mulec

dzieki, myslalem ze moze ktos wie tak na szybko. Podejrzewam ze to Disla.

Podpowie ktos co to za felgi ?

jak juz pisalem, wczoraj wymianialem te zarowki. Kapturki oczywiscie porozpadały sie z temperatury i starosci. Zalozylem zwykle biale zarowki (nie miałem innych pod ręką) i podswietlenie swieci sie na jasno. Nie wiem ja u Ciebie ale u mnie to one wlasnie daja zielony kolor podswietlenia.

A masz moze fotke jak to wyglada wewnatrz przed zalozeniem dekielka ?

Ok, czy bac sie ze ze srodka wyskoczy nagle jakas sprezynka i gdzies poleci (czyt. zaginie) ?

Witajcie. Zabralem sie dzis za wymiane zarowek podswietlenia przyciskow w sg przedlifcie. Gorny rzad poszedl latwo, wszystko swieci ale mam problem z tempomatem i spryskiwaczem lamp. W tempomacie swieci tylko kontrolka ze jest wlaczony natomiast nie swieci podswietlenie. Tak samo brak podswietlenia w przycisku spryskiwaczy. Nie widze tam nigdzie gniazd z zarowkami, czy to oznacza ze trzeba rozbierac oba przyciski ?

witajcie odgrzeje kotleta, czy da sie ta ori navi z forka sg polifta zainstalowac do przedlifta, majac na uwadze ze kupie wszystko kompletne razem z wiazkami kabli ?

gładkie EBC albo gładkie Zimmermann

tak, tarcze te same, roznia sie jedynie zaciskami wersja US - przod>dwutłoczek tył> jednotłoczek wersja EU - przód> 4-ro tłoczek tył>dwutłoczek

w moim wrx 2004 przód - tarcze EBC (gładkie) + klocek Hawk HPS 5.0 tył - tarcze Zimmerman (gładkie) + klocek TRW

Pozdrowienia dla wlasciciela tej swinki zaparkowanej wczoraj w Rzeszowie na os. Nowe Miasto

moze to głupie, ale sprawdz łozyska w piastach kół, szczególnie tył. Miałem podobne objawy, myslalem ze to skrzynia albo dyfer a okazalo sie ze łozysko z tyłu w piaście.

... to jeszcze ja zapytam. Planuje niebawem wymieniac sprzeglo bo dosc ciezko chodzi. Mam w tej chwili tarcze obita kevlarem + wzmocniowny docisk (co dokładnie to nie wiem). Tragedii nie ma w porownaniu do np. Stage 1, ale jednak po 30 min. jazdy w korku noga troche boli. Planuje kupic serie w aso (tarcza + docisk) plus oczywiscie nowe łozysko wyciskowe i kilka rzeczy przy okazji. Czy to powinno rozwiazac moj problem ? Bo juz tyle sie naczytalem ze i tak bedzie ciezko chodzili, ze ten typ tak ma itd. itd. itd. Auto to impreza wrx blob, jezdze nim na codzien, nie upalam, nie jezdze po torach. Na hamowni wyszło 260KM.

w aso do imprezy wrx GD ponad 450zł netto za wygłuszenie maski ja kupilem uzywke w idealnym stanie za 50zł. musialem tylko dokupic kołki mocujace do maski bo przy probie sciegniecia starych wszystkie sie połamały. Kołki w aso 6zł/szt, zamienniki z Romix-a mozna kupic za 4zł/szt. (wchodzi jesli sie nie myle 13szt.) mozesz tez kupic mate wygłuszająca z klejem do wygłuszania maski. Klei sie tak samo jak wytłumienia drzwi pod car audio

nie wiem jak w imprezie, ale miałem kiedys przez 14 lat Toyote Celice mkV. Zarowki do podswietlenia panelu nawiewów dostepne tylko w aso w cenie 40zł/szt (wraz z zielonym kapturkiem) !!! Zwykła mała żaróweczka wygladajaca jak T4 ale była mniejsza niż sprzedawane powszechnie T4. Skonczylo sie na tym ze zrobiłem to na LED-ach. Koledzy z kluby ktorzy mieli podobny problem szukali po sklepach elektronicznych w całej Polsce ale nigdzie takich nie było. Prawdopodobnie jakis producent robił tylko dla Toyoty. Nie chce zapeszac,ale oby w Imprezie nie były te same zarowki.

moge sie wypowiedziec nt. punktu 1. sam mialem wode w bagazniku . Okazało sie ze winowajców było 2. 1. Uszczelnienie spojlera - niestety mam laminat i gdzies dostawała sie woda. Zdjalem cały spojler, porobiłem podkładki z gumy, osadziłem na czarnym(mam czarne auto) silikonie bezzasadowym (to wazne, bo zwykły silikown bedzie "żarł Ci blache").Po tym jak silikon zwiazał pomiedzy sama uszczelka a klapa,nałozyłem kolejny silikon na przyklejone uszczelki i na swieży silikon spojler. Dodatkowo pod kazda srube z podkładką trzymajaca spojler dałem troche silikonu. Generalnie zasilikonowałem wszystko co sie da Po tym zabiegu miałem chwile spokoju, ale znow pojawiła sie woda. 2.Okazało sie ze leje sie przez tyllnie lampy. Kombinowałem z roznymi patentami z wycinanych uszczelek, ale i tak finalnie skonczyłem na ori uszczelkach w ASO (koszt jakies 45zł/szt - oczywiscie sa pod roznymi numerami, prawa i lewa). Po tym zabiegu, a było to 2 lata temu - zero wody w bagażniku Dobra rada, wez kogos do pomocy, zamknij go w bagażniku z latarka, a sam stań z myjką na zewnątrz i lej po klapie. Kolega niech sprawdza z latarka gdzie sie leje. Sam tak zrobiłem przy uzyciu żony - wkoncu sie na coś przydała

...to jak sie zdecydujesz to daj znac.Może tez byłbym chętny

ok,zle napisalem czy da sie sciagnac tapicerke z fotela z anglika wrx gd i załozyc na fotel wrx gd EU ?

pozwole sobie podpiac sie pod temat. Czy da sie przełożyc sama tapicerke z foteli od wrx gd do wrx gd ?

w moim przypadku jestem pewien na 1000%, jak zamkniete to zamkniete

tu masz film z wymiany reflektora. ogladnij, i sprawdz czy wszystko siedzi na swoim miejscu btw... podziekujesz mi na spocie w sobote ;P

nie ma szans, żona powiedziała że fabryka zamknięta :-/

ja chcialem mojej zonie przykleic swinke na Rav4 - nawet zdobyłem naklejke swinke dziewczynkea, ale zona nieugięta, powiedziała ze nie da rady. Bede musiał zrobic to nocą

nie wiem czy w wolnossaku sa takie same zegary i gniazda. Ja wymianialem w wrx gd blob na takie od wrx gd bug

zmienialem u siebie w blob-ie US na taki z bug-a EU, wszystko pasuje P&P