mulec

dzieki, myslalem ze moze ktos wie tak na szybko. Podejrzewam ze to Disla.

Podpowie ktos co to za felgi ?

jak juz pisalem, wczoraj wymianialem te zarowki. Kapturki oczywiscie porozpadały sie z temperatury i starosci. Zalozylem zwykle biale zarowki (nie miałem innych pod ręką) i podswietlenie swieci sie na jasno. Nie wiem ja u Ciebie ale u mnie to one wlasnie daja zielony kolor podswietlenia.

A masz moze fotke jak to wyglada wewnatrz przed zalozeniem dekielka ?

Ok, czy bac sie ze ze srodka wyskoczy nagle jakas sprezynka i gdzies poleci (czyt. zaginie) ?

Witajcie. Zabralem sie dzis za wymiane zarowek podswietlenia przyciskow w sg przedlifcie. Gorny rzad poszedl latwo, wszystko swieci ale mam problem z tempomatem i spryskiwaczem lamp. W tempomacie swieci tylko kontrolka ze jest wlaczony natomiast nie swieci podswietlenie. Tak samo brak podswietlenia w przycisku spryskiwaczy. Nie widze tam nigdzie gniazd z zarowkami, czy to oznacza ze trzeba rozbierac oba przyciski ?

witajcie odgrzeje kotleta, czy da sie ta ori navi z forka sg polifta zainstalowac do przedlifta, majac na uwadze ze kupie wszystko kompletne razem z wiazkami kabli ?

gładkie EBC albo gładkie Zimmermann

tak, tarcze te same, roznia sie jedynie zaciskami wersja US - przod>dwutłoczek tył> jednotłoczek wersja EU - przód> 4-ro tłoczek tył>dwutłoczek

w moim wrx 2004 przód - tarcze EBC (gładkie) + klocek Hawk HPS 5.0 tył - tarcze Zimmerman (gładkie) + klocek TRW

Pozdrowienia dla wlasciciela tej swinki zaparkowanej wczoraj w Rzeszowie na os. Nowe Miasto

moze to głupie, ale sprawdz łozyska w piastach kół, szczególnie tył. Miałem podobne objawy, myslalem ze to skrzynia albo dyfer a okazalo sie ze łozysko z tyłu w piaście.

... to jeszcze ja zapytam. Planuje niebawem wymieniac sprzeglo bo dosc ciezko chodzi. Mam w tej chwili tarcze obita kevlarem + wzmocniowny docisk (co dokładnie to nie wiem). Tragedii nie ma w porownaniu do np. Stage 1, ale jednak po 30 min. jazdy w korku noga troche boli. Planuje kupic serie w aso (tarcza + docisk) plus oczywiscie nowe łozysko wyciskowe i kilka rzeczy przy okazji. Czy to powinno rozwiazac moj problem ? Bo juz tyle sie naczytalem ze i tak bedzie ciezko chodzili, ze ten typ tak ma itd. itd. itd. Auto to impreza wrx blob, jezdze nim na codzien, nie upalam, nie jezdze po torach. Na hamowni wyszło 260KM.

w aso do imprezy wrx GD ponad 450zł netto za wygłuszenie maski ja kupilem uzywke w idealnym stanie za 50zł. musialem tylko dokupic kołki mocujace do maski bo przy probie sciegniecia starych wszystkie sie połamały. Kołki w aso 6zł/szt, zamienniki z Romix-a mozna kupic za 4zł/szt. (wchodzi jesli sie nie myle 13szt.) mozesz tez kupic mate wygłuszająca z klejem do wygłuszania maski. Klei sie tak samo jak wytłumienia drzwi pod car audio

nie wiem jak w imprezie, ale miałem kiedys przez 14 lat Toyote Celice mkV. Zarowki do podswietlenia panelu nawiewów dostepne tylko w aso w cenie 40zł/szt (wraz z zielonym kapturkiem) !!! Zwykła mała żaróweczka wygladajaca jak T4 ale była mniejsza niż sprzedawane powszechnie T4. Skonczylo sie na tym ze zrobiłem to na LED-ach. Koledzy z kluby ktorzy mieli podobny problem szukali po sklepach elektronicznych w całej Polsce ale nigdzie takich nie było. Prawdopodobnie jakis producent robił tylko dla Toyoty. Nie chce zapeszac,ale oby w Imprezie nie były te same zarowki.