klev

Ja do s-turbo pozyczylem stukajacy magiel od outbacka. One wszystkie na 1 kopyto. Zalozylem ten od legacy na chwile i oddalem swoja do regeneracji. 450zl zaplacilem. Jak chcesz namiar to pw.

taaa tylko że jedna sprężyna Ironmana kosztuje 550-660zł..... (czyli cztery szt ponad 2000zł) a gdzie jeszcze amorki.... https://allegro.pl/sprezyny-przednie-ironman-35mm-subaru-forester-i7706232286.html a komplet amory + sprężyny na sam tył to 800zł. Na przód zapewne wyjdzie podobnie. (czyli kolo 1600zł) i mieć spokój na ładnych parę lat https://allegro.pl/zawieszenie-tyl-subaru-forester-sg-zastepuje-sls-i7722117452.html czyli wychodzi, że lepiej kupić całe zawieszenie z SG (+3cm) w cenie samych sprężyn Irinmana (+3,5cm) i to tylko na 3 szt by starczyło hehe. Pomijając że na tych Ironach to bezie sztywna taczka..... Tak na moją logikę

super to wiedzieć !! bardzo przydatna wiadomość dla potomnych Lift 3cm Dzięki chłopaki !

ale to pasuje Plug&Play i na przód i na tył czy trzeba coś przerabiać/patentować ?

Jaka zwiezla, pieknie opisana i wyczerpujaca odpowiedz lajkuje.

dziękuję

a numer seryjny taki do zamówienia w sklepie znasz?? bo jak tak powiem to mi na bank zadadzą to pytanie..... takie ? https://allegro.pl/zestaw-sprezyn-subaru-forester-przod-35mm-ironman-i7707675286.html a może takie od SG? (w pip tańsze) https://allegro.pl/sprezyna-pedders-subaru-forester-sg-przod-i6475289660.html

Siemanko Pękła przednia sprężyna w SF s-turbo. Pękła bo amor jest wylany i do zmiany. Chcę zmienić przednie amortyzatory i sprężyny a przy okazji podnieść auto o jakieś 2 - 3cm. Nie chce się bawić w podkładki ani lift kit za kupę kasy tylko delikatnie go podnieść przy okazji zmiany amorów i sprężyn. Podpowiedzcie jakie amory i sprężyny kupić ? Najlepiej z numerem bo od razu bym zamówił w sklepie. KYB + padders ? a może KYB + ironman ? Ktoś zna numery tych części i wie o ile się podniesie ? Dzięki koledzy

Witam Szybkie pytanie: Czy jak zdycha mi turbinka (ogromny luz wzdłużny) to może tak być, że ona nie daje rady pompować zadanej dawki tlenu, mieszanka wychodzi za bogata i mi poszarpuje powyżej 5000 obrotów plus wyskakuje misfire na wszystkich 4 cylindrach ? do 5000 wszystko jest w normie. Czy raczej szukać przyczyn w przepływce albo lambdzie ? Dzięki za podpowiedź

a może powodem moich problemów jest padająca turbina (ogromny luz wzdłużny) i ona daje za mało powietrza i dawka za bogata....... to by sie nawet zgadzało bo to sie dzieje ponad 5000 obrotów...... Co o tym myślicie ??

Siema Ostatnio mam taką przypadłość ze auto na wyższych obrotach poszarpuje i wywala mi "misfire" na wszystkich 4 cylindrach. Wykluczam cewki, przewody i świece, bo to by się działo na poszczególnych cylindrach a nie na wszystkich 4 na raz. Stawiam albo na uszkodzoną przepływkę albo na uszkodzoną sondę lambda - stąd ten nadmiar "paliwa" że nie może go przepalić, a korekty są na dużym minusie.... Jak/gdzie sprawdzić przepływkę i lambdę ? Nie chce wymieniać na czuja bo i to, i to dość drogie..... (ponad 400zł) Dzięki za podpowiedzi.

1 - 2001 2 - EJ205 3 - Stag Qbox + barracuda 130ml. 4 - Mława - Nowotczyński 5 - 200.000 6 - 217.000 7 - nie wiem 8 - tak - stukał rano, po regulacji przeszło 9 - nie 10 - 17/100 (minimum 12,5l/100, max - nie ma )

Tam ci ogarna wszystko

ale ja to strojenie ze znajomym z forum, na drodze a nie hamowni, z lapkiem w ręku Dlatego szacuje swoją moc na OKOLO 200-205KM bo wydruku z hamowni nie mam hehe ale kolega wie co robi, nie jedno auto wystroił i ludzie wszyscy zadowoleni - łącznie ze mną tyle ze z wawy do gdańska to masz w pip daleko

byłem chyba ze 4 razy - łącznie 1100zł (trójmiasto)