Oktan

W razie co stożku mam nowe

A jaka szerokość felgi i opony?

jeszcze tulejki do sworzni potrzebne, masz w komplecie z wahaczami?

seryjnie jest prawie tak blisko i to normalne

Nie będę z Tobą na ten temat dyskutował, za dużo zjeździłem różnych specyfikacji w GC8 w różnych warunkach i na różnych zawiasach i swoje

o tego nie dodałem, racja.

nie jest, a na pewno nie w serii i tyłu trze o rant błotnika , a z przodu na dobiciu trze o nadkole plastikowe, a przy skręcie rwie błotnik, ale może masz nadkola zagiete z tyłu albo kąty zrobione ostre to być może wówczas nic nie trze, w każdym razie wiele felg wchodzi zależnie od ustawień geometrii

Tylko Ironman wsadzony, nic oprócz tego. to musi wejść 7JET48

A masz lift i śruby do regulacji pochylenia koła z tyłu założone?

Pomyśl, skoro seryjna felga z STI ma 7,5J ET53 i się mieści bez problemu to 8J ET40 wchodzi z dużym zapasem

to promocja była?

No nie wiem, koło ma mniejsze ET ale jest szersze 2 cale, więc o cal na stronę. Według tej strony co podlinkowalem, felga wejdzie głębiej w amor o 17mm, więc będzie trzeć. Tam nie ma 17mm luzu przynajmniej jak mierzyłem u Siebie. SF ma ten sam układ zawieszenia co GC a tam ja wkładałem 8Jx18 ET48 i nic nie tarło

o panie to kredyt u bociana był grany

jak gd

Coś źle pomyślałeś, jak da dystans to mu koło będzie wystawać poza obrys. O amor nic nie będzie ocierać