koziolek

A nie dlatego że ten Prodrive nie był przelotowy?

No bardzo fajne, na przyszły rok mam plan tak samo zwiedzać.

Jedziemy przez BiH.

Albania, sam nie wiem gdzie

Albania, okolice Durres.

Mam odpalanie z pilota w aucie dziewczyny, czasami(kilka razy w roku) wychodząc z pracy zimą używam, webasto w subaru uruchamiałem codziennie przez całą zimę tuż przed wyjściem z pracy. Pomijam fakt że pozostawienie auta z pracującym silnikiem i sama praca silnika na postoju, celem odmrożenia szyb jest nielegalna.

Wymienisz bez problemu o ile uda Ci się rurkę odkręcić od chłodnicy, z reguły śruba się urywa.

Mój były wrx 2003 blob miał poduszki w fotelach.

Miałem na myśli odkręcenie miski olejowej od silnika, olej spuszczaj gdziekolwiek, na dnie misy olejowej jest zawsze trochę szlamu w zakamarkach. Po wyjściu na słońce opiłki będą w tym szlamie bardzo widoczne, obadasz ich ilość i rozmiar i podejmiesz decyzję.

Zanim zaczniesz wymieniać silnik, zdejmij miskę olejową i zobacz co jest na dnie, ilość opiłków na dnie da ci odpowiedź. Misę jesteś w stanie zdjąć bez rwania silnika z auta luzując poduszki silnika.

Zapomniałeś telewizora postawić obok forka

Chyba jest na obd info z ciśnieniem/podciśnieniem w kolektorze ssącym, ciekawe w którym miejscu jest czujnik. Afr chyba sondy pokazują.

Dokładnie tak, auto kupiłem i wentylatory wyły prawie non stop, czym prędzej to naprawiałem. Po wymianie na 78 od dwóch lat jest spokój, wszyst kie obserwacje temp na dodatkowym cyfrowym zegarze temperatury.

W lanosie miałem termostat 88 i faktyczne temperatury podczas jazdy to 100-102°c. Po wymianie na termostat 78°c wszystko jest jak powinno być, temperatura normalna to 90°c, w korku wskakuje na 95°c wtedy wiatraki zbijaja do 90°c.

Eibach pro kit obniży Ci auto o 3 cm. Tu masz agx+Eibach, opony 205/50/17