Filipos

Uszczelki pokrywy puściły:) nie wielki koszt naprawy:) standart w Subaru. A na pierwszym zdjęciu widać jak by uszczelniacz na wale się pocił,lub jak dolewasz olej,często poleci i później silnik mokry.

Nie jest źle:) do zdobienia:)

Oj bo trzeba wyciąć do żywego:) najlepiej ocynowac,a bacha prosta nie gnije,tylko problemy zaczynają się w profilach i tam trzeba zacząć od konserwacji, a nie sikać nadkola,nic to nie daję rdza idzie z wilgocią a ta jest w profilach,przekrojach. Znam to Z codziennego dnia:)

Tutaj raczej nie ma się co wstydzić za jakość spawów. Może ktoś potrzebuje dystanse z przesunięciem kąta lub bez:)

Dłuższe łączniki muszą być plus odstawienie wachacza wzdłużnego i śruby regulujące kąt koła.

Robię to na co dzień na podkładkach plus odstawienie wahacza do 6cm jest ok później już trzeba jednak trochę się pobawić:)

Witam wie ktoś może coś na temat kodów silników w foresterach SG 2.0xt zauważyłem różne rodzaje kodów silnika nie wiem czy się czymś różnią? No silnik o nr EJ205NXUBB z innym silnikiem, pytam z czystej ciekawości bo niby 2.0 177km a wychodzi że wychodziły różne silniki po oznaczeniach.. wie ktoś coś na ten temat?

Nie chcę być najmądrzejszy:) ale z mojego doświadczenia wiem że max 4,5cm później są problemy robię lifty na codzien i jeżdżą chłopaki wiem że idzie podnieść i 10cm ale zawieszenie nie wytrzyma, szczególnie półosie itd

I to jest porządna robota:)

Niestety Forester to nie patrol na sztywnych mostach:)wszystko idzie zrobić ale za jakie pieniądze..

Kwestia czasu przy takim lifcie i zaczyna się temat..... Dlaczego mi półosie zdychają itd... siada skrzynia wylatuje poloska...:)

Robiłem kilkadziesiąt foresterow właśnie tylne nadkola i kielichy.. zajmuje się tym na co dzień ,plus silniki itd. epoxyd za wiele nie da w środku musi być zakonserwowane i to porządnie czymś tłustym. Niestety tego już nikt nie stosuje a preparaty typu Boll itd są na 2 lata później robią się suche i nic to nie daje .... Leczenie syfa pudrem. Ładnie tylko wygląda po robocie .. mało kto po wcięciu reparaturek zagląda do wewnętrznej części poszycia a tam już wiele nie ma niestety..

Pasuje od Forestera 2006 2.0 158km

Na razie szukamy silnika. I jest bieda z tym.

Ale dlaczego aż całe auto się wstawia.

jak się rozgrzeję to wszystko znika.. dzieje się to podczas jazdy przod tył nie ma znaczenia.

Dziś u mojego taty w legacy 2004r 2.0 benz coś się dzieje wiskoze miał robioną niedawno lecz gdy skręci kołami na maxa na zimnym silniku to coś przeskakuje jak by centralny mechanizm nie działał gdy auto się rozgrzeje jest wszystko ok. wczesniej był podobny problem ale była to wiskoza, i problem był gdy był rozgrzany teraz nie mam pojecia co mu jest... opony równe.

Pisz na priv powiem co i jak:) skrzynie trudno znaleźć

Mój ma przejechane 140tys. I wiem że tyle ma wydaje mi się że te nowe to nie to samo co poprzednie forki

Dzis rozebralem polosie i jedna jest długa druga krotsza ta krotka mi wypadła juz 2 raz srednica też inna 22mm a ta długa 25mm nie wiem wydaje mi się że powinny być takie same ale nigdzie nie mogę znalesc takiej do benz 2.0 wszystko od diesla wie ktoś czy to pasuje czy są inne? Wie ktoś czy od diesla pasuje półoś do 2.0benz?

Byłem u gazownikow wczoraj stwierdzili że mapa się rozjechala.

Wczoraj za gazowalem swojego forestera. Tylko mam pytanie bo na 41l lpg zrobiłem 280km troszkę mało mi się wydaje. Jak u was palą?

?? Nikt tego nie robił.?

Ja też takiego czegoś nie widziałem. Nie wiem dlaczego się tak wypalily jutro wystawie fotki bloku choć jest cały.glowice dostaly najbardziej.

Tak to wygląda problem z tym że nigdzie nie ma takiego silnika na alledrogo itd... Nie wiem od czego dopasować. A jak kupował mówiłem kup 2.0 i będzie spokój:)