edytowane 11 Grudnia 2020 przez klev

[matmat]

@klev Łączniki stab są dłuższe i patrzyłem już, nie wadzi. Podpora wału nie zmieniła swojego ułożenia po podniesieniu. A problem się pojawił dokładnie po podniesieniu. No i jest to cykliczne pukanie w rytmie, a nie przypadkowe uderzenia wydechu czy coś takiego.  

[Janusz Pęzik]

5 godzin temu, koziolek napisał:

Będzie dokładnie szerzej o 35mm na stronę, czyli tak jakbyś miał felgę z ET 18.

Jeśli opona będzie szeroka np.215/70-75/15 z agresywnym bieżnikiem, a lift nie będzie wystarczająco wysoki, to opona będzie drzeć.

3,5 cm to sporo, ale to zawsze możesz korygować dystansami.

Równo o 35mm szerzej byłoby gdyby nie podnosić liftem, a tak to trochę pójdzie koło "wgłąb" nadkoli...

 Czyli może lepiej podkładki 60mm zarzucić niż 50mm  Ale wciąż się obawiam tych 10mm więcej...

[Filipos]

Tutaj raczej nie ma się co wstydzić za jakość spawów. Może ktoś  potrzebuje dystanse z przesunięciem kąta lub bez:)

[FrenzE]

Ja poluję na formatki. Forek w ciągłych rozjazdach i nie mam kiedy pomierzyć. Jak można to ładnie się uśmiecham